就目前為止，德國的能源結構還未完全崩塌，一方面來自燃煤發電廠的鼎力支持，另一方面當屬從挪威、卡達等國家購買的化石能源。說到卡達，地理位置決定這個地方成為液化天然氣的出口大國，出口液化天然氣極具優勢，其中大部分出口的液化天然氣送往亞洲國家，而30%出口量由歐盟買單，但是德國在此之前一直不願意從卡達進口液化天然氣，原因之一當然是因為貴，德國要是接收液化天然氣就要提前修建液化天然氣接收站，為了實現俄羅斯能源的「零依賴」目標，早在今年三月份，德國就與卡達簽了個大單。
有多大呢？原本卡達每年出口量為1300億立方米，為了「增援」德國，提高出口量至1600億立方米。卡達可不是良心贊助，雖然出口液化天然氣，但是四年前就退出了OPEC石油組織，此舉也獲得美國總統拜登的支持，親自簽署行政命令宣布卡達為「重要的非北約組織盟友」，好嘛，全是生意。不是還要液化天然氣接收站嘛，修！已經建好的北溪天然氣管道不用了，就用這個液化天然氣接收站，修好之後，預計最早2024年卡達可以開始向德國輸送液化天然氣。
圖/5月10號聯邦政府通過儘快修建液化天然氣接收站法案（錢花哪了，這有一項大支出）
上文說道，卡達的液化天然氣最快也要2024年才用得上，這兩年怎麼辦，不靠俄羅斯能源德國的工業工廠真要完蛋了，且不說年底怎麼辦，這幾天北溪1號就要「日常維修斷供三天了」了，怎麼辦？
圖/上次北溪1號管道維修天然氣運輸量
德媒說沒事，來自中國的液化天然氣就要跟上了。這是怎麼一回事吶，卡達大部分液化天然氣出口亞洲國家，中國當然也是最大買家。德媒說，由於中國目前經濟疲軟，作為世界最大液化天然氣消費國，現在能源需求低於預期，所以正在轉售部分過剩的液化天然氣。
根據英國《金融時報》一篇標題為《通過轉售液化天然氣，中國為歐洲提供能源生命線》的報道，歐洲目前已經從中國轉售的能源中受惠，與去年同期相比，2022年上半年歐洲液化天然氣進口量增長近60%。
但是，歐洲一方面受惠，一方面又在挑剔。德媒認為，此法不能一勞永逸，一旦中國的經濟恢復，能出售的能源就會減少，歐洲再次會面臨能源不足的情況；另一方面，歐洲擔心俄羅斯向中國出口更多的天然氣，然後中國借口剩下更多的液化天然氣，然後歐洲變相的高價購買與俄羅斯仍然有關係的能源。
德媒表示，中國在擴大其在全球能源市場的影響力。英國《金融時報》警告，極具諷刺意味的是，隨著歐洲試圖擺脫對俄羅斯能源的依賴，卻越來越依靠中國。
