即将上市一款五菱皮卡,靠三面开货箱抢市场,好不好卖之后见分晓

2021年03月10日15:20:03 汽车 1234

说实话,说到现在的五菱,可能很多人脑海里已经不是那辆能上山能下水的五菱宏光了。在过去的一年里,五菱上市了五菱宏光MINIEV,一辆电动小车200天卖了20万,羡煞其他品牌。年底又推出了五菱凯捷,作为五菱品牌最贵的一辆家用车,卖得也不错,从上个月的MPV细分市场排名来看,稳在前三。现在2月五菱整体销量出炉,卖了115078辆,成绩越来越好也说明了,五菱现在最爱干的事情就是在不熟悉的市场上横冲直撞!这也就能解释它下一辆新车——五菱征途,为什么要选择了皮卡下手了。

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五菱要做皮卡这件事,可以说在我们圈子里也掀起了小范围的讨论。首先,五菱这辆皮卡不贵,符合它一贯亲民的定价,目前公布的共有两款车型,进取型和开拓型,预售价分别是5.98万和6.38万。这个价格,对于一些刚刚创业的年轻人来说,购车门槛不高。

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既然五菱要开发新市场,想要消费者买单,产品肯定要有一些独特的优势和特点。五菱征途最具特色的就是它2米纯平3面开的超大货箱,箱内尺寸2000*1520*365mm。相比起其他皮卡只能一面开的货箱,五菱征途使用灵活性更强。我们设想一下,如果你是一个快递站站长,每天都要去分拣中心拉货,三面上下货对比起一面上下货,肯定效率更高。并且因为货箱地面纯平,所以也不用担心物品摇晃,再加上周边配备的绳钩和尾门拉绳,普通的运货问题不大。

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我们再来分析一下五菱征途的配置。虽然说价格不贵,但是四门五座的座舱配置还算齐全。采用五菱宏光同款的1.5L发动机,这个发动机不用多说了,经久耐用,出了毛病修起来也不贵,经济性强。匹配5MT手动变速箱,ESP电动助力转向,驾控感受舒适灵巧,而且省油,算来每公里成本4毛多。再来看车内配置,8英寸的娱乐互联大屏、电子空调、多功能方向盘、四向调节座椅,没有因为拉货完全牺牲车内的舒适度。安全配置方面,标配主驾安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统、倒车雷达等,开拓型增加倒车影像、胎压监测功能。在这个价位来说,这个配置给得还是比较良心的。

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其实仔细看过五菱征途这款皮卡后,能感受到五菱明确的目标:做一辆大家买得起,并且用得上的皮卡,是在人民的需求之上造出来的车。特别是对于刚出社会,正在创业中的年轻人来说,这样的车能拉货能载人,成本不高,可以说是又应了那句话:五菱的车,不是人养车,而是车养人。据悉,现在五菱征途预售7天的订单数已经超过6700个了,让人更加期待它正式上市后的表现了!

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