在智能系统以及电控系统等领域技术领先的华为涉足汽车行业可以说是众望所归，目前华为已经和北汽极狐、长安等品牌合作提供智能车机系统，而真正深度介入的则是和赛力斯合作打造的高端新能源品牌AITO。对于AITO品牌，华为不仅仅提供零部件，还深入到了设计、制造等环节，甚至旗下的问界M5车型直接放进了华为的终端渠道进行销售。
而作为华为和赛力斯深度合作的首款车型，问界M5的表现也是不负众望，在正式预售5天后期订单量就突破了6000台。
而在正式上市之后，问界M5的销量也是屡创新高，3月交付超过3200台，5月份超过5000台，6月份的销量达到了7021台，另外6月份的订单也超过了1万台，增长速度在造车新势力中十分抢眼。华为造车真的切中了国人的用车需求？
然而，问界M5只是刚刚拉开了AITO品牌的序幕，就在问界M5正处于上升期的时候，AITO品牌第二款车型又要来了，这就是全新的问界M7。定位更高的问界M7将会切入目前炽手可热的大6座SUV市场，迎合了二胎、三胎时代的用车需求。
据悉，问界M7将会在7月4日正式发布，并将会公布价格以及详细的配置等信息。而从此前的申报信息和官方信息来看，和大部分中大型SUV一样，这辆问界M7的外观设计也是稳重成熟的风格，前脸端庄大气，侧面很舒展魁梧，相比问界M5的轿跑化运动风格，明显更为商务和居家。
尾部的造型很厚重硬朗，使用了贯穿式的尾灯设计，另外平开式的后尾门让整个尾灯组更为整体，而且也会让后备箱的开口面积更大。
在尺寸上，问界M7的长宽高分别为5020/1945/1775mm，尺寸数据很突出。从目前的信息来看，新车实用的是2+2+2的6座布局，能够满足二三排空间的要求，既能负责家庭亲友出行，又能兼具商务接待能力，其车内空间和舒适性表现将对标别克GL8、雷克萨斯LM、丰田埃尔法以及理想L9等车型。
目前各大汽车品牌，尤其是造车新势力，都在积极构建汽车智能全生态技术，而有着华为深度技术输出的问界M7，预计将会搭载最强的鸿蒙系统，打造超级智能座舱，智能化、科技化配置值得期待。
除了鸿蒙系统，新车搭载的来自华为的电机系统也是动力部分的一大亮点，这辆全新的问界M7继续使用增程式的插电混动系统，由1.5T四缸涡轮增压增程器+华为提供的电机组成，其中发动机最大功率92kW，前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW，综合最大功率达到了330kW。
