山水至此溫柔以待，宜昌試駕東風風神AX4

在中華大地上，有這樣一片土地，它承東啟西、連南接北，境蓋千湖、橫跨長江，或許是造物主在連接泱泱華夏時需要這麼一塊過渡的拼圖，也或許是山川河流至此終於卸下了滿身疲憊，讓這裡既有了南方的溫婉細膩，又帶有北方的豪爽豁達。這片土地，就是湖北。

而本次東風風神AX4的試駕路線，恰好就是由「五月落梅花」的江城武漢出發，經「麥熟繭成蛾」的江陵荊州，最後到達「水至此而夷，山至此而陵」的夷陵宜昌。也正是這樣的路線安排，讓小編得以在湖北的山水溫柔中度過了幾個難忘的日夜。

江邊城內，初見即傾心

初見東風風神AX4是在武漢洲際酒店的門口，徐徐江風吹拂著空氣中的薄霧，白茫茫的背景讓多彩的AX4更加亮眼，牢牢吸引一眾媒體的視線。

作為東風風神3.0時代的開山之作，東風風神AX4在設計中融入了「仿生學元素」，整體造型靈感來源於小型貓科動物，上揚式的進氣格柵搭配狹長的大燈，給人一種生動有趣的感覺，而張揚的下格柵和碩大的霧燈造型，則又彰顯著貓科動物敏感霸道的氣質。

而AX4腰線和尾部的設計同樣十分符合年輕人的審美，線條流暢、呆萌可愛，尤其在後視鏡處，貓爪式轉向燈的設計讓人眼前一亮，新意十足。同時多彩的配色設計也讓整車更加輕快時尚，更好地彰顯著年輕消費者的鮮明個性。

此外，東風風神AX4的三圍尺寸是4195/1780/1622mm，軸距為2580mm，這個尺寸屬於同級主流水平，保證了消費者對空間的需求，雖然沒有過多優勢，但在與競品比較中也不會吃虧。

說完了外觀再來看看內飾，與外觀的年輕時尚一樣，AX4的內飾設計同樣以簡潔乾淨為主。8英寸懸浮式中控屏搭配下方簡潔的操作按鍵，顯得中控台井然有序，而在空調出風口處搭配暖色亮條裝飾，則又讓車內整體風格不至於沉悶。

更值得一提的是，AX4搭載的WindLink互聯網智能汽車系統也十分便捷，不但可以實現人車互聯，而且還集成社交功能，可以讓車主與附近車友進行社交溝通。同時，在AX4上還可以連接車載Wi-Fi，為行車寂寞中增添了幾分樂趣。

總的來說，東風風神AX4無論是在外觀設計還是在內飾風格上，都很好地貼合了時下年輕消費者的喜好，在這個顏值擁有著一票否決權的時代，東風風神AX4可以說已經拿到了一張列入考察計劃的選票。

一路向西，山水至此便夷陵

經過休整，本次的試駕旅程才算正式開始，此行的終點是宜昌，位於武漢的正西方向，不過由於我們要在荊州進行補給，所以全程接近400公里，倒也給足了時間讓我們體驗這款「潮車」的真正實力。

下面，小編就來說一說對這款車的試駕感受，由於小編試駕的車型是東風風神AX4 1.6L+6DCT版本，所以在點評上也將以此為主要對象。

首先在動力方面，這款1.6L自吸發動機的最大功率可達91kW，峰值扭矩為153N·m，雖然數據看上去不太亮眼，但其在實際駕駛中的表現卻還算不錯，並沒有出現動力不足的情況，百公里油耗也基本在6-7L左右，表現還算不錯。而與之匹配的是來自格特拉克的6DCT變速箱，很好地解決了傳統雙離合變速箱的低速頓挫問題，保證了換擋的平順性。

值得一提的是，東風風神AX4還很大程度上保留了加速時感染力極強的轟鳴聲，不自覺地讓人腎上腺素提升；不過客觀來說，對於小編這種喜靜的人，這反而讓人有些不適應。

在底盤方面，東風風神AX4的前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合也可圈可點，整體給人一種很穩的感覺，而在調校方面應該也下了一番功夫，濾震性不錯，比較適合出遊或者日常通勤，駕乘感受十分舒適。同時，東風風神AX4在方向盤的指向性、操控性上也都有著不錯表現。

經過了一天的跋涉，也越來越接近了本次試駕的終點——宜昌。對於宜昌這座城市，有一句古文稱其為「水至此而夷，山至此而陵」，說的是水流到這裡便放慢了腳步，山途經此處便放低了身姿……當然，古文原意應該是指地勢的變化，而小編更側重的卻是情感的轉變。

宜昌有著最柔美的青山綠水，也有著最磅礴的三峽大壩，動可聽波濤滾滾，靜可聽泉水叮咚。或許，選擇這條試駕線路，除了湖北是東風乘用車的大本營之外，恬淡優雅、清新自然的自然景緻，也比較符合可柔可剛、宜靜宜動的東風風神AX4吧。

寫在最後：

整體來看，作為定位年輕消費市場的全新力作，東風風神AX4在幾項關鍵賣點上都有著突出表現，同時又沒有明顯的短板，6.68萬-10.18萬元的售價區間也稱得上是誠意定價。對於年輕消費者來說，如果你想選擇一款安全可靠但又不羈俗流、彰顯個性的年輕車型，那東風風神AX4絕對是一個值得考慮的選擇。