中國基金報 劉明
近日，由基石資本主辦的2024中國人工智慧賦能新質生產力發展創新大會在武漢舉行，大會的主題為「體制變革與科技創新」。大會上，基石資本董事長張維以《硬科技發展與體制創新》為題進行了主題演講。
張維表示，中國當前正趕上技術變革與國產替代的雙重機遇之窗，第四次工業革命給了後發國家比較優勢，同時傳統國產替代正在向新型國產替代演進，把握住這次重要的發展機遇，以半導體為代表的硬科技產業有可能實現彎道超車。
張維表示，中國的工業革命，讓14億人民擺脫了貧困，實現了偉大發展，現在過了高速增長的時期，但以中國人的聰明、勤勞和積極性，在市場經濟的環境下，尊重企業家精神，中國經濟繁榮的根基並未發生改變。
在當前因「價格戰」備受關注的新能源汽車行業，張維也再度發表看法。他表示，電動汽車行業是個投資高達500億元門檻、時間長達10年以上的長周期行業，相比造車新勢力，傳統車企、科技與消費電子巨頭更有機會，比如華為、小米，這些企業有工業生產經驗，有產品銷售經驗，最重要的是有強大且持續的資金投入能力。
張維 演講照片
技術革命+國產替代
開啟雙重機會之窗
張維認為，由於中美在創新體系和資本市場之間存在一定差距，美國在半導體、ai（人工智慧）等硬科技領域目前明顯領先。不過，第四次工業革命和國產替代，為國內硬科技發展開啟了雙重機會之窗。
張維表示，著名演化經濟學家叫卡洛塔·佩雷斯曾從技術革命角度研究後發國家的趕超，在技術革命第一個階段，會出現新技術的機會之窗，新的技術把所有的參與者都拉到統一的起跑線上，給予想要自主進入的後發國家，踏上新的浪潮之巔的機遇。
在第四階段，又會出現成熟技術的機會之窗，後發國家可以基於比較優勢，依據技術的引進和產業轉移，實現一定時期內的增長。但佩雷斯認為，在成熟的技術上不可能出現趕超的機會，因為它的創新潛力已經被消耗殆盡了，領先國家已經建立了極高的產業壁壘，後發國家難以實現產業價值鏈的躍升。
不過，張維認為，中國並不一樣，美國的硬科技產業能力強，對中國科技產業進行封鎖，「倒逼」中國要把美國第三次工業革命沒有走完的道路，重新走一遍，主要體現在工業軟體和半導體中。所以即便是第三次工業革命成熟的工具半導體eda軟體，中國也要重新做，意味著我們迎來了第三次工業革命機遇，並且與第四次工業革命同樣一起往前走，這是一個雙重機會發生的地方。
張維認為，現在從投資和產業發展的角度，硬科技發展的壓力很大，過去整個半導體產業是參與全球循環，現在受到外部一些打壓，我們應該抓住技術革命和國產替代的一個雙重機會，從傳統的國產替代向新型國產替代演進，更加需要注重自主創新。站在科技投資的角度，我們依然有巨大的機遇。
張維說，基石資本在投資方向上主要是有兩個部門，一個是半導體等硬科技，我們和國外先進技術還有些代差。另一個是新興製造業，包括新能源汽車、太陽能、顯示屏等行業，和國外沒有代差，我們還給國外提供解決方案，走到它們的前面。
張維表示，中國的經濟和創業環境，是鼓勵發展民營經濟的。基石資本響應時代號召和市場需求，在硬科技領域也有密集布局，在半導體領域投了大概80家企業，將近100億元資金。
張維也表示，硬科技的發展，需要長時間投入和企業家的精神，需要創新與自由的環境，需要一代人的持續努力。
市場經濟x儒家文化
中國經濟有機會持續繁榮
張維認為，中國人勤奮、聰明，以及幾千年形成的儒家文化，與市場經濟結合，可以將積極性充分調動起來，促進經濟發展。不僅在中國大陸，在韓國、中國台灣地區的發展過程中也可看出來。
張維說，中國的儒家文化與市場經濟結合，是偉大的中國工業革命。這是中國與很多國家真正不一樣的地方。
在張維看來，中國工業革命，幫助14億人民擺脫了貧困，因而是「輕舟已過萬重山」，已經實現了偉大的發展，但隨著經濟水平提高，經濟增速必然放緩，也就是所謂的「孔雀東南飛，五里一徘徊」的發展階段，「我們對經濟增速的觀念也需要轉變，未來需要更加註重發展質量，我們對中國經濟未來是很有信心的」。
再談造車新勢力
傳統車企和創新公司更有機會
智慧汽車和機器人產業，也是基石資本的重點投資方向。張維曾在2019年寫過一篇有關新能源汽車造車新勢力的文章，他當時就認為新能源汽車行業很容易進入到成熟的高點，很多造車新勢力存活不了多久，引發圈內關注和討論。
張維認為，新能源汽車行業的發展，進入門檻高、投入周期長，需要500億元的投資門檻、10年以上的投入周期，即使是特斯拉也用了很多年才盈利，並且特斯拉是獨特的，實現了「從0到1」的創新，美國資本市場高度尊重和包容這類企業。
而國內很多造車新勢力，做的是「從1到10」的跟隨，資本市場會要求有規模化的財務報表和正向收益，這對造車新勢力更難。
張維認為，相比造車新勢力，一些傳統車企、科技與消費電子巨頭更有機會，比如華為、小米、比亞迪、奇瑞等，這些企業有工業生產的經驗，有賣產品的經驗，最重要的是他們有又大又深的「口袋」，即有強大的資金實力。
編輯：艦長
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