新能源補貼將取消！截止到2023年1月1號，你還沒著急買新能源嗎？

如今我國的汽車市場發展迅速，已經成為了世界第一大汽車市場，隨著汽車市場規模的擴大，各種類型的汽車，在我國也是層出不窮，這也給予消費者更多的選擇！越來越多的人開始加入買車大軍，隨著汽車數量的增多，尾氣污染已經成為一個嚴重的問題。

面對這個問題，我國也是在積極地推動新能源汽車的發展，通過一系列的補貼政策來推動新能源汽車的發展，今年上半年我國的新能源汽車銷量已經突破300萬量，可見發展速度還是非常之快。目前我國的新能源汽車主要分為兩種，一種就是純電動車，另外一種是混動汽車。

雖然新能源汽車在未來是趨勢，但是如今新能源汽車的缺陷也是比較明顯，續航里程和充電慢兩個技術難題，也制約了新能源汽車的發展，正是因為這兩個問題，使得不少消費者對於新能源汽車持觀望態度！

由於純電動車充電比較慢，往往需要5,6個小時，即使快充也需要30分鐘以上，加上我國目前的充電樁並不完善，因此充電慢的問題，一時半會不會解決，除此之外電池受到外界環境的影響也是比較大，高溫和低溫情況下，續航里程都會打折扣，這使得新能源汽車的普及速度十分緩慢。

為了推動新能源汽車的發展，國家也是採取了一系列的補貼政策，如減免購車稅，車船稅，不限行，不限號等等，這也推動了一部分消費者的購車的願望，這個大背景下，我國的新能源汽車也是發展速度越來越快。新能源汽車也開始慢慢的被市場接受，我國的新能源汽車企業也是拿到了不少補貼，從而誕生了一系列的造車新勢力。

國家對於新能源汽車的補貼，並不是一直都會有的，國家對於新能源汽車的補貼將會在2022年12月31號正式結束。也就是說在2023年1月1號，新能源汽車的補貼將會取消。

隨著新能源汽車逐漸被市場接受，這也使得新能源汽車的補貼已經開始慢慢減少，徹底取消也是時間問題，新能源補貼取消後，不僅僅對消費者產生比較大的影響，對於造車企業影響同樣巨大，造車的成本將會增加，新能源汽車的售價同樣會提升，可能會造成新能源汽車銷量的下滑。

對於消費者來說，取消補貼後的影響更加直接，這也體現在購買汽車上，將會花費更多的錢來購買汽車，取消補貼後車價將會增加多少呢？我們先來看一下補貼政策就有一個整體的了解了。

目前我國新能源汽車的插電混動汽車補貼為4800元，純電動車的補貼更高，同續航的公里數是有關的，續航大於400公里的汽車，補貼12600元，續航里程大於300公里小於400公里的，補貼為9100元，續航小於300公里的純電動車不享受補貼。同時規定，價格高於30萬元的汽車不享受補貼政策。

在這個補貼政策下，我國的不少新能源汽車的定價都在30萬元以下，續航里程超過300公里。一旦取消補貼後，續航超過400公里的純電動汽車將會多花12600元，這還沒有計算汽車漲價的價格，同樣一輛車購買的時間點不同，將會多花費近2萬元，對於還在觀望的新能源車主，這將會是一個催化劑，想要購買新能源汽車的消費者，就不要等到明年再買了。對於新能源補貼政策的取消，你是持支持態度，還是反對態度呢？歡迎留言評論！