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你應該只跑得過我阿嬤！Toyota bZ4X完整試車！續航里程實測不到350KM！｜8891汽車
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二代哈弗梟龍MAX會降價嗎
首先車賣家先聲明一下並沒有說二代哈弗梟龍MAX會降價，而是基於當前二代哈弗梟龍MAX的銷量數據來進行一波預測，文中的銷量數據源於第三方媒體，如果哈弗對於銷量數據有異議，那麼可以聯繫或者投訴第三方媒體平台！
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20款別克GL8Avenir：紫色七座，6萬公里，19.8萬拿下！
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東風雪鐵龍天逸這輛「冠軍座駕」如何重新定義樂享舒適SUV
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淡出中國押注歐洲 獲2億美元融資的極星汽車依然「錢緊」
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豐田汽車（中國）：與蜀道集團成立新的合資公司，開展大型卡車氫能化推廣運用等業務
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廣汽量產型飛行汽車全球首發 計劃2028年前在香港建成300座超充樁
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關注 | 奧迪推遲全面電動化目標，CEO親承：A1、Q2等車型面臨淘汰
文：懂車帝原創 常思玥[懂車帝原創 行業] 日前，據外媒報道，奧迪全球CEO高德諾（Gernot Döllner）近期在接受採訪時表示，奧迪已經撤銷了2033年停止生產內燃機的決定，仍將繼續生產燃油車。
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外媒：奧迪純電動汽車夢想破滅，燃氣發動機汽車回歸
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東風標緻5008親子首選健康SUV一起周末
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奧迪宣布未來10年將繼續生產燃油車
奧迪近期宣布了一個重大轉變，正式放棄原定於 2033 年實現全面電動化的計劃，這意味著未來 10 年奧迪仍將繼續生產燃油車。此前，奧迪曾計劃從明年起停止內燃機技術的開發，並且打算在 2026 年後不再推出新款燃油車型，但這一計劃已經悄然擱置
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以為要倒下的車企，出口猛增，出口增速超特斯拉居於外資車第一名
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2026款零跑C16競爭力分析：增配比降價更誘人？
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雙離合調校優化！寶來換擋頓挫改善？
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每公里3毛錢！二排航空座椅+三排大沙發，它為何能成為爆...
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傳福特在華業務調整在即，兩家合資公司要「二合一」
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