圆你英雄梦的“大块头”。
拥有像奔驰大G，路虎卫士、JEEP牧马人这样的硬派外观和强大越野性能的“大块头”，是众多男性车友们心中的梦想。
可是，现实当中这些“体格彪悍”的车辆都有着一个相同的地方，那就是不菲的价格。那么，有没有这样一辆能够被大多数男性消费者接受，又价格适中、“身材魁梧”的车呢？
今天就为大家介绍一款来自大众的中大型SUV——途昂。
2023款途昂外观赏析。
2022年9月，上汽大众2023款途昂上市，本次共推出8款车型，售价区间为29.50-40.50万元。
外观方面，新款途昂的前脸采用大量的平直线条，大尺寸长方形进气格栅当中是一条粗壮的镀铬饰条，两侧灯组采用了上下相同的分层式设计。再加上下方银色的前唇，整车气势上大气磅礴。
车身侧面，线条简洁且硬朗，前后轮拱上方的线条与腰线连为一体，贯穿整个车身侧面，造型时尚。
车尾部分，上方配备了悬浮式后扰流板搭配高位刹车灯，搭配贯穿式尾灯组，点亮后线条简洁明快，再加上下方的镀铬装饰点缀，整体看上去十分的时尚大气。
2.0T高低功率、2.5T V6共8款车型怎么选?
动力方面，2023款途昂搭载低高功率的2.0T发动机和2.5T V6发动机，最大功率分别为186马力、220马力、299马力，最大扭矩分别为320Nm、350Nm、500Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。
2.0T低功率车型共有两款，分别是售价29.50万的2023款 330TSI 两驱豪华版，售价32.50万的2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版，两款车的驱动方式为前置两驱。
对于动力和四驱没什么要求，可以选择两款2.0T低功率车型，两车在主动安全方面配置一致，主动安全方面尊崇豪华版多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、DOW开门预警。停车辅助方面，两车都配备了前后驻车雷达，不同的是豪华版是普通的倒车影像，尊崇豪华版则是360度全景影像。
豪华版的座椅材质是皮织混搭，只支持主驾电动调节，而尊崇豪华版则是皮质座椅，支持主副驾电动调节和前后排座椅加热。另外豪华版是没有尊崇豪华版的全景天窗的。
两驱尊崇豪华版相对于豪华版有着相对丰富的安全和舒适配置，但是高出来的3万元售价也是值得考虑的因素。
2.0T高功率车型共有四款，分别是售价31.50万的2023款 380TSI 四驱豪华版，售价34.15万的2023款 380TSI 四驱尊享豪华版，售价34.50万的2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版和售价37.50万的2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版。
与两驱版不同，四驱2.0T高功率车型在豪华版和尊崇豪华版之间，增加了一款尊享豪华版。相对于尊崇豪华版，尊享豪华版少了并线辅助、DOW开门预警，360度全景影像降为普通倒车影像，价格比尊崇豪华版少了3500元，应该说存在感并不强。至于2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版，37.50万的售价已经可以买一辆2.5T V6 2023款 四驱尊崇豪华版，毕竟这是一款搭载着299马力，500NmV6引擎,会带给你更激情澎湃的驾驶感受。
空间和装载能力令同级汗颜。
新款途昂的车身尺寸为5052/1989/1773mm,轴距2980mm ,这样的尺寸，带给了大家对于途昂内部空间较高的期待。
途昂的前排头部空间两拳有余，横向空间宽敞。前排扶手箱内空间中规中矩，尽管没有进行分层，但是凭借较大的内部体积，储物空间依然优异。再加上途昂中控台下方掏空式的储物槽，存放体积稍大的物品，不在话下。
保持前排座椅的位置不变，体验者来到后排，出色的后排腿部空间，已经无法用几拳形容，轻松躺坐。第二排座椅支持前后和靠背调节，可以轻松调整出一个舒适的坐姿。
当第二排座椅位置靠至最前和最后时，第三排的腿部空间分别是一拳和两指的余量，第三排座椅的舒适度和靠背高度，与前两排相比，有明显的不足。不过第三排的储物空间还说得过去，两侧的储物槽和杯架，能够满足日常使用。
途昂的后备厢如同它的外形，平整规则。在7座状态下，后备厢的储物能力，应付日常购物和行李的摆放。在5座状态下，第二、第三排座椅完全放倒后，一个进深2米有余的纯平储物空间，展现在大家面前。居家旅行时，后排可以轻松供一家三口休息。途昂的后备厢空间和实用性表现突出。
总结
外形强悍，空间和装载能力超强，那么2023款的8款车型怎么选择呢？
途昂两驱版虽然价位更便宜，但碍于其5米有余的大块头车身，以及2吨有余的体重，低功率的2.0T车型，动力上明显偏肉。
2.0T高功率车型当中，售价31.50万的2023款 380TSI 四驱豪华版是务实之选，对内饰和配置在意就加3万元，选择售价34.50万的2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版。
至于37.50万的2.5T V6 2023款 四驱尊崇豪华版，是对于动力有极致追求，又有相对充足预算买家的合适之选。
