对于沃尔沃，我还是有比较特殊的感情，也可以说是情怀，骂过它，也爱着它。在提S90之前本来是打算买一台迈腾380TSI尊贵型，试驾了迈腾也是不错的一款车，后来决定将手里的一款旧车置换，于是直接决定S90，也许会有人说为什么不买BBA，因为个人不太喜欢，国产BBA的品牌溢价太高，也可以说是因为qiong。个人观点，不喜勿喷。
另外，照片适当的加了水印，因为我很反感未经允许乱转发、盗用，甚至掐头去尾他人的帖子，此帖仅在爱卡论坛发布，未经同意，严禁转载！
Polestar 1镇楼！
S90的前脸看起来还是很绅士，全LED智能大灯加持，无论是大灯的亮度还是外观的B格都是足够的，在高速路夜间行车还可通过自适应远近光切换改变照射范围，对其他车辆和自身车辆安全更有保障。这个主动改变照射范围的功能只有高配车才有，大灯有HIGH BEAM标识的没问题。
车尾在很多人眼里看起来比较失败，包括我也是这样认为，但是车无完车，人无完人，这个尾部也可以说是沃尔沃的设计元素。
宽敞的后排空间在同级别C级车中都算一流水平，除了中间凸出部分较高以外，也没什么明显的不足，真皮够细腻，内饰的新车味道完全可以接受。有个不喜欢的地方是后排空调没有OFF键，无法完全关闭风量，只能把出风口旋钮关闭。
中控的功能就是这些，因为我对XC90很了解，所以S90的上手对于我来说没有什么难度。上车立刻关闭自动启停是必须的。
车门的门把手以及空调出风口是一种简单的精致，空调出风口的设计与XC90相比，我更喜欢S90的样式。门板的宝华盖子质感很到位，车子就是如此，外观有时候没有什么区别，当你开门的一瞬间能感受到不一样的氛围。
2020款XC60、XC90及S90都取消了连接点烟器的PM2.5检测仪，增加了双效空气净化系统，直接可通过屏幕打开负离子发生器，并且oncall app能够单独操作净化车内空气，没有空气悬挂，模式切换按钮只有节能、舒适、自定义。口香糖有时候有口气，必须吃一吃。
出来遛一遛，拍个照片，我一直喜欢贻贝蓝，但智雅豪华作为现款的顶配以黑色居多，贻贝蓝在智远版中车源相对更多，如果定制，大概等2个月，不如提黑色了，时间长了浅色怕显旧。因为XC90的机盖被飞石打了坑，这车到手就找成都金雕刘总贴了车衣，出于性价比考虑只贴了机盖，前杠，后视镜，等我取车的时候感觉很惊喜，刘总帮我把B柱（钢琴烤漆材质）和内饰的容易划伤的部分都贴了，还送了一袋家乡带来的大米给我，在此非常感谢。
中网的摄像头可以一眼分辨配置。
T5的254马力绰绰有余，我没有刷北极星，只是这个单增压发动机在提速的时候噪音有点大，动力很OK，这个不用怀疑。
2020款S90都是10幅轮毂，智雅豪华是255 40 R19，其他配置是18寸轮毂。
电动后备箱，左侧按钮只关闭后备箱，右侧按钮在全车车门关闭的情况下，按一下可顺带上锁车门。
我没说错的话，19寸是配倍耐力，18寸配米其林，轮毂样式挺耐看。
倒车默认开启倒车后摄像头，日常使用足够。
360全景和XC90没什么两样，中规中矩，我不大喜欢用这些功能，通常也用不上。
宝华音响是我买顶配的主要原因，听习惯了宝华，这就是一种爱，依然19扬声器，1400W功率，我更喜欢独立舞台模式，听流行音乐居多。
后排右边老板键，可调节前排座椅，以及控制后排车窗遮阳帘、后挡遮阳帘，电动升降，B格不错，但我只有当司机的份儿。。。
后排中央扶手的质感不错，这车4座情况下最合适，前排的头枕是沃尔沃原厂精品附件中的，非常巴适。新买的脚垫还没到货，偏爱原厂橡胶垫，价格贵，但值得。
赠送的原厂冰箱，英德尔代工，冰箱很不错，夏天自驾用着很爽，只是S90用着比较占空间，留着XC90用。后备箱的空间挺大，照片没有怎么拍出来。
下面回复一下比较受关注的问题:2020款是否存在共振及压耳感？
答复:目前无法百分之百确定有或者没有，不过可以说的是因为这款车T5双排气没有阀门，两边都在排气，在地下车库比较密闭的空间停车怠速时，会感觉有点压耳，但大多数情况下没什么不舒服。
我想说的是，有时候不要给自己太多的心理暗示，越去想越会觉得别扭，也不必老是去测试，你心里随时想着，肯定会有意给自己提醒这车有共振。
后期我会反馈更多的用车内容和用车心得，谢谢阅读。
没办法，就是因为喜欢。如果有人要说是托儿，我也不介意，哈哈哈……还有一台XC90不是我的oncall。
今后，我的S90伴着我，一路向前。
没办法，就是因为喜欢。
BY 爱卡汽车卡友：panamerna
