在2025上海車展的豪華品牌展區，全新一代奧迪Q5L以國產長軸距版身份正式首發。作為奧迪品牌深耕中國市場15年的明星車型，新車基於PPC燃油車平台打造，在保留「燈廠」基因與quattro四驅精髓的基礎上，針對中國用戶需求進行了21項本土化升級，採用了最新的家族式設計，整體風格更加年輕幹練。意圖劍指賓士GLC、寶馬X3，開啟豪華中型SUV的「技術內卷」新回合。
全新奧迪Q5L的前臉摒棄了老款的圓潤風格，轉而採用更加硬朗的線條勾勒八邊形格柵輪廓，尺寸放大12%後，內部「鱗片式」熏黑網格帶來強烈的視覺張力，與可發光四環車標相呼應，在夜間辨識度極高。兩側矩陣式LED大燈不再是簡單的規則形狀，內收的燈組邊緣配合14組動態光效單元，在點亮時彷彿一雙犀利的「科技之眼」，下包圍三段式進氣口被鍍鉻飾條精緻勾勒，運動版車型則以黑色蜂窩網格替代，性能氣息撲面而來，而0.29Cd的風阻係數也為其高效動力奠定基礎。
此次新車軸距加長至2946mm，車身拉長到4841mm。雙腰線設計中，上腰線從前大燈貫穿至尾燈，下腰線在車門處有間斷式處理，搭配內凹式輪眉，營造出靈動的光影效果。19英寸雙五輻輪轂（高配21英寸）採用空氣動力學造型，隱藏式門把手的加入不僅降低風阻，更讓側麵線條一氣呵成，呈現出「前沖後收」的動感姿態，實測後排頭部空間提升38mm，舒適性大幅提高。
全球首搭的第二代OLED貫穿式尾燈無疑是車尾最大亮點，6塊面板、266個發光單元組成的尾燈組，能呈現出8種動態燈語。解鎖時，燈光如呼吸般緩緩亮起，離車時又有歡送效果，滿滿的儀式感。當車輛緊急制動時，近距離檢測技術會投射三角警示圖案，後擾流板下的quattro投影剎車燈也同步亮起，在提升安全性的同時，將奧迪「燈廠」實力展現得淋漓盡致。
根據海外版內飾來看，首先映入眼帘的便是11.9英寸全液晶儀錶+14.5英寸懸浮式中控屏+10.9英寸副駕娛樂屏組成的「環抱式」曲面布局。中控屏搭載基於安卓AutomotiveOS深度定製的車機系統，高德、百度雙地圖導航隨意切換，實時路況、興趣點搜索一應俱全，配合AR-HUD實景投射（投影距離長達10米），駕駛指引更加精準直觀，無需頻繁低頭看屏，提升駕駛安全性。副駕娛樂屏能讓乘客自主調節多媒體內容，在線視頻、音樂隨心播放，長途出行不再枯燥。而空調控制區採用電容式觸控面板，電子滑塊換擋機構操作順滑，物理按鍵減少40%，操作邏輯簡潔高效。
全新奧迪Q5L全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，分為低功率與高功率兩個版本，均基於新一代EA888Evo5發動機打造。這款發動機採用了VTG可變截面渦輪技術、500Bar高壓直噴技術和全工況米勒循環技術，讓發動機在不同工況下都能保持高效運轉,熱效率突破38%。其中低功率版最大功率150kW(204馬力),峰值扭矩340N·m;高功率版最大功率180kW(245馬力),峰值扭矩370N·m,百公里加速僅需6.9秒。匹配的7速濕式雙離合變速箱。同時全新!奧迪Q5L標配第五代quattroultra適時四驅系統,新增的扭矩預分配演算法就像給合車輛賦予了"預判能力",系統每秒對車輛行駛狀態進行100次監測，提前500毫秒就能感知到車輪附著力變化，一旦預判到車輪可能打滑，就會提前將扭矩分配至有附著力的車輪上，響應速度比老款提升30%，僅需0.2秒就能完成兩驅與四驅模式的切換。底盤方面新車採用前五連桿+後五連桿獨立懸掛結構，能精準控制車輪運動軌跡，提供出色的支撐性。智能化層面，全新奧迪Q5L緊跟中國市場步伐，高配車型搭載華為高階輔助駕駛系統，這在豪華中型SUV領域極具競爭力。
全新一代奧迪Q5L的登場，不僅是一次產品力的常規迭代，更是對中國豪華車市場需求的深度解構——在保持德系機械素質的基礎上，通過軸距加長、智能升級、配置下沉三大策略，精準擊中「家庭用戶的體面需求」與「科技愛好者的嘗鮮心理」。當BBA中型SUV戰場進入「毫米級競爭」時代，這款集「燈廠美學、四驅基因、智能本土化」於一身的新品，能否續寫Q5L家族累計70萬輛的銷量神話？即將到來的第四季度市場反饋，或將給出答案。
