大家好，这期我们将要为大家呈上的是一台13年的大众途观SUV，这也是我们目前整备的首台10后车型。“途有境，而观无耕”这是“途观”在10年进入国内市场所做的广告语，寓意希望这台车可以怀揣传递人生境界，能者千里，跨度无限的精神，步入大众视野。当然“人无完人，车无完车”。那么这台车又有哪些缺陷？大家可以跟随我，一同寻找答案及解决方案。
车主应该是19年联系的我们，中途由于各种琐事，一直拖到现在又再次找到我们。通过聊天得知车主即将步入婚姻殿堂，希望在结婚前可以把自己的爱车做一番休整。所以在施工前一周就和我们预约了时间，并按预定计划把车开过来，不过，因为地域交通管制，他们当地刚好赶上限号，所以只能在晚上开过来了。
车开过来后，我们对全车进行了检查和路试。图片可以看出雾灯框已经破损，由于这台车之前做过多处局部补漆，车身的钣金灰也已经开裂。并且橘皮纹严重，除了车顶，整车都是这样的，同一个车门，侧光下，可以出来三个颜色，原计划是通过镜面矫正去解决橘皮问题的，可从目前情况来看，整车油漆必须从新做了。
天窗漏水，导致遮阳板生锈损坏，像这样的问题，我们每年都要处理十多台。下面文章中会对天窗漏水进行详细解刨以及根治方法。
拉手掉色通病
油底外壳以及变速箱附近都是油污
底盘胶套老化开裂
情况大概就是这个样子，接下来我们就要对这台车进行复原施工。
拆除座椅，由于天窗漏水，地毯已经开始发霉，并且打开空调会有一股霉味，这样时间久了，真的会受不了的
拆除内饰板和车顶棚
这就是导致天窗漏水的接口处，两个管路之间属于硬性连接，只要角度稍有不对，就会出现漏水情况。像这样的接口处，全车共有8处，其中4处分别是在天窗的四个角上，剩下的4处是在前仪表台两侧，以及后备箱两侧。
这是车顶的四个管路（天窗四个角落蓝色的就是）图片放大可以看的清晰点
这是前仪表台的连接处（那个黑色圆孔就是）也是最容易脱落的地方。
在仪表台和后备箱的连接处都有一个橡皮的出水口，这个设计真的不能理解，因为管路中一旦有泥水等杂物进去，很容易造成堵塞或者不通畅，从而使管路中的水越积越多，无法排出，最后就会从接口和天窗顶部进入顶棚和地胶里面。
所以我们的解决办法就是改变以及加固原车管路。首先对出水橡胶口进行更改，剪掉最容易堵塞的那部分。并对上面所说的8个连接处，安装时候用卡轱进行加固。最后安装好，就可以把天窗漏水，彻底扼杀掉啦！
由于天窗漏水，导致地毯受潮，所以我们对内饰做了大量的清洁以及高温杀菌施工。
内饰底盘也要白白净净
清洗车上拆下来的饰件，并挑出有磨损和有瑕疵的部件进行修复。
后出风口和顶灯饰板破损严重，已经超越了修复范围，所以我们进行了更换。
原先的遮阳板已经损坏，更换新的，尽然遇到主驾驶侧国内严重缺货，预定了整整十天时间才到。要知道对于无法修复的部件又找不下货源，是最头疼的一件事，所以收到货的刹那间心情美美哒。因为在规定时间内我们要完成整车的修整工作，并且不想留下任何遗憾。
内饰已经全部清理干净，在阳光下进行晾晒
地毯也焕然一新
把原先老旧的CD机更换成了原厂的187B主机
安装好后对主机进行测试
开始回装
安装顶棚和拉手盖
油水以及配件已经全部安排
开撸
对机械以及电子部件进行修整
前脸拆除更换
对拆下来配件进行清洗，待休整完后的回装
加注冷却液
变速箱油水更换，喜欢这样的一尘不染
回装过程中按标准打好扭矩
在对底盘件更换过程中，对拆下来的一并做了清洗和润滑
半轴油封更换
紧固螺丝
更换防尘套
对轮毂接触面进行除锈，时间太久不清除，很容易让轮毂和刹车盘锈为一体
拆下来的轮毂也已经修复完工，光亮如新
漆面凹陷进行了无损修复
准备涂装巴斯夫水性鹦鹉油漆
喷涂中
最后的收尾对发动机舱进行清洁
整台车整备施工18天，每当这个时候内心世界总是释怀的，满足的。“释怀”是因为每台车在施工的过程中，我和我的团队都要高度集中的去做好同一件事情，并且每晚都要加班到深夜，难得轻松。“满足”是因为，每台车完工后，各项指标都达到了我们的预期效果，终于可以坐下来，听着音乐，静静的欣赏，欣赏它的线条，欣赏它的美。接下来，我将带大家一起去看它最终的效果。
发动机舱
机舱盖
机舱管路
油尺
进气管路
发电机
机舱饰板
中控仪表台
187B时钟
扶手箱
顶灯
拉手处
内饰门板
轮毂也挺帅
好了，这台7年前途观的修整工作到这里就结束了，感谢大家的观看，记得点个关注哦！老车重生记将不定期更新，我们下期见！
承接：太原MHDS撸车俱乐部
