零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布

2022年10月17日19:46:27 汽车 1227

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

奥迪TT RS Coupe iconic版的发布代表着最强动力、最强科技的奥迪TT问世了,iconic版限量100台,同时这也将是这一代奥迪TT的最后100台,英国仅有11辆的配额,起售价为87650英镑,约合人民币69万元。

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

每一款车型的最后一个版本往往代表着这一代在外观、动力、科技性配置都处于巅峰状态,奥迪TT仅有三代车型,但每一代的外观都有着明显的记忆点。

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

时间回到1998年,1995年宝马Z3诞生,次年奔驰SLK保时捷Boxster纷纷上市,与此同时奥迪TT仅在车展上亮相过概念车版本,1998年奥迪TT上市,量产车外观与概念车几乎一模一样,其惊艳程度乃至现今的奥迪TT上还能找到1995年概念车的影子。

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

动力方面搭载的是1.8L涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本,最大功率分别为225马力与180马力。

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

第一代奥迪在外形上的成功不可否认,但驾驶相关配备就有些无法满足受众群体对操控的追求,2006年第二代奥迪TT上市,内在的丰富成为了这代奥迪TT的主旋律,外在保留了的经典的设计元素,内在换装了2.0L涡轮增压发动机、3.2L发动机,更轻的车体和主动式悬挂让奥迪TT获得了更强的底盘素质。

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

2014年第三代奥迪TT亮相,虽经历了两次换代,但还是保留了许多属于奥迪TT的经典元素。

第一代奥迪TT能够在港片中经常遇见,第二代奥迪TT能够在路上经常遇见,但是第三代奥迪TT就似乎没那么高的可见度了。

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

2018年第三代奥迪TT加入了奥迪RS 的大家庭,搭载了Dynamic Plus套件,搭载了2.5L五缸涡轮增压发动机,0-100km/h仅需3.7秒,并且潜力巨大的2.5T发动机也增加了更多的可玩性。

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

时间回到2022年10月,奥迪推出了TT RS Coupe iconic Edition,这或将是最强版本奥迪TT。

iconic版的设计风格就是以赛道化为基调,前八保险杠上的风刀搭配第三代奥迪TT犀利的日行灯,配合家族化的梯形熏黑中网,产生了划破空气的视觉效果。

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

iconic版搭载了20英寸的轮圈,这也让轮拱与轮胎的间隙进一步缩小,贴地飞行是这辆奥迪TT车身姿态的最好形容词了。

车身侧已经没了普通版呆萌的视觉效果,取而代之的是随时准备好弹射的姿态,奥迪TT的底子也让这台高性能版有了澎湃动力外的收获,或者说紧凑的奥迪TT或许本就该拥有如此炸裂的动力。

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

尾部硕大的尾翼是提升整体颜值的最佳手段,夸张的后扰流与RS家族排气让圆润的尾部充满了战斗的气息。

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

动力方面,奥迪TT RS iconic版搭载2.5T五缸发动机,最大功率为395马力,峰值扭矩为480牛·米,匹配7挡双离合变速箱,极速提升至280km/h,0-100km/h加速时间3.7秒,巨大的动力提升空间仍是这台车的亮点之一。

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

车内采用大面积的Nappa皮革和Alcantara材料包裹,搭配黄色缝线,脚垫与座椅处有着黄色的RS刺绣样式,100台的限量与编号被刻在档把之上。

零百加速3.7秒搭载直列5缸发动机 奥迪TT RS Coupe iconic版发布 - 天天要闻

方向盘采用大面积Alcantara材料包裹,使用了黄色的回正标,位于12点钟方向,启动按键与驾驶模式调节按钮位于方向盘气囊盖两侧。

总结

巨大的碳纤维大尾翼和20英寸的轮圈应该会让许多奥迪TT的粉丝口水直流,只可惜如此夸张造型的奥迪TT无法在路上相遇,与普通版TT RS同款的动力水平或许会感到一些遗憾,但较强的可塑性和后期的轻松升级与巨大的潜力,仍为这台车提供了足量的可玩性。

汽车分类资讯推荐

年轻人的第一台新能源“瓦罐”,被比亚迪造出来了 - 天天要闻

年轻人的第一台新能源“瓦罐”,被比亚迪造出来了

今年比亚迪的新车跟下饺子一样密集,7月4日又发布了一款全新车型海豹06DM-i旅行版。没错,这是一台“瓦罐”,比亚迪能造一台这样的车出来还是挺让人意外的,毕竟“瓦罐”在国内算是一个“雷声大雨点小”的市场,网络上呼声很高,但现实中销量并不突出。这背后的原因是多层次的,但价格绝对是一个不可忽视的因素。这次比亚迪...
比亚迪海洋网拓界 海豹06DM-i低价切入新能源旅行车市场 - 天天要闻

比亚迪海洋网拓界 海豹06DM-i低价切入新能源旅行车市场

金车赏 7月4日,比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市,官方指导价格为10.98万元-12.98万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术,采用标准旅行车造型,为用户带来轿车和SUV之外的选择。外观方面,海豹06DM-i旅行版采用海洋美学设计,通过控制车身比例,用线条勾勒出动感车身姿态,既承袭了轿车的驾控基因,又拥有SUV级大空间。新车共提...
出行观|跟着小米走?车企应该握好自己的方向盘 - 天天要闻

出行观|跟着小米走?车企应该握好自己的方向盘

导读:车企如何用自己的方式,造一辆有坚持、有方向的车?(文/观察者网周盛明 编辑/高莘)从小米YU7上市至今已经过去8天。在这8天里,围绕小米YU7的订单与交付,人声鼎沸,热议不断。 根据小米汽车官方发布的数据,YU7开售3分钟大定数量突破
比亚迪海豹06DM-i旅行版怎么选 优先考虑150KM尊享型 - 天天要闻

比亚迪海豹06DM-i旅行版怎么选 优先考虑150KM尊享型

想买帅气的旅行车就得承受纯燃油动力的高成本?想要丰富的配置就得承受进口车的高价格?难倒旅行车和三厢轿车之间永远无法做到平权吗?从现在起,这样的不公平由比亚迪宣布终结啦!海豹06DM-i旅行版打出了10.98-12.98售价,超过70项全系标配再次做到了起步就是高配。不过您也先别激动,咱还是得分析一番这全系3个“高配车”...
从 “中国造” 到 “巴西产”!比亚迪拉美首车下线,开启新的里程碑 - 天天要闻

从 “中国造” 到 “巴西产”!比亚迪拉美首车下线,开启新的里程碑

当地时间 7 月 1 日,巴西巴伊亚州卡马萨里沉浸在热烈的氛围中,比亚迪巴西乘用车工厂首车下线仪式在这里盛大举行,这一里程碑事件标志着比亚迪全球化战略迎来全新阶段。巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫以及比亚迪执行副总裁李柯等众多重要嘉宾亲临现场,共同见证比亚迪又一历史时刻。比亚迪巴西乘用车工厂绝非普通的产业项目,它...
为1080P游玩主流3A打造 映众RTX 5050曜夜X2 8GB评测 - 天天要闻

为1080P游玩主流3A打造 映众RTX 5050曜夜X2 8GB评测

与本代甜品级的RTX 5060刚见面不久,NVIDIA又带来了定位更加入门的RTX 5050,这张显卡能行么? 入门级市场向来是PC硬件领域举足轻重的部分,哪怕是游戏玩家云集的Steam平台,其硬件调查结果也时刻提醒我们这一点。根据2025年6月最新调查,使用RTX 4060 Laptop、RTX 3060、RTX 4060显卡的玩家用户份额排名前三,分别占