随着新能源汽车的不断发展，电车也被细分了插混、增程、纯电三个类别。
表面上，它们都是电车，但实际的特性却大不相同。
特别是增程和混动汽车，和我们理解的电车，有很多不同——因此，不少人在购入后感到后悔。
这并不是这些车不好，而是我们没做好准备：特别是这3个准备，买增程/混动汽车之前请务必做好。
可惜的是，很多人还不知道！
第一个就是提前准备好家充。
因为相对纯电而言，增程/混动的纯电续航很短，最高也就300公里左右。关键这还是纸面数据，实际情况，能跑200都屈指可数。
在这样的条件下，没有家充，往往感到痛苦，甚至可能很快卖掉汽车。
这不是危言耸听，问问过来人就会发现，绝对是金玉良言：因为没有对比就没有伤害，一旦习惯了用电，就很难烧油了。
在这样的情况下，如果没有家充，跑个100-200公里就要充电，每次充电还要花费1个小时——普通人根本受不了。
虽然很多人会认为，官方不是说快充0.5小时，甚至0.33小时就够了吗？哪有你说的那么夸张。
但这些数据你别信，这些话你别听！
因为紧随其后的还有一行小字“快充电量20-80%”，也就是说是快充0.33小时，完成这个区间内的电量。
只有在这个标准区间内，才能这么快。
此外，功率的高低还受其他的车型的影响，一个增程/混动车，肯定抢不过纯电。
所以，能准备家充，就提前准备好——因为有时甚至会发现，小区电网负荷过高，暂时无法申请。
第二个就是提前做好心理的转变。
说白了就是，可以舍不得用油，但不要太过吝啬。吝啬到跑高速都要充电，不愿去加油——这就失去了买混动/增程的意义。
因为燃油系统的长期搁置，风险不小。
一方面看，油箱中的汽油长期不用，会增加故障的概率。
毕竟，汽油的性质，并没那么稳定。
时间长了，燃油会在油箱和油路中变质，形成胶质物质，导致油路堵塞。
同时，发动机需要定期运转，以保持内部零件的润滑和防腐蚀。
长期不使用会导致发动机内部零件缺乏润滑，增加磨损和腐蚀的风险，或者导致油泵故障和油路堵塞。
另一方面，适当地使用燃油系统，也能延长电池的使用寿命。
简单来说就是，电池频繁地充放电，会加速老化，影响续航能力和使用寿命。
虽然现在的电池已经很给力，但考虑到增程/混动的电池太小，循环次数往往是纯电汽车的2-3倍，所以还是要注意点，不要过度用电。
总的来说就是，不要过于吝啬燃油使用，在必要时加油，既能保护车辆，又能确保你的出行顺利。
提前做好心理准备，灵活运用油电结合，才能真正发挥增程/混动汽车的优势。
第三个则是，提前熟悉车辆功能和特性。
电车和油车不同，相对来说，很多使用习惯都要改变，所以提前熟悉很重要。
特别是混动/增程，又涉及到多种模式，就更要注意了。
这可不是乱说，有新闻就提到过，有人刚提特斯拉，由于不熟悉单踏板模式，把油门当刹车，直接出了车祸。
此外，电车还有很多细节要注意：比如你是铁锂电池，最好每个月充满一次电。
原因在于铁锂电池的soc（即荷电状态，用来反映电池的剩余容量）管理困难，如果不定期充满，有可能出现虚电，或者显示错误的情况。
这往往会造成突然抛锚，或者EV受限的情况，一定要小心。
再譬如，增程/混动汽车通常有多种驾驶模式，比如纯电模式、混动模式和增程模式。
了解不同模式的适用场景和切换方法，可以让你在不同情况下，都能达到最佳的驾驶效率和体验。
特别要注意的是，使用增程汽车，最好避免进入亏电状态——因为这样会出现动力不足，或增程器负荷过大…等问题。
说白了就是，提前熟悉油车和电车的差异，能帮助我们更合理的使用汽车，延长使用寿命。
总而言之，买增程/混动汽车之前，做好准备很重要。
因为这不仅能帮我减少续航焦虑，同时，也能延长汽车的使用寿命，避免可能出现的风险。
因此，大家还是长点心，不要懵懵懂懂的就买了车，然后胡乱使用——到时候才开始后悔，可就来不及了！
