2024年8月23日，由小鵬汽車自主研發的ai晶元——圖靈，流片成功。時隔不到一年，小鵬g7成為了圖靈ai晶元的首搭車型，而且一台車就用了3顆。
小鵬g7定位中型suv，一共推出3款車型，602長續航max19.58萬元，702超長續航max20.58萬元，702超長續航ultra22.58萬元。限時送價值17000元配置，並擁有至高價值20000元老用戶復購權益，提供6種車漆：星晝灰、新月銀、星雲白、暗夜黑、雲貝米以及星際綠，瞄準年輕用戶市場。
外觀上，小鵬g7延續了，第二代家族式x face前臉設計，並且與小鵬mona m03一樣，擁有主動進氣格柵。採用前後貫穿式大燈，懸浮式後視鏡下配有智駕輔助小藍燈。
整車造型與小鵬g6、小鵬g9相比，g7更加運動，尾部線條更加凌厲。
車身尺寸長寬高分別為4892mm，1925mm以及1655mm，軸距則為2890mm。這個長度甚至比小鵬g9還要多出1mm，在裝載能力上略弱於小鵬g9。不過得益於短前懸長後懸的設計，使小鵬g7依然擁有了819l後備箱容積，放倒後排座椅，最大可擴展到2277l。
小鵬g7全艙大面積柔軟皮質包覆，採用了較為簡約的內飾風格，取消主駕儀錶，但全系標配華為提供的ar-hud，可以將導航路線畫在真實道路上。中控則是搭載一塊15.6英寸懸浮中控屏，與特斯拉的顯示模式相同，在左上角顯示時速。
前後排座椅都配備電動調節，座椅通風加熱以及按摩，頭部空間可達到1035mm，得房率來到了88%，並且還有39處收納，後排磁吸摺疊小桌板以及8英寸後排娛樂屏，前後靜音電吸門也都是標配。
小鵬g7的兩款配置，均搭載最大功率218kw的後置單電機，最高時速202km/h，全域800v高壓sic碳化硅平台，中創新航的80.8kwh磷酸鐵鋰電池，cltc續航里程702km，較為可惜的是沒有雙電機四驅版。
前雙叉臂獨立懸架，後五連桿式獨立懸架，搭配dcc智能可變阻尼減振器，255/45 r20輪胎，使小鵬g7在操控上得到了保障。
智能駕駛和智能座艙方面，小鵬g7搭載本地部署的「vla+vlm模型」，3顆自主研發的圖靈ai晶元，有效算力來到了2200tops，等於9顆orin-x的算力，不禁讓人期待它的智駕表現會有多強？
有了圖靈晶元，可以支持多模態感知及前融合計算，感知信息通量提升145%，感知計算速度提升19%，神經網路推理延時最大降低57%（每秒信息處理量提升300%），100km/h下 ，可提前0.5米識別障礙物。
2025年小鵬汽車的交付量持續走高，前五個月的交付量來到了162578台，發展勢頭良好，有望實現利潤轉正。
越是在這種關鍵時刻，就越需要一款具有爆款潛質的車來穩住局面。小鵬g7在第三季度上市，在揭曉答案的同時，順勢扛起了利潤轉正的大旗。
