尽管国内的SUV市场增长已经放缓，但无论是造车新势力还是传统车企，还是不遗余力的大力押宝SUV车型。当然，这其中也有一些开始瞄准新能源轿车领域，比如蔚来。在首款轿车ET7上市之后，ET5也随之而来。
其实，延续了家族式前脸的ET5在外观上并没有什么特别之处，还是熟悉的配方和味道。不过仔细看的话，你会发现这台车长了三个可爱的猫耳朵。ET5的车顶，拥有三个激光雷达探头，无论布置的角度还是位置，对于发挥激光雷达的作用以及降低维修成本，都是很好的设计。
蔚来ET5在细节上处理的更加到位，让整台车的风阻系数下降到了0.24，不仅提升了整体的效率，也降低了电耗，提升了续航里程。
值得一提的是，设计师在前引擎盖上采用了下压式的设计，让前引擎盖达到了轿车中罕见的8.2度。能够显著的提升前方视野。让驾驶变得更有信心。
ET5标配了蔚来全景数字座舱，沿袭了来自ET7的12.8寸中控屏以及10.2寸HDR数字仪表。也是延续了蔚来家族式的布局，并没有太多的心意。这样也有利于降低整车的开发成本，属于常规操作。
这台车仪表台下半部分采用了大量的Clean+环保织物，根据官方公布的数据，一台ET5的Clean+织物用量相当于回收了100个标准PET塑料瓶。可见蔚来在未来的内饰用料上还是十分超前的。不仅如此，ET5的Haptex合成皮内饰是蔚来首款无动物皮革、无镀铬装饰的车型。
ET5的座椅也是配置的重要区域，除了女王座驾之外，前排座椅标配12向电动调节运动座椅、可选14向电动调节。还可选装幅度60mm的卷帘式坐垫延长。座椅标配加热，可选通风和靠背气囊数量8个的气袋式按摩。
这台车最大的亮点，就是搭载了蔚来专属的AR眼镜，当你戴上之后，就可以投射出视距4米，等效130寸的超大屏幕。如果这样觉得不够，还有蔚来合作研发的VR眼镜，可以实现双目4K显示。这样的一套装备，可以说把科技感直接拉满，也解锁了新的车内娱乐世界。
ET5的动力系统由前轴150千瓦异步感应电机和后轴210千瓦永磁同步电机组成。最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛米，零到百公里加速4.0秒。
这个前轴的电机是全球首款一体式壳体同轴感应电驱动系统，采用铸铝转子及同轴共壳体集成设计，后轴电机则采用共壳体集成设计，并且采用了碳化硅功率模块，根据官方的介绍，拥有开关速度快、耐高温、降低损耗等，其实通过这一点你不禁会感叹，属于新能源车型的军备竞赛才刚刚开始。
得益于前后电机的四驱系统，ET5拥有运动、运动+、舒适、节能、个性化、雪地、沙地、湿地8种驾驶模式调节。有意思的是，蔚来升级之后，这台车可以发出超跑EP9的声浪。同时，ET5还搭载了NIO自研的高性能四活塞刹车卡钳，其刹车盘直径达到了355mm，百米刹停只要不到34米。极大的满足了日常驾驶甚至激烈驾驶的需求。
目前，ET5拥有75/100/150kWh三种电池包选择，150KWh的版本续航超过1000KM。其实，随着ET5的正式上市，蔚来已经完成了高端到中端SUV和轿车的布局，相比于理想和小鹏，蔚来的产品线布局更加完善和合理，未来，蔚来可期。
