寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與賓士W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以從某種意義上來說，5系才是寶馬家族裡的中堅力量。自誕生以來，寶馬5系歷經七代演進，不斷定義當代駕趣新標。如今寶馬5系已成為寶馬品牌旗下最暢銷的車型之一，在全球市場上與賓士E級、奧迪A6等豪華轎車競爭。今天我們就為您帶來一輛二手寶馬5系，看看這輛車是否能讓您滿意。
今天介紹的這輛2021款寶馬5系530Li 領先型 M運動套裝，搭載2.0T高功率發動機，上牌地為廣西南寧，上牌日期2020年12月，表顯里程7.5萬公里，黑色車身淺色內飾，新車指導價46.69萬，二手車報價23.48萬，過戶次數0次。支持分期購車，首付7.04萬即可開回家。
這輛車的定位是C級車，車身尺寸為5106x1868x1500(mm)，軸距3105(mm)，整備質量1790(kg)，比同級平均值高48kg，空間表現較好。發動機是2.0T 252馬力 L4，最大功率185(kW)，最大扭矩350(N·m)，零百加速時間6.9(s)，8擋手自一體變速箱，換擋平順，傳動效率高，百公里油耗6.7(L)，優於57%同級車，燃油經濟性也不錯。
再來看看這輛車的配置情況。這輛車配有仿皮座椅、全景天窗等配置，其中OTA升級和方向盤記憶同級領先。12.3英寸全液晶屏儀錶，除了常見的手機互聯映射外，還支持OTA升級，系統可以一直保持最新狀態，走在科技前沿。方向盤除調節外，還具有記憶功能，不同人駕駛習慣不同，一次設定好，每次上車系統都自動調節到最舒服的狀態，很人性化的設計。這輛車還配有全景天窗，採光面積大，能提升車內的明亮度和通風性，體感會更舒適，出遊時打開天窗，欣賞沿途風景，也很愜意。此外，這輛車還配備L2輔助駕駛，能極大程度減輕長途駕車的疲勞感，提高駕駛安全性。
寶馬5系2021款530Li 領先型M運動套裝雖然是後驅車型，但是得益於優秀的車身調教和懸掛系統，在日常行駛過程中，車內人員幾乎感受不到明顯的顛簸。高速行駛時，車身能夠保持穩定的直線行駛，而在轉彎或者變道時，車身的側向支撐也足夠，讓駕駛者感受到良好的操控性能。該車提供了多種駕駛模式選擇，包括ECO PRO、舒適、運動等模式，駕駛者可以根據自己的喜好和駕駛場景進行選擇，實現個性化的駕駛體驗。
市場行情方面，同級車的二手車均價為20.77萬，這輛車的售價23.48萬，高於同級車均價，不過考慮到這輛車是2021款高配車，里程只有7.5萬公里，這樣的車況，價格還是合理的。按照當前車況，預計再行駛2年後可賣16.7萬元，約折價24.1%，保值率還是不錯的。用車成本方面，這輛車的年均綜合用車成本約1.58萬元/年，與同級車相比，處於適中的水平。以上數據僅供參考，具體數據以實際使用為準。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
