本文所有內容皆有官方可靠信息來源，具體資料贅述在文章中
2024年12月17日，今日新聞摘要有：
一、我國具有自主知識產權的核電站應急柴油發電機組—「核柴一號」正式發布
2024年12月之前，中國國內一直都沒有核電應急柴油發電機組自主化機型。
但在2024年12月16日，中國核電應急柴油發電機組「核柴一號」終於自主研發成功，並正式發布。
核柴一號
此項目於2021年開始，由中廣核工程有限公司聯合數十家上下游供應鏈企業優勢資源開展創新攻關。
數十家公司歷經三年的時間，相繼完成了18項重大技術改進，解決了128項關鍵技術問題，研發過程中形成了26項技術專利，完成1000小時的可靠性試驗，終於在2024年12月16日完成發布。
中廣核工程有限公司
這一成果標誌著我國首次完全具備核電站應急柴油發電機組自主設計及製造能力。
該柴油發電機可以向安全設備提供應急電力，確保反應堆安全停堆，從而保障核安全，是我國在核電裝備上的重大突破！
（信源：台海網2024年12月17日—核電裝備重要突破！我國自主研發，正式發布）
信源截圖
二、神舟十九號乘組將於近日實施首次出艙
2024年10月30日，隨著一聲巨響，神舟十九號飛船搭載火箭進入太空，歷時約6.5個小時，成功對接於空間站天和核心艙前向埠。
隨後，三名航天員就順利與神舟十八號乘組會面，正式入駐空間站。
目前，神舟十九號航天員乘組已經在軌工作生活48天，期間，他們完成了多項任務。
神舟十九號航天員乘組
先是與神舟十八號航天員完成乘組輪換，之後開始進行空間站的平台維護照料、艙外航天服巡檢測試、準備出艙活動等。
除此之外，各項科學實驗也都在穩步進行中。
空間亞磁果蠅實驗進展順利
比如生物技術實驗櫃、高溫材料科學實驗櫃、流體物理實驗櫃等實驗裝置均完成了安裝、更換和維護，為開展後續實驗和研究做好了準備。
神舟十九號乘組還在地面科研人員的密切配合下，完成了入駐以來的首次全系統壓力應急演練和醫療救護在軌訓練。
（信源：湖南日報2024年12月17日—神十九乘組最近忙啥？完成空間站日常維護 還為艙門換「新衣」）
信源截圖
而這所有一切的準備，都是航天員在為了後續的出艙活動打基礎，為了保證出艙活動的順利，入駐空間站的48天內，航天員都在定期對艙外航天服進行檢查維修，確保其狀態良好。
目前，神舟十九號乘組狀態良好，艙外航天服也沒有問題，空間站組合體運行穩定，具備開展出艙活動條件，擇日神舟十九號航天員將會首次實施出艙任務。
期待神舟十九號乘組能夠順利完成出艙任務，並圓滿完成剩下的任務，安全返回祖國。
（信源：光明網2024年12月17日—神十九航天員將於近日實施首次出艙）
信源截圖
三、中廣核山東萊州土山600兆瓦「鹽光互補」項目全容量併網發電
12月16日，中廣核山東萊州土山600兆瓦「鹽光互補」項目全容量併網發電，這是通過「鹽光互補」新型複合產業模式成功打造的「一地多用」標杆示範工程。
此項目對我國探索新型綠色能源解決方案具有重要意義。
「鹽光互補」項目
至於「鹽光互補」則是在9765.2畝的鹽池上鋪設光伏板，在確保曬鹽產量、質量不變的前提下對光照資源綜合利用，達到發電的目的。
這個項目的厲害之處，不僅在於它可以發電、曬鹽，還可以實現水產養殖。
「鹽光互補」項目
相當於將一個曬鹽產業變成了三個複合產業，成功實現了土地資源利用最大化，完美打造了「一地多用」的標杆示範，推動了新能源流行色低碳轉型。
該項目每年可為電網提供清潔電能10.04億千瓦時，經濟效益和生態環保效益非常顯著。
（信源：深圳特區報2024年12月17日—中廣核首個「鹽光互補」發電項目全容量併網發電）
信源截圖
四、世界最大噸位、最大儲油量新型「海上移動煉油廠」在南通啟航交付
「海上移動煉油廠」也是世界最大噸位的新型「海上浮世生產儲油船」，該船主體長335.31米，型寬60米，型深33.515米。
但除了主體，海上浮世生產儲油船的出行還要配備一個編隊，包括海巡船、拖輪、警戒艇，整個編隊的長度784.2米，刷新了長江拖船尺度的新紀錄。
海上浮世生產儲油船
該船既是江蘇船舶海工產業的優秀代表，也是國內船舶海工製造行業的一張嶄新名片。
它可以日生產18萬桶石油，可處理1200萬標準立方米天然氣，最大儲存能力為140萬桶原油，是個名副其實的「國之重器」。
（信源：環球網2024年12月16日—長江拖航紀錄再刷新！它是世界巨輪，也是「海上移動煉油廠」）
信源截圖
五、我國自主研發的運-9E運輸機正式交付給首個海外客戶
運-9E型運輸機是在運-9運輸機基礎上，為滿足國外客戶需求而研製的出口型運輸機，它可執行人員、裝備和物資等運輸任務。
同時，它還具備飛行距離遠、貨艙容積大、載貨量多等特點。
最重要的是，它可以適應高溫、高寒等各種惡劣環境，是一種安全可靠、性能優良的多用途運輸機。
運-9E運輸機(圖片來源：中國航空工業集團陝飛)
十五屆珠海航展，運-9E型運輸機在展出時就獲得了無數顧客以及觀眾的喜愛，成為了明星展品。
該運輸機被譽為「中國預警飛機搖籃」，只因其在預警飛機領域有著豐富的經驗和顯著的成績。
目前，它已經成為裝備我國多個軍兵種部隊的主力機種，滿足了國內的市場。
運-9E型運輸機
現在運-9E型運輸機正式交付給首個海外客戶，意味著它打開了國外市場，將為我國的國防建設和國民經濟發展作出突出貢獻。
希望中國航空工業能夠繼續展現強大的實力與創新能力，在國際的舞台上綻放光芒。
（信源：環球網2024年12月16日—運-9E運輸機正式交付首個海外客戶）
信源截圖
