內訌升級！馬斯克爆粗口，怒噴特朗普關稅政策設計師：白痴，比磚頭還蠢

2025年04月09日14:30:19 搞笑 1470

自上周六（4月5日）起，美國對貿易夥伴設立的10%「最低基準關稅」正式生效，對某些貿易夥伴徵收的更高的「對等關稅」則將於4月9日實施。

隨著市場對經濟後果的擔憂與日俱增，美國總統特朗普的一些長期商界盟友和支持者的立場開始動搖，有些人公開表達了批評意見，有些人則通過含蓄的方式暗示了反對態度。

例如，世界首富、特朗普指定的美國政府效率部負責人馬斯克（elon musk）、曾是特朗普鐵杆支持者的對沖基金巨頭比爾·阿克曼（bill ackman），以及摩根大通首席執行官傑米·戴蒙（jamie dimon）和貝萊德首席執行官拉里·芬克（larry fink）等，一系列商界重量級人物近期紛紛對關稅政策表達了不滿。

芬克直言：「我接觸的大多數首席執行官認為，我們現在可能已經陷入衰退。」

牛津經濟研究院美國首席經濟學家斯威特（ryan sweet）對第一財經記者表示，考慮到美國貿易夥伴已經宣布和預計的報復措施，美國的經濟前景正在變得黯淡。「今年美國實際國內生產總值（gdp）增長可能不到1%，經濟很容易陷入衰退。」他說。

從支持到質疑：商界巨頭的轉變

馬斯克的立場尤為引人注目。他先是在與義大利副總理薩爾維尼（matteo salvini）的視頻連線中呼籲歐美實現「零關稅狀態」，提議建造「自由貿易區」。隨後，他毫不留情地抨擊特朗普關稅政策核心設計師、白宮高級貿易顧問納瓦羅（peter navarro）「什麼都不是」。

4月8日，馬斯克在社交媒體上對納瓦羅爆粗口，稱他是個「白痴」，並駁斥納瓦羅關於電動汽車生產商特斯拉公司的言論。馬斯克是針對納瓦羅7日接受美國消費者新聞與商業頻道的採訪作出上述表示的。納瓦羅在採訪中稱，特斯拉不是「汽車製造商」，而是「汽車組裝商」，並從日本等美國貿易夥伴進口很多汽車零部件。而特朗普政府希望通過加征關稅，讓這些零部件也可以在美國本土生產。

▲馬斯克寫道：「納瓦羅真是個白痴。他在這裡說的這些話顯然是錯誤的。」

馬斯克在回復一條轉發這段視頻採訪的帖文時寫道：「納瓦羅真是個白痴。他在這裡說的這些話顯然是錯誤的。」此後，馬斯克又發帖稱，特斯拉生產的汽車「美國製造」成分最高，「納瓦羅比一袋磚頭還蠢」。

▲馬斯克發帖稱「納瓦羅比一袋磚頭還蠢」

本周一（4月7日），馬斯克轉發了著名經濟學家弗里德曼（milton friedman）的視頻，視頻中弗里德曼手持一支鉛筆，闡釋自由市場如何通過全球協作惠及消費者，「當你走進一家商店，花了幾秒買到這支鉛筆時，你其實獲得了數千個不講同一門語言的人的勞動成果」。

同樣轉變立場的還有潘興廣場資本創始人阿克曼。曾是特朗普堅定支持者之一的他，如今質疑關稅的合理性：「在『經濟核戰』中，哪位首席執行官或董事會成員敢在美國作出大規模、長期的投資承諾？」

他在社交媒體上寫道，「我堅信，4月9日對全球實施遠超我們所受關稅的稅率是一個錯誤。」他呼籲特朗普顧問團隊在政策生效前糾正錯誤，避免基於誤判釀成嚴重後果。

阿克曼還將矛頭指向美國商務部長盧特尼克（howard lutnick），一度指責其公司坎托·菲茨傑拉德（cantor fitzgerald）可能因持有債券多頭而在市場動蕩中獲利。儘管他後來撤回這一說法，但相關帖子仍未刪除。

戴蒙同樣經歷了態度的轉變。今年1月，他敦促懷疑關稅計劃的人「看開」特朗普的關稅政策，因為這「有利於國家安全」。然而，在7日發布的股東年度信中，戴蒙警告關稅可能引發通貨膨脹、削弱美國經濟增長，並拖累全球經濟，進而損害美國國際地位。「這一問題越早解決越好，負面效應會隨時間累積且難以逆轉，」他寫道。

芬克也警告，由於特朗普的關稅政策動搖了全球經濟根基，股市可能進一步下跌。通脹可能持續高企，且對美聯儲年內多次降息持懷疑態度。「經濟正在此刻變弱，」芬克說，「未來幾個月，經濟放緩將更加明顯。」作為例證，他提到航空公司高管已反饋旅行需求下降。

其他商界領袖也紛紛表達憂慮。薩巴資本管理公司創始人溫斯坦（boaz weinstein）警告，貿易戰可能加速企業債券拋售，引發破產潮。橡樹資本管理公司聯合主席馬克斯（howard marks）強調，特朗普的最新關稅政策引入了一系列未知且難以預測的變數，投資者在配置資金時需謹慎權衡。

費舍爾投資公司創始人費舍爾（ken fisher）則直言：「特朗普上周三公布的關稅政策愚蠢、錯誤、傲慢且無知，是用錯誤的工具解決一個不存在的問題。」他稱自己通常避免公開評論總統行為，但在關稅問題上，特朗普「遠遠越過了底線」。

來源第一財經、央視新聞

編輯杜海鋒審核蔣波謝珂

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