小米科技前幾日推出了全新的高端旗艦手機——小米15 Ultra和高端性能轎車——小米SU7 Ultra，價格分別為6499元起步和52.99萬元；小米15 Ultra延續了小米14 Ultra的定價——6499元起步，兩代機器都是12GB＋256GB存儲組合起步，這個定價是中規中矩的，或者說是非常保守的。
至於原因，小宅認為很簡單——小米在高端手機市場還處於挑戰者的位置，定價自然是要保守，畢竟在中國高端手機市場，蘋果和華為是小米難以跨越的兩座大山，前者自研晶元和系統，A系列晶元＋iOS操作系統的體驗獨一無二，後者過去只有自研的麒麟晶元，現在也有了鴻蒙NEXT操作系統，產品競爭力還是要強不少的。
小米想要在中國的高端手機市場超過蘋果和華為，小宅認為短時間內難度是比較大的；但是該說不說，小米15 Ultra的硬體確實強，性能自然不用多說——驍龍8至尊版晶元＋LPDDR5X內存＋UFS4.1存儲介質，屏幕也是頂尖的國產2K微曲面OLED屏幕，電池容量達到了6000mAh，充電技術也是90W有線＋80W無線的高端旗艦手機上的頂配水平，一英寸的索尼LYT-900主攝和兩億像素的潛望式長焦鏡頭，小米15 Ultra延續了小米14 Ultra超強的影像能力。
這一代小米15 Ultra似乎就只有一個短板——0809X線性馬達，這個馬達確實是不如小米15 Pro的，因為小米15 Pro採用的是0916X線性馬達，小米14 Ultra採用的是1010X線性馬達；線性馬達的尺寸就是前兩位數乘以後兩位數，所以0809明顯是遠不如1010和0916的；不過考慮到這代機型在相機、電池方面做得相當不錯，做了一些取捨也是沒太大問題的。
相比定價中規中矩的小米15 Ultra，小米SU7 Ultra的定價可是太激進了——52.99萬元起步，要知道這款車型的預售價為81.49萬元，和特斯拉Model S Plaid完全一樣，兩款車型都是三電機設計，零百加速都在兩秒左右；而小米SU7 Ultra在電池容量、充電速度和智能化配置上是比特斯拉Model S Plaid強不少的，因此就算定價完全一樣，小米SU7 Ultra的性價比也是遠高於特斯拉Model S Plaid的。
52.99萬元的定價，讓小米SU7 Ultra成為一款性價比爆炸的超級性能跑車，作為一款馬力超過一千五百匹，並且不需要任何改裝就能下賽道的車型，小米SU7 Ultra無疑是非常有競爭力的；這款車型的上市，讓超級性能跑車不再遙不可及，預算五六十萬的消費者也能買到行業性能最頂尖的車型，這在過去根本是不可能的。
當然，特斯拉Model S Plaid已經上市兩年多的時間，這款車型的很多配置自然是落後的；而有消息稱今年特斯拉Model S Plaid會進行迭代，考慮到特斯拉在電動汽車行業的地位，今年的車型肯定是很有看頭的，新車型的數據也是有可能超過小米SU7 Ultra。
但是，參考特斯拉Model S Plaid現在的定價，小宅猜測新款的價格也不會很便宜， 因此就算配置上超過小米SU7 Ultra，但是定價上還是小米SU7 Ultra更有優勢，這或許也是小米SU7 Ultra沒有採用和特斯拉Model S Plaid一樣定價的原因之一。
