「只有被美國制裁的企業才是好企業？」
小米晶元發布本應是天大的喜訊，不料換來無數人的冷嘲熱諷，部分網友根本不信小米能搞出3nm晶元，只因小米沒有得到美國的「認可」！
所謂美國的認可，其實就是制裁，華為因為搞晶元被美國封殺至今，而小米卻依舊生龍活虎，甚至雷軍前一陣還發視頻祝賀美國高通公司周年慶典，搞得大家誤以為雷軍思想有問題。
有一句話叫做「美國只會打壓威脅到他的公司」，華為當年搞晶元直接觸動了美國科技產業的基本盤，所以美國就辣手摧花，一絲生路都不留，可如今的小米卻沒有被同等對待。
實際上大家完全誤解雷軍了，美國在制裁中國企業的領域可是一視同仁，尤其是拜登執政時期，在2021年的6約，佰騰一口氣制裁了59家中企。
其中不僅包括華為，小米的名字也在名單之中，這就是拜登設立的「黑名單」，美國要完全隔絕美國人或資本與這些中企的交易，這就是赤裸裸的制裁！
至於美國制裁的原因，當時的美媒報道稱這些企業「涉及軍事」，並且早在特朗普第一任期內就已經有了這個禁令，拜登相當於給這條禁令加強。
拜登與特朗普而言雖然總是大嘴炮，可是在制裁中方企業這件事上達成了高度一致，特朗普早在2020年就下達了針對中方的投資禁令。
但是，這條禁令的力度還是有限的，當時只收錄了約44家中企，並且始終有企業在試圖撕碎這條封印，但是特朗普已經來不及加固了。
因為當時的特朗普的第一任期已經接近尾聲，他沒有太多的時間來折騰這些事了，競選連任才是他的第一目標，所以這就給到了我們攻破這條禁令的機會。
當時小米可是費了九牛二虎之力才把這場官司打贏，在21年5月小米被移除了黑名單，但是制裁併未因此結束，因為拜登上台之後將這條禁令修成了銅牆鐵壁。
直到去年，雷軍還因此耿耿於懷，2024年7月中旬，雷軍發布了名為《勇氣》的演講會，在這裡雷軍提到了美國制裁，以及小米造車的原因。
雷軍清晰表示出在2021年被美國制裁之後，小米的手機業務可能會出大問題，畢竟小米作為一個國際大廠，免不了要跟美國打交道，所以雷軍對當時的制裁很發愁。
雷軍也發自內心的拷問，如果手機做不下去了，小米的未來在哪裡？當時小米的董事會被緊急召開，研究如何應對美國的禁令，最後小米的高管提出了一個大膽的建議，那就是造車！
於是，在被美國制裁的兩個月後，小米確定了未來造車的計劃，也標誌著汽車將會成為小米公司最重要的生路之一。
而後雷軍就開始組建造車團隊，並且注入了心血，當時有風投公司給雷軍出價100億美元，雷軍也沒買，因為他深知汽車將會成為小米未來的命脈。
事實證明雷軍的堅持是正確的，在2024年小米汽車橫空出世，一舉成為國內電車界的頂流選手，銷量更是一路長虹，雖說在今年4月有所下滑，但是前景依舊樂觀。
小米汽車在今年可謂是一波三折，先是車禍爆燃，後是退車風波，還有保險杠變形，這些問題就像鐵鎚一樣時刻都會砸碎小米的口碑。
好在小米闖過了重重難關，回到雷軍近期的發布會照常舉行，大家才算鬆了一口氣，可以說今年的種種事端是小米和雷軍面臨過的最大危機。
如今小米的新車yu7也發布了，小米汽車又將多一名得力幹將，希望它能夠給未來的小米帶來好運，同時也讓小米汽車這條生命線更加強壯。
對於小米汽車和晶元，大家真的沒必要去詆毀，雷軍都已經攤牌造車是因為被美國制裁，所以這也算是得到了美國的「認可」，我們應該把小米和其他中企一視同仁。
至於小米晶元，大家可以有質疑的權利，但是請別過分詆毀，小米是有涉及晶元的能力，雷軍早在十幾年前就開始布局晶元產業，至今才算是有所收穫。
眾多官方媒體也認可了小米的成績，咱們作為普通網民，也確實不應隨波逐流，一些不太好的輿論大家看看就行了，謹慎跟風！
如果把小米搞壞掉，是我們的一大損失，小米能夠成長到如今的規模，必然是社會各界都投入了心血，小米是我們科技產業的一大成果。
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