增程式混動到底落後嗎？德國取消2035年碳中和目標｜封面天天見·封火輪

魏牌李瑞峰與華為余承東「杠上啦」

近日，針對增程式混動技術，魏牌CEO李瑞峰與華為余承東在微博上隔空「論道」，13日，李瑞峰發布微博表示「已提車」問界M5，看來一場大辯論是躲不掉了。

德國取消2035年碳中和目標？

據外媒報道，德國擬修改法律草案中，取消其涉及的「在2035年之前能源行業實現碳中和」的氣候目標，目前草案修改已經在德國的下議院獲得通過。值得注意的是，德國的氣候目標並沒有2035年碳中和的計劃，官方減排目標為在2045年達到碳中和。所以取消2035年碳中和目標一說，不成立！

電動車登珠峰，早已不是新鮮事

近日，一位堪稱「孤勇者」的特斯拉車主，從成都一路自駕2000多公里抵達珠峰腳下，引起不少討論。實際上，這幾年電動車去的距離越來越遠，全面電動可能來的會更早。

沃爾瑪訂購4500輛電動車

據外媒報道，沃爾瑪在7月12日表示，該公司已與Canoo公司達成協議，向後者採購4,500輛電動汽車，作為該公司在2040年前實現凈零排放目標的一部分。接下來，快遞巨頭們是否會大批量採購電動車呢？

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