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在科技與出行深度融合的當下,自動駕駛領域的每一次突破都備受矚目。近期,特斯拉的 Robotaxi 實車圖驚艷曝光,更令人振奮的是,該車將於 6 月 22 日開啟試運營,這無疑將為未來出行模式帶來一場革新。
06月16日
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卡宴作為保時捷品牌旗下的SUV車型,在豪華市場中佔據著舉足輕重的地位。它不僅繼承了保時捷跑車的靈魂,更在實用性與舒適性上做出了妥協。儘管有些人認為卡宴打破了保時捷的傳統,但市場的反響證明了它的成功。
06月17日
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又有合資車型降價了,這一次輪到銷量並不是很好的東風雪鐵龍。6月16日,2026款天逸C5 AIRCROSS正式上市,共計推出2款車型,售價14.97-16.47萬元,除了官方售價降低5000元之外,還送出最高3.1萬元的購車優惠,包括2.
06月16日
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賓士E級轎車可以說是一款集豪華與性能於一身的精英座駕。它憑藉精湛工藝、卓越性能和智能科技,賦予駕駛者從容不迫的駕馭掌控力。在商務場合,它彰顯車主的卓越品味與社會地位,是成功人士的理想之選。而在日常生活中,寬敞舒適的內部空間和豐富的配置也為家
06月17日
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在智能電動浪潮中,新勢力爭相追逐算力與屏幕數量時,廣汽豐田鉑智3X以「品質安全」為核心理念,成為10萬級純電市場的現象級爆款——上市1小時訂單破萬,4月登頂合資新能源銷冠,用「鉑金品質」重新定義智電時代的好車標準。
06月17日
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三年前,比亞迪漢DM-i上市時,像個孤獨王者,想怎麼定價就怎麼定,沒人敢挑戰。如今,它還是王者,只不過——成了「末代王者」。敵人不是一個,是兩個。吉利銀河星耀8先來了一拳,奇瑞風雲A9L又跟了一腿。這兩家誰都沒喊「干漢」,但拳拳到肉,全打在漢的命門上。比參數,漢早不是最強。銀河星耀8 EM-P最大功率280kW、605N...
06月17日
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燃油車的三大件是發動機、底盤以及變速箱,這也是制約車企們發展最關鍵的因素,以前國產車企也是因為「三大件」而長期被合資們卡脖子。而到了新能源時代,這種情況似乎開始反轉了。我們知道。新能源的「三大件」是電機、電池和電控系統,誰能掌握其中的核心技
06月17日
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國內新能源汽車起伏跌宕,看他起高樓,看他宴賓客,看他樓塌了,新能源汽車重新洗牌,以前有「比特」雙雄+「蔚小理」,現在的第一梯隊新格局基本上是「比特米」。
06月17日
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說實話,看到「滿油滿電能跑2500公里」這個口號的時候,我第一反應是:這不是開玩笑嘛?現在車企整活整得比搞笑藝人還勤,動不動就整點「地球最強」,不都聽麻了?
06月17日
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6月16日,榮威汽車正式發布全新轎車榮威M7 DMH的官圖,該車是榮威明珠概念車的量產車型,車長4940mm,軸距2820mm,採用1.5T插電式混動系統。
06月17日
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