火車上的排泄物為什麼直接排在鐵軌上？不會發臭，或腐蝕軌道么？

在我們日常生活中，火車是最重要的出行交通工具。尤其是「綠皮火車」，更是八九十年代駛向遠方的典型象徵。估計，很多人都會有這樣的疑惑：「火車上的排泄物為什麼會直接排到鐵軌上？不會腐蝕軌道嗎？」

推進火車廁所「革命」

在了解這個問題之前，我們先跟大家介紹一下火車廁所的前生今世。每年在軌道上都有成千上萬次列車在運行，如果按照火車運行的次數來看，從年初到年末，積攢在軌道上的排泄物應該是極其巨大，無法用數字來描述。

建國初期，火車配置是極其落後的，而且數量也是有限，每天運行的車次屈指可數。在當時大部分的火車車廂都是用拉貨的火車廂改造成客車廂的，老一輩人將其稱為「棚代客」。因為沒有車梯，乘客們只能攀爬上車。車內設施簡陋，只有幾個小窗戶，到了夏天的時候，乘坐這種棚代車宛如蒸桑拿一般。

為了方便乘客，每節車廂內還安裝了簡易廁所。用一些草席或者是木板圍起來，在中間放一個木桶，木桶的底部就是一個小洞，直接連接到火車下面的軌道。雖然木板和草席遮擋了隱私，但臭味卻無法阻擋，如果哪個乘客排泄了糞便，整個車廂的空氣都是令人無法呼吸。

從鐵路退休的王老伯介紹說：「剛參加工作那會，火車設施是很落後的，尤其是裡面的木桶廁所，為了方便衝掉排泄物，我們會在旁邊單獨放置一個水桶，裡面有水舀子。冬天還好一些，到了夏天這種氣味會瀰漫整個車廂，讓人無法忍受。」

這樣的棚代客一直延續到九十年代初期才逐漸消失在大眾的視野中。隨之將其取代的是我們所熟知的「綠皮車」，裡面不僅安裝了舒適皮質沙發座椅，還有電風扇，鐵板式地板，就連廁所也都改成了陶瓷。

如此一來，乘客們上廁所就方便很多，再也不會被滿車廂臭氣熏到，唯一美中不足的是因為便池是陶瓷，所以長期的尿漬痕迹很難清理。直排式的陶瓷廁所，可以將排泄物直接排泄到鐵軌中。

隨著社會的發展，進入21世紀之後，這種綠皮火車也逐漸被新型列車取代，裡面的配備的設施越來越先進，尤其是在廁所方面的改進有了很大的提升，讓旅客的體驗度也是越來越高。以前綠皮車的廁所是陶瓷直排式，如今的廁所都安裝了一套獨立的集便器，只需要輕輕按一下，就會產生巨大的真空吸力，將排泄物都全部吸入到車廂底部的集便器中，這樣的改進真是很方便。

排泄物直接排到鐵軌上為什麼沒有腐蝕軌道？

不管是棚代客廂式火車，還是綠皮火車，它們的廁所都是直排式。很多網友不禁會問到：「為什麼將排泄物直接排到鐵軌上，沒有腐蝕鐵軌，堆積成山呢？軌道不臭嗎？」其實原因很簡單，主要有以下幾方面：

1、遠離站台進行排泄

當我們在乘坐火車快要進站的時候，往往都會遇到這種情況，廣播員會提前通知：「列車運行前方是xx站,有在xx站下車的乘客,請您提前做好準備。」

其實廣播員的言外之意也是在告訴乘客，有需要上廁所的乘客提前上廁所，因為在進站的時候，列車上的廁所都會被列車員鎖上，禁止使用。直到列車開走很長一段時間後，列車員才會將其再次打開。

要知道在通常情況下，為了方便旅客出行，火車站都是選擇人員流動密集的地方進行修建，一旦火車進入站台後，還有乘客在繼續使用廁所的話，排泄物衝到站台的軌道中，日積月累火車站的空氣和環境都會被污染，附近居民的生活也都會受到影響。

這也是為什麼我們看到火車靠近站台的時候，站台附近的軌道沒有排泄物。因為離站台和居民生活區很遠的軌道上排泄了，所以是很難在站台上聞到這種臭味的。

2、排泄物被高速氣流打碎

我們都知道火車進站的時候往往會提前減速，同樣當一輛火車離開車站以後，也會提前加速，在高速行駛的速度達到每小時120公里左右，在這種強大氣流衝擊下，從廁所掉落的排泄物就會被這種高速的氣流分解成無數的碎片，像地面上那種一坨一坨完整的是很難保持的。

另外，在經過風吹日晒雨淋之後，就會逐漸被大自然分解風化掉。如此一來，這些被分解的排泄物是根本無法堆積成山的。如果在遇到雨天，通過雨水的沖刷，就會直接被清理掉。從某種程度上來說，大自然幫助了人類解決了後顧之憂，大自然的分解能力是很強的。

雖然過去火車廁所直排式是污染生態環境的，但對於有機物來說，這不僅不算作污染，反而還算作一種饋贈。因為這種排泄物是植物很好的肥料，能夠讓植物從中獲取重要的元素，促進它們更好地生長。

如今到了21世紀之後，綠皮火車逐漸消失在大眾的視野中，這也意味著綠皮火車上的直排式廁所進入了終結時代。

我們在迎來了新型列車的同時，也迎來了更舒適更環保的衛生間。目前新型列車的集便器在火車上廣泛應用，雖然不像以前那樣直接排泄到軌道上，但這種集便器是更環保，火車到站後，就有吸污車把裡面的排泄物直接吸走，我們不用再擔心排泄物會不會腐蝕鐵軌，會不會污染環境這個問題。

火車廁所的革命歷程，證明了人類的生活越來越好，希望在未來不久之後，我們還會迎來更加便捷更為舒適的交通工具。