日本百年名企,持續造假40年!當年日企曾給三峽大壩供應劣質鋼材

2022年10月23日20:19:04 熱門 1111

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最近,日本百年企業三菱電機公司,被查出其生產變壓器存在數據造假問題,而且,這種造假行為,至少可以追溯到1982年,跨度長達40年。

就在3月初,全球知名汽車品牌豐田的子公司日野汽車,也被查出了發動機數據造假。

騙得了一時,騙不了一世。

其實,早在二十多年前的2000年,日本就把不合格鋼材賣到中國,差點把三峽大壩給坑了。

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2000年初,三峽工程採用國際招標方式,和當時的日本鋼鐵製造業巨頭住友金屬工業株式會社,敲定了一筆供貨合同。

合同規定,日本住友金屬工業向三峽工程提供4000噸低合金碳素結構鋼板,總價值170多萬美元,並且,將各種參數指標,以及所允許誤差等技術細節,一一寫入條款當中。

2000年5月初,日本提供的這批鋼板運抵三峽壩區,但是,問題也隨之而來。

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當日本鋼板到貨後,三峽工程辦事處便按照程序,截取鋼板樣坯進行檢測。

結果讓所有人大吃一驚,作為日本鋼鐵製造業巨頭,住友金屬工業株式會社的合金產品,在屈服強度抗拉強度、延伸性能、衝擊韌性等4個項目中,都達不到合同要求。

然而,按照三峽工程的施工設計,這批鋼板將製作成引水鋼管,澆築在混凝土壩體里永久使用,直接與水輪發電機組相連接,其重要程度不言而喻。

出於謹慎,檢驗員擴大抽樣比例,對日本鋼板進行了二次檢測,結果和第一次沒有任何區別,所有抽查樣坯無一合格。

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拿著檢測數據,三峽工程要求日本住友金屬工業株式會社,必須儘快解決問題。

沒想到這個合情合理的要求,被日方一口拒絕,對方拍著胸脯保證:我們是世界一流的名牌企業,絕不會出現這樣的質量問題。

可是,這個傲慢的保證,絲毫不能解決問題,於是日方開始各種拖延抵賴,在拖了近一個月後,才給出明確答覆,要求三峽方面出具檢驗檢疫的正式文件,否則日本不會承擔任何責任。

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無奈之下,2000年6月,以湖北省出入境檢驗檢疫局為代表,將4塊日本鋼板試樣送到武漢鋼鐵研究所。

經過實驗,其中3塊試樣的衝擊韌性依然不合格,依照日本方面的要求,出具了不合格證書。

求錘得錘的日本人,這下終於肯派出談判小組,來到中國解決問題。

但是,在談判過程中,日本企業代表一方面來出「日本製造」做背書,信誓旦旦保證產品質量沒問題,另一方面找各種理由狡辯,想盡辦法推卸責任。

日方眼看著三峽工程的談判代表,對質量要求沒有絲毫動搖,用了一手緩兵之計,要求進行中日雙方對照複檢。

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經過一番爭論,雙方最後確定,三峽工程方面成立專家組,將樣坯送往武鋼集團質檢中心進行檢測,這裡是中國進出口商品質量認證委員會認定的實驗室;同時,日方也帶著樣坯回到日本,進行產品檢測。

7月初,專家組根據武鋼質檢中心的結果,再次出具復驗報告,認定日本鋼鐵產品不合格,並且,根據這份報告,向日本企業提出索賠,要求對方承擔三峽工程工期延誤的相應責任。

而日方此時的態度,已經和兩個月之前截然不同,不但鞠躬道歉而且十分客氣。

後來才知道這裡面的原因,原來日方帶回國內的樣品,在公開檢測中,結果也是不合格。

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最終,住友金屬工業株式會社正式宣布,「完全接受中國檢驗檢疫部門出具鋼板品質檢驗結果。」其向三峽提供的鋼板,被全部退回,並承擔相應的經濟賠償。

如果當時沒有檢驗員的恪盡職守、兢兢業業,如果相信了日本人的說辭和保證,如果一味地迷信「日本製造」,那麼,很可能會造成發電機組事故,甚至造成壩體出現結構性損傷,經濟方面損失將達到十億甚至上百億之巨……更重要的是,如果因為日本提供的劣質鋼板,讓三峽工程出現波折,那後果才真是不敢設想。

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這幾年日本在方方面面的造假行為,被頻頻戳穿,可以說已經假麻了。

就像開始我們提到的三菱電機,檢驗數據造假由來已久,從1982年至今,堅持造假40多年,涉及到的造假變壓器,據說已經流入日本9家正在運行的核電站,存在嚴重安全風險。

而且,這家三菱電機公司,還是個造假慣犯。

從2017年到2020年,三菱電機通過偽造相關檢測文件,向歐洲出口了33萬多件不合規範的車載音響零件。

不難看出來,在「日本製造」這塊金光閃閃的招牌底下,是一個系統造假的爛泥塘。

三菱電機變壓器數據造假、日野汽車數據造假,是今年剛剛爆出來的,2021年有中國鰻魚冒充日本「國產鰻魚」、中國蛤蜊撒在海灘上冒充「日產蛤蜊」,收割崇尚日本美食的智商稅。

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除此之外,還有日本曙光制動器工業公司被爆質檢數據造假長達20年,日本小林化工被爆造假40年,500種藥品中80%有造假記錄。

2018年,日本神戶制鋼被爆數據造假,問題涉及200多家企業,同年還有日本西鐵城電子公司被爆篡改產品數據。

2017年,日本日產汽車被爆讓沒有任何資質的檢測人員對汽車出廠進行終檢工作。

2016年,日本製造商拿著中國軸承,冒充「日本產」出口到歐美。

以及日本東芝集團被爆財務造假長達7年、日本三菱集團被爆油耗數據造假長達25年、日本奧林巴斯集團被爆財務造假隱瞞虧損欺騙股東長達20年……

名單太長,無法一一列舉。

當然,問題雖然看起來多,但是,問題再多、再複雜,沒有鞠躬道歉解決不了的。

低頭、彎腰、鞠躬、九十度,正好能藏起來被打腫的臉。

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