特朗普「對等關稅」計劃,全球貿易大地震?

2025年02月14日12:52:28 財經 1074

各位關注國際經濟動態的朋友們,今天有個超級重磅的消息要和大家分享——特朗普的「對等關稅」計劃!這一計劃猶如一顆投入全球貿易湖面的巨石,必將掀起驚濤駭浪,快來一探究竟!


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直擊「對等關稅」內核

首先,咱們得搞清楚什麼是「對等關稅」。大家都知道關稅是對進口商品徵收的稅,而特朗普在競選期間提出的「對等關稅」政策,那理念相當直白,就是「以眼還眼,以關稅還關稅」。意思就是,美國會根據其他國家對美國商品設置的關稅水平,來實施同等稅率的反制措施。白宮官員更是明確表示,不管是像中國這樣的戰略對手,還是歐盟、日本、韓國這些傳統盟友,只要存在所謂的「不對等貿易」,美國絕不手軟,通通要採取行動。而且,這個政策可不是只看關稅稅率那麼簡單,連增值稅(VAT)這類非關稅因素都被納入考量範圍。

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實施日程大揭秘

特朗普已經簽署了備忘錄,要求商務部長、貿易代表以及財政部長等多個部門協同合作,研究具體的實施方案。商務部長提名人霍華德·盧特尼克透露,一旦相關研究完成,最早 4 月 2 日就可能啟動關稅措施。白宮方面稱,會優先審查那些對美貿易逆差極為嚴重,或者貿易不平衡狀況顯著的國家。不過,整個流程並非一蹴而就,數周甚至數月都有可能,而且美國還可能動用國家安全、不公平貿易或者經濟緊急權力作為法律支撐。不少分析人士覺得,這看似強硬的舉措,更像是美國發出的一場「談判邀約」。

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誰將成為「衝擊靶心」?

摩根大通預測,新興市場國家恐怕要首當其衝遭受衝擊。就拿巴西來說,對美國乙醇徵收 18%的關稅,而美國對巴西的同類產品關稅僅 2.5%;印度部分商品的關稅也遠遠高於美國。歐盟也沒能逃過一劫,因其對美國汽車徵收 10%的關稅(美國對歐盟汽車關稅僅 2.5%)而被點名批評,特朗普更是直言歐盟的貿易政策「絕對殘酷」。然而,有趣的是,美國對輕型卡車等產品設置的關稅同樣高於其他國家。

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潛藏的複雜難題

高盛發出嚴肅警告,如果把增值稅等非關稅因素納入對等關稅的計算體系,平均有效關稅率極有可能大幅攀升。稅收基金會也指出,增值稅具有邊境調節機制(出口退稅、進口徵稅),從本質上講是貿易中性的,但這一點很可能在談判過程中引發激烈爭議。彼得森國際經濟研究所的專家更是憂慮,如果美國單方面加征關稅,必然會招致多國的報復,進而形成「越多大國反擊,越多人加入」的惡性循環,與此同時,美國進口商的成本也會隨之飆升。

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政策目標與爭議漩渦

分析普遍認為,特朗普政府企圖通過關稅威脅,迫使各國給予美國「特殊優待」。比如要求巴西單獨降低對美國汽車的關稅,卻維持對其他國家的原有稅率。這種策略或許能促使部分雙邊協議達成,但人為製造出的不確定性,會讓美國企業和外國企業都受到衝擊。更讓人揪心的是,白宮並未排除未來推出「一刀切」關稅的可能性,這無疑讓市場的擔憂情緒急劇升溫。


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簡而言之,特朗普政府的這項「對等關稅」計劃,打著「公平貿易」的幌子,妄圖通過關稅這根槓桿來重塑全球貿易規則。但從目前的形勢來看,它極有可能引發一連串的報復行動,推高全球貿易成本,最終搬起石頭砸自己的腳,讓美國經濟自食惡果。全球貿易的走向究竟如何,讓我們拭目以待!大家對此有什麼看法,歡迎在評論區熱烈討論!

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