新能源汽車的出現，可以說改變了汽車市場的格局，從大的方面來講，可以起到環保的作用，從消費者本身來講，可以節約後期的用車成本，最重要的還是經濟實用。
今天我們要評測的車型是東風本田CR-V PHEV，這款車定位於緊湊型SUV，指導價區間為27.38萬～29.98萬，全系標配2.0L插電式混合動力系統，我們以其中的2021款 銳·混動 e+2.0L 睿馳版為例(指導價為28.98萬)，一起來看看這款車的亮點有哪些？
外觀設計
在外觀方面，依然是我們熟悉的面孔，前臉採用六邊形的進氣格柵設計，上邊緣採用銀色鍍鉻亮條進行包裹，車標立於中間，值得一提的是兩側的大燈組造型修長，顯得年輕時尚，下部導流口採用弧線進行勾勒，遠遠看上去顯得精緻。
大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自適應遠近光、自動大燈、前霧燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能，在夜間點亮前大燈的穿透力不錯，可以增加光照範圍。
車身側面，車頭呈現出俯衝姿態，有種蓄勢待發的感覺，採用細膩的腰線貫穿整個車身，看起來若隱若現，後窗加入了隱私玻璃，並且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，顯得幹練，下部採用18英寸的鋁合金輪轂設計，尾部造型圓潤，首先映入眼帘的是C字型尾燈組設計，從上往下延伸，視覺感不錯，下部則採用隱藏式排氣布局。
內飾設計
在內飾方面，主要以黑色為主，並且在多處使用大量的軟性材質進行包裹，質感方面不錯，車門兩側加入了木紋飾板進行包裹，顯得大氣，中控台下方保留了實體按鍵，還有按鍵式電子擋桿和單色車內氛圍燈，方向盤是真皮的，支持上下+前後調節功能，配備了7英寸的全液晶儀錶盤和7英寸的鑲嵌式中控屏幕，內含智能屏互聯繫統、車聯網系統、語音識別控制系統、道路救援服務，值得一提的是配備了手機無線充電和後排電源介面，日常使用挺漂亮的。
配置方面
安全配置：前方碰撞預警系統、主動剎車系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、全車六安全氣囊、前後三點式安全帶、車身穩定系統、胎壓顯示等安全配置。
駕駛/輔助配置：自適應巡航系統、電子手剎、自動駐車、駕駛模式選擇、HV模式、上坡輔助、制動能量回收系統、前後部倒車雷達、自動泊車入位、360度全景影像等配置。
在體驗中，筆者覺得實用性不錯，比如其中的自動泊車入位和360度全景影像，可以幫助我們尋找車位然後自動停車，對於新手司機來講，是比較貼心的。
空間表現力
整車尺寸長寬高分別為：4694mm、1861mm、1679mm，軸距為2660mm，定位於緊湊型SUV，座椅採用真皮材質，座椅布局為2+3，主副駕駛座椅支持電動調節，第二排座椅也支持靠背角度調節和頭枕，後排座椅支持40：60比例放倒，我的身高為1米80，不過體重偏胖，坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳多的距離，頭部剩餘空間還有三指半左右，空間表現力不錯，日常出現夠用了。
動力組合
在動力方面，搭載的是2.0L插電式混合動力系統，發動機最大功率為107千瓦，發動機峰值扭矩為175牛·米，電動機總功率為135千瓦，電動機總扭矩為315牛·米，電池容量為16千瓦時，配備的是鋰離子電池，慢充5.3小時，純電續航里程為84公里，官方給出的百公里平均耗電量為13.8千瓦時，傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
寫在最後
這款車的綜合表現力還不錯，外觀造型時尚，給人一種年輕而不失穩重的感覺，筆者覺得年輕和年長的人都可以駕馭，值得一提的是配置方面挺豐富的，增加了用車體驗感，2.0L插電式混合動力系統，也提高了整車的燃油經濟性，不過作為消費者來講，選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？
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