06年貴州洞穴發現兩台美國發電機，持續發電80年，至今仍正常工作

2006年，貴州省遵義市桐梓縣一座發電廠「火」了。據悉這是貴州省第一座發電廠，也是貴州省水力發電的開端。

在設計和建造這座發電廠的過程中，為了避免日軍飛機轟炸，這座發電廠的水輪機和發電機都建在地下室，也就是貴州特有的溶洞中。為了維持正常工作，發電廠從美國奇異公司購置了2台發電機。

這兩台發電機是40年代的新產品。令人吃驚的是，80年過去了，兩台發電機居然還能正常運轉！一般來說，機器都是有使用周期的。不可思議的是，這兩台發電機彷彿「永動機」一樣，見證著這座發電廠的發展和歷史。

這座發電廠背後有著怎樣的故事？這兩台發動機又藏著怎樣的歷史？

貴州第一座發電廠

1879年5月28日，上海公共租界工部局電氣工程師畢曉浦在虹口一處舊倉庫里，完成了一項試驗。他利用蒸汽機作為動力源，帶動自激式直流發電機。

接著，直流發電機中流出的電力點燃了碳極弧光燈。要知道這是中華大地上誕生的第一縷電光！1982年，立德爾籌資白銀五萬兩，成立了上海電氣公司，據悉這是上海也是全國第一家發電廠。

自此之後，中國的電氣事業從上海開始起步。可是，從1882年至1936年，我國處在內憂外患之中。這段時間戰亂頻仍，社會發展極不安定。所以，雖然我國電氣事業起步並不晚，但卻一直落後於其他國家。

1937年，國民政府被日寇侵佔。隨後，毫無人性的日本人在南京製造了慘絕人寰的「南京大屠殺」。國民政府為了自保只能遷到重慶，為了保障抗戰後勤需求，許多兵工廠也隨之向西南搬遷。

1938年春，石林兵工廠奉命從廣東遷到了廣西融縣，隨後又遷移到貴州桐梓縣城郊傅家龍洞。工人們為了抓緊武器生產，在一處空地搭建了簡易的廠房。

後來，遷來鞏縣、江陵、瀋陽兵工廠。為了方便管理和集中生產，上級將所有兵工廠合併為一家，即41兵工廠。1940年8月份，41兵工廠正式投入生產。

41兵工廠主要生產的武器是捷克式輕機槍和中正式步槍。雖然各方面條件簡陋，但41兵工廠卻一直在緊鑼密鼓地生產著。與此同時，41兵工廠的廠房也在加緊完工。直到1942年7月，41兵工廠才徹底完工。

41兵工廠的生產任務很重，畢竟抗日前線需要大量的武器，可是，擺在41兵工廠面前有兩個難題，一個是車隊運輸柴油緊張，另一個是沿海貿易港口被日軍侵佔。

為了從根本上解決電力不足的問題，兵工廠的廠長鍾道昌和兵工總署的俞大維一拍即合：利用楊家河水力資源修建電廠。至此，貴州第一座水力發電廠應運而生。

很快，兩人就選好了電廠的地址，就在婁山關鎮獨石村上天門洞西側。不過，修建電廠可不僅僅是拍腦門就可以的。選誰來主持修建水電廠呢？

鍾道昌通過種種關係，終於聘請到中國工程學會會員及水利工程學會會員陳祖東作為總工程師，負責電廠的設計、修建和機器購置和安裝等工作。

陳祖東和水利發電廠

陳祖東於1911年，出生於浙江湖州。1933年，他考入北京清華大學土木工程系。隨著抗戰勝利，陳祖東來到台灣接受台中港設備。完成任務後，他又返回上海。

由於家鄉淪陷，陳祖東跟隨難民一路逃到四川。為了國家和民族生存，為了保護祖國和打擊日寇。1940年，陳祖東到41兵工廠任動力處處長，主要負責水電站的建設問題。

出於對祖國的熱忱和事業的孜孜不倦，陳祖東自從擔任電廠總工程師之後，便開始進行實地考察。隨後，他通過同學、老鄉、朋友的關係，聯繫到了清華大學、浙江大學、東北、西北、工業等五所大學，一起參與水電廠有關土木工程的設計。

為了保證安全，避免日寇飛機轟炸，水電廠的水輪機和發電機都建在了地下室。

戰爭時期，誰掌握更多的武器，就更能削弱對方的戰鬥力。日軍為了摧毀我們的戰鬥力，曾經轟炸過一大批兵工廠。很多兵工廠利用山區地形依山而建，依舊不能解決日寇空中轟炸的問題。

1939年12月，日寇就曽轟炸過第十一兵工廠。當時日寇接連派出偵察機和轟炸機，幾乎將兵工廠的車間全部摧毀。

所以，在進行天門山水電廠施工時，專家建議盡量利用貴州當地地形進行隱蔽。經過專家們不斷討論，最終決定用貴州特有的熔岩洞作為電力廠的廠址。兵工廠只有更加隱蔽，才能避免讓日寇發現。

據悉水電廠整體工程包括30萬立方米的水庫、動力滾水壩、明渠和暗渠。發電機房距離水庫約500米，建在56平方米大小的地下室。在發電廠門口，由陳祖東的堂兄弟陳立夫題了七個大字：入天門而奪天工。

暗渠的水先流進前池，隨後，前池再將水引入地下壓力水管。1942年春，天門山水電廠正式開工，陳祖東聘請上海、金城等八個公司承包了水電廠的工程，桐梓縣派出民工參與土石方工程施工。

經歷了兩年零一個月的修建，水電廠終於完成了主體工程！陳祖東感恩工人們為水電廠建設作出的貢獻，更親眼目睹了當地民眾為抗日作出的貢獻，他從內心發出心聲，為工人們寫了一首《石頭歌》。

「嗟嗟石，黃帝子孫，眾志成城！」

後來，陳祖東創作的歌詞被刻在了水庫堤壩上的四橫碑上。為了更好隱蔽水電廠的位置，陳祖東又仿照西湖的景觀格局，在水電站周邊修建了許多景觀。比如望湖亭、湖心亭和三潭映月等。

雖然整體工程完工了，但是水電站還不能正常運轉。因為此時的水電廠還缺少最核心的設備：發電機和水輪機。因為國內工廠生產限制，並不能為發電廠提供合適的發電機。後來，發電廠從美國奇異公司購置了兩台發電機。

這裡的奇異公司就是後來著名的美國通用公司。據悉兩台發電機都是美國奇異公司於1942年生產的產品，總重量達百餘噸，僅機器機芯就重達3噸。

除了發電機以外，發電廠還購置了兩台水輪機。兩台水輪機總馬力為1000匹，均是美國公司製造。

持續發電的發電機

雖然發電廠在美國公司的幫助下購置了發電機和水輪機，但是在運輸時卻遇到了難題。四台設備加在一起重量超過100噸，如何才能順利將機器從美國運到發電廠呢？

當時國內形勢極為嚴峻。幾乎所有沿海城市都被日寇佔據著，無論走水路還是陸路，都不能將設備順利從國外運到國內。後來，水電廠利用駝峰航線，終於一路從美國輾轉至印度，再從印度運進國內。

說起駝峰航線，與1941年日軍偷襲美國軍事基地珍珠港有關。1941年12月7日，日軍派出三百多架飛機、幾十艘軍艦，連續兩次偷襲了美國位於珍珠港的軍事基地。

日軍的偷襲可謂重創了美國太平洋艦隊的主力。據悉美國珍珠港軍事基地有大量飛機和戰艦被損毀，此外，美國珍珠港軍事基地傷亡人數更是超過3000人。

在這之前，美國還與日本保持著較為平和的關係。珍珠港事件之後，美國徹底放棄綏靖政策，並向日本宣戰。

自此之後，太平洋戰爭正式爆發。當時，日軍一方面加緊對重慶國民政府的攻擊，一方面又加緊切斷援華物資所有的交通線路。為了徹底切斷交通路線，日寇輪番轟炸香港和仰光，致使兩地徹底淪陷。

仰光至重慶的空中線路被日寇切斷了，隨後，緬甸陸路交通也被日軍完全佔領。即便全世界各地籌集了大量援華物資，也不能順利進入我國。其中，就包括天門山水電廠急需安裝的發電機和水輪機。

發電機的運輸和使用

各條交通線被日寇把持和損毀，嚴重影響了我國抗日戰爭。為了保證軍備物資的正常運輸，我國與美國聯合開闢了一條新的航線。

這條航線連接了印度、緬甸和我國，也就是二戰時期的駝峰航線。這套航線空運總噸位達到65萬噸，飛行時間更是超過150萬個小時。為了保證物資的順利運輸，美國許多飛行員在駝峰航線上獻出了自己的生命。

可以說，駝峰航線在整個空運歷史上都佔據著濃墨重彩的一筆。要知道這條航線不僅運輸時間長，更是自然條件最為兇險的線路。駝峰航線始於1942年4月，終於1945年11月，這條航線為打擊日本法西斯做出了相當重要的貢獻。

兵工署長俞大維、副署長楊繼增為了保證機器儘快、順利運至我國境內，多次與美國商議空運事宜。

後來，陳祖東兩次飛往印度，並和美國空軍商議用巨型飛機飛越喜馬拉雅山，最終空運到昆明。這趟航線由美國機場軍官卡爾少校親自押送，發電機和水輪機終於安然無恙運到了昆明。這趟特殊的旅程更是破了空運最高記錄。

後來，發電機和水輪機再從陸路運輸到了桐梓。隨後，孟覺工程師將發電機和水輪機安裝完畢。

1945年4月25日，隨著發電機和水輪機安裝完畢，發電廠正式啟動發電。電力輸送到兵工廠各個車間，各種武器設備開始有條不紊地進行生產。

據悉兵工廠每天可以生產出100支捷克式輕機槍和200多支步槍。這些武器裝備源源不斷地送往前線戰士手中，成為保家衛國、擊退敵人的重要利器。

這就是貴州修建的第一座水力發電廠，在之後的幾個月里，為抗日戰爭取得勝利做出了貢獻。

1945年8月，日本帝國主義宣布無條件投降。隨後，41兵廠被遷往重慶。隨後，天門山電廠交給桐梓縣經營。

解放戰爭期間，天門山發電廠交由貴州省政府接管。此時的發電廠不再為41軍工廠提供電力，而是改為當地縣城提供生活方面的照明。1948年，天門山發電廠由貴州省政府交由桐梓縣管理。

1949年7月，隨著桐梓縣解放，天門山水電廠也要遭遇被炸毀的命運。天門山水電廠的工人收到當地縣長要炸毀水電廠的命令，立即組織起來堅決保護水電廠的安全。

工人們分工合作，不分晝夜守護。最終，水電廠得以被完整地保護了下來。直到1949年底，天門山水電廠一直在工作著。其中，一部分電力供給遵義鐵合金廠冶煉生產使用。

後來一年裡，天門山發電廠因為管理和操作不當，導致機組需要大規模檢修。1953年2月18日至3月中旬，天門山水電廠內部進行了維護和檢修。

2006年，一群外地遊客來到貴州省遵義市桐梓縣天門山發電廠參觀。令人驚奇的是，從1945年到2022年，兩座發電機一直持續在發電，就這樣持續了近80年。

從前的奇異公司已經改名為美國通用企業。天門山水電廠也於2006年成為省級重點文物保護單位，再後來，水電廠不再工作，而作為文物永久保存了下來。

當美國通用公司得知天門山水電廠有兩台持續發電80年的發電機後，表示願意出資百萬美元將其購回。不過，桐梓縣政府婉拒了通用公司的請求。

如今，這兩座發電機早已經成為天門山發電廠的一部分。它們好似一座整體豐碑，一路見證著從前人們的辛勤和智慧。天門山水電廠舊址已經成為旅遊景點，未來會有更多人聽到有關天門山水電廠和發電機的故事。

這一切不僅是對前人貢獻的肯定，更是對歷史的見證和紀念。