2023年11月中型車投訴指數排行：車機不升級問題凸顯

近日，汽車門網2023年11月份中型車投訴指數出爐。本月中型車整體投訴指數為2931.75，環比下降13.63%。投訴排行榜前五名的上榜車型與上月基本一致，後五名則發生了置換，邁騰和君越的投訴指數超過紅旗H5和亞洲龍分列榜單第六、九名。

凱美瑞依舊位於中型車投訴排行第一名，投訴指數與上月相比下降了44.37%。君威的排名較上月提升了一名，同時投訴指數環比上漲55.33%，投訴問題與邁銳寶XL和君越一致，均為燃油泵模塊故障。銳志排名11月份的投訴指數略有下滑，儀錶台老化開裂仍是它被投訴的主因。天籟和雅閣都因車機無法升級問題遭到了集中投訴，這個問題也是許多日系車的「通病」。

第一名：凱美瑞 投訴指數691.2

典型故障：車機無法升級

汽車質量投訴點評：凱美瑞本月的投訴指數為691.2，環比下滑44.37%，但仍舊位於中型車投訴榜單第一名，遭到投訴的主因是車機無法升級。前不久，廣汽豐田宣布將對23年9月前生產的賽那、第四代漢蘭達、威颯和bZ4X四款車進行OTA車機升級，但王牌車型凱美瑞卻不包含在內。此舉引發了大量凱美瑞車主不滿，對此，廣汽豐田解釋稱：「凱美瑞確有OTA升級計劃，目前正在推進中。」

第二名：君威 投訴指數362.7

典型故障：燃油泵模塊故障

汽車質量投訴點評：本月，君威的投訴指數為362.7，與上月相比大幅增長了53.33%，持續良久的燃油泵模塊故障問題仍是投訴的「重災區」。該問題多體現在2020款-2023款車型上，不論1.5T發動機還是2.0T發動機都有類似故障。11月，上汽通用宣布將從2024年5月31日開始召回燃油泵模塊故障的車型，並為受影響的車輛免費更換改進後的燃油泵控制模塊。

第三名：銳志 投訴指數310.05

典型故障：儀錶台老化開裂

汽車質量投訴點評：11月，銳志被訴至中型車投訴榜單第三名，主要投訴問題還是老生常談的儀錶台老化開裂問題。該問題在豐田旗下車型中十分常見，除了銳志外，凱美瑞、卡羅拉、皇冠等熱銷車型均存在相同的困擾。問題車型集中在2010年前的老款車型上，有消費者指出可能是豐田使用了一些環保材料導致軟質儀錶板泡沫斷裂，最終引起儀錶盤整個開裂。該問題已經上榜多月，但至今未有有效的解決方案。

第四名：天籟 投訴指數215.7

典型故障：車機無法升級

汽車質量投訴點評：天籟的投訴指數與上月相比暴漲了52.82%，車機無法升級問題是幕後推手。據車主反饋，天籟的車機系統長期不更新，導航版本太老舊，類似於紅燈讀秒及車道導航等實用功能都沒有適配更新，且carplay和carlife功能都不支持，給車主日常出行造成了極大的不便。該問題集中在近三年車型上，應當引起廠家的重視。另外，天籟的儀錶台老化開裂問題也不能忽視。

第五名：雅閣 投訴指數181.95

典型故障：車機無法升級

汽車質量投訴點評：廣汽本田旗下的雅閣因車機無法升級問題遭到集中投訴，投訴年款集中在2022款車型。車主們普遍反映，自購車以來雅閣的車機從未進行過一次升級，OTA功能形同虛設，車機開機反應慢，自帶車機導航誤差大，並且無法下載安裝其他車載軟體，剝奪了用戶使用其他app的選擇權利。車主們的訴求是希望廣汽本田對車機系統進行優化升級，並開放下載安裝車機軟體的許可權。