眾所周知
火車軌道一般由兩條鋼軌
平行鋪設而成
但是在雲南卻有
三條鋼軌組成的鐵路
兩排輪子的火車如何行駛在
三條鋼軌組成的線路上呢？
戳視頻！小編帶你一探究竟！
其實這叫做套軌鐵路
「大軌距」套著「小軌距」
主要供不同軸距的列車行駛
在中國鐵路昆明局集團有限公司
管轄範圍內昆河鐵路的
河口、雨過鋪等車站
就有這樣的套軌鐵路
昆河鐵路一直以來都是
雲南省紅河哈尼族彝族自治州的
交通「大動脈」
更是聯通中國和越南兩國
商品貿易往來的重要鐵路幹線
今年截至3月31日
該段線路已運送
國際聯運貨物8萬餘噸
100多年前
米軌鐵路把中越兩國
緊緊聯繫在一起
雖然，我國早已進入准軌時代
但因兩國之間軌距不同
所以貨物運輸需要換裝
才能完成貿易往來
套軌鐵路完美解決了
軌距不同的問題
也形成米軌列車與准軌列車
在同一條線路上行駛的獨特景象
▲套軌鐵路
▲准軌鐵路
套軌鐵路是用1435毫米准軌
嵌套軌距為1000毫米米軌
兩種軌道共用一套軌枕和路基
為列車運行提供著極大便利
貨物列車將貨物集結後
在中越口岸河口北站
經套軌鐵路完成准米軌換裝
在山腰國境站通關後出境
這種特殊線路
平時是如何養護維修呢？
昆明局集團公司開遠工務段
承擔著養護維修任務
因套軌鐵路作業標準不同
作業人員需要攜帶
米軌、准軌兩套作業工具
他們嚴格卡控
准軌和米軌兩套標準
確保作業質量達標
時刻守護中越國際聯運列車
安全運行
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素材：《人民鐵道》報業有限公司雲南記者站（昆明局集團公司融媒體中心）
文圖/視頻：徐文快 唐語 鐵發子 王朋林 黃曉琪
編輯：孫曉遠
審校：李孝佺
