但是在另一个汽车领域，我觉得相当难，曾经我以为自主品牌没有机会超越合资车，那就是MPV领域。众所周知，在MPV领域消费者看中的就是可靠性，舒适性，出色的燃油经济性，这些都是曾经国产车所不具备的。因为国产车的动力系统不管怎么提升，都不可能超过早已建立起专利壁垒优势的合资车。
只要动力系统不能有效超越，想要打败国外MPV简直就是痴人说梦，因为动力系统带来的可不仅仅是平顺的驾驶体验，也关乎到燃油经济性以及整车内部的舒适性。动力系统没有超越，那么国外的MPV就会一直高高在上。
但是时代发展实在太快了，现在越来越多的自主品牌开始发力MPV领域。不管是别克GL8，本田奥德赛，还是丰田埃尔法，其实都在默默承受着自主品牌越来越凌厉的攻势。
对于国外MPV来说，最糟糕的还不是自主品牌的MPV竞争，而是跨界而来的SUV。很多SUV的舒适性媲美MPV，而且这些SUV还有着价格优势，设计优势以及配置优势。
比如即将在今年7月份上市的问界M7，它就是一款拥有六座和七座的舒适型SUV。
问界M5新车一炮而红，将华为推向了聚光灯面前，竞争的主要是燃油车，比如大众，丰田和本田。很多消费者这才发现，原来自主品牌造车也这么厉害！所以随之而来的问界M7吸引了很多消费者的目光。
与问界M5不太一样，全新问界M7不但拥有六座版本，也有七座版本。并且作为一辆大号的SUV，问界M7既能满足我们对于家庭出行的需求，又能满足商务接待，所以问界M7将会抢走别克GL8，本田奥德赛，丰田赛那等等一系列的国外品牌MPV的份额。
问界M7搭载的增程式动力系统，所以新车舒适性要比别克GL8，本田奥德赛，甚至是雷克萨斯LM的静音性更好，驾驶体验感更好。新车使用纯电驱动，当电量不足以后，通过增程器紧接着为电池供电，所以舒适度确实要比燃油车好太多。问界M7还有燃油车的优势，因为问界M7这款车型没有续航焦虑。
问界M7的续航里程要比上述燃油MPV的续航能力更足，对于商务接待的公司而言，将大大地节约了时间。当然，作为新能源SUV，新车后期的养护成本也比燃油车便宜不少。
此外，这款新车是由华为加持的全新SUV，所以新车的科技化配置相当足，要比我们见到的传统燃油MPV做得更好。问界M7搭载了智能科技座舱，拥有鸿蒙车载系统。此外，还搭载了级别相当高的智能辅助驾驶系统，这些设计是新能源SUV的强项。作为自主品牌里SUV的标杆车型之一，所以这些配置更是问界M7的拿手好戏。
可能到现在为止，别克GL8，本田奥德赛这类车型销量的下滑都会归咎于自主品牌MPV的崛起吧？其实并不然！很多一部分的消费者其实购买了六座或者七座的大空间SUV。面对跨界打劫，才是这些传统MPV所真正需要注意的。
