作為吉利「中國星」系列的銷量主力車型,星越L憑藉著越級的車身尺寸、沃爾沃同款動力以及較為親民的售價,自推出以來取得了非常不錯的銷量成績,後續官方又推出了星越L雷神混動版來進一步豐富消費者的選擇。不過,星越L雷神混動版由於採用的是HEV的動力形式,並不能享受綠牌政策,因此也在一定程度上限制了其銷量。
日前,我們從工信部最新一批新車目錄中看到了星越L插電混動版的申報信息,新車未來推出之後,能夠進一步完善星越L在新能源領域的產品陣營。作為參考,星越L燃油版的售價區間為13.72—18.52萬元,油電混動版的售價區間為17.17—18.37萬元,我們猜測插電混動版的售價或許還要更高一些。
從得到的申報圖來看,星越L插電混動版的外觀和油電混動版基本保持一致,前臉盾形進氣格柵內部以類似於鱗片狀的紋理進行填充,兩側還配有豎狀分段式燈帶,搭配可發光的吉利LOGO,點亮以後能夠帶來頗為醒目的視覺效果。不同之處在於下包圍的通風口裝飾進行了封閉處理,並形成類似於「鑰匙」的形狀。
新車採用的是淡紫色塗裝,未來應該會成為插電混動車型的專屬配色。側窗玻璃提供黑色和鍍鉻邊框可選,高配車型應該還會配備隱私玻璃,下方五輻花瓣樣式的輪轂則得以保留。
星越L插電混動版尾部同樣沒有發生太大變化,繼續通過貫穿式燈帶佔據整個視覺重心,並輔以鍍鉻飾條進行點綴。「吉利汽車」標識的下方加入有一小塊綠色銘牌,右側「星越L」標識的下方則加入有「Hi·P」標識,以此來彰顯插電混動車型身份。
雖然目前還沒有新車內飾的信息,但大概率也會和油電混動版保持一致,由12.3全液晶儀錶+12.3英寸中控屏+12.3英寸副駕駛娛樂屏組成長度達1米的貫穿式大聯屏,內部集成了豐富的科技互聯功能,營造出較強科技氛圍的同時,也令簡潔性有所保證。
動力部分,星越L插電混動版搭載的是代號為DHE15-ESZ的1.5TD三缸發動機組成的插電混動系統,與油電混動版相同,最大功率110千瓦(150馬力),匹配來自蜂巢能源或寧德時代的鋰離子電池組,目前還不清楚關於續航里程方面的信息。
從星越L插電混動版的車身尺寸來看,其未來上市之後的主要競爭對手便是宋PLUS DM-i(15.28—21.68萬元),再考慮到新車的售價或許會高於油電混動版,因此還會和長安UNI-K iDD(18.29—19.89萬元)、魏牌拿鐵DHT-PHEV(22.90—26.30萬元)產生一定的價格重疊。如果是你的話,會在這幾款車之間怎麼選擇呢?(文/舒心)