在很多人眼中，真正「開起來爽」的車，不外乎那些動輒幾十萬的性能車：動力爆發強、起步快、操控精準，再配點高科技座艙和犀利外觀，堪稱馬路焦點。但一看售價，平民只能默默把車鑰匙插進自己那台「代步工具」里，繼續過著「有車但無趣」的通勤生活。但時代變化早已悄然展開。新能源技術不斷進階，價格與性能之間的「壁壘」也在被逐步打破。一款真正為大眾而生的智能插混座駕——全新大V DD-i虎鯨，正以「人人都能開的爽車」姿態，顛覆你對高性能的刻板認知。
提到插混車，很多人第一反應可能還是一連串的槽點：「跑不遠，且動力差勁」「車機卡得像上世紀」「表面高科技，實際雞肋」…而全新大V DD-i虎鯨，就是那個「打破常規」的玩家，精準出招，從續航到智能再到動力，全面進階，為用戶還原一輛真正「既省又能打」的爽車應有的樣子。
首先是續航這塊，不得不說太懂上班族的痛點了。全新大V DD-i虎鯨配備21.1kWh電池組，CLTC純電續航達150km，能夠覆蓋90%的短途通勤場景，一周充一次電足夠應對日常通勤，省心指數直接拉滿。而對於偶爾要跑遠路的朋友，它的表現同樣令人安心——CLTC綜合續航高達1172km，不僅省去了旅途中頻繁找充電樁的焦慮，還讓「說走就走」的跨省旅行變得毫無負擔。更厲害的是，NEDC百公里綜合油耗僅0.7L，每公里出行成本低至一毛錢，經濟性超高。
智能化配置是爽車體驗的重要組成。很多車看起來科技感滿滿，實際用起來卻是「塑料科技」：中控卡頓、語音識別像聽不懂中文、手機投屏卡成PPT。但全新大V DD-i虎鯨可不一樣，它搭載了燈塔OS 2.0系統，配合高通驍龍8155智能晶元，車機操作流暢度簡直一流。導航、聽歌、切換應用全都能做到絲滑響應，不給你「發火」的機會。
手車互聯方面，它還支持HiCar、Carlink、跨屏互聯等多種連接方式，實現手機與車機的無縫銜接，不管你是安卓黨還是蘋果用戶，都能享受到舒暢的連接體驗。語音助手「你好小辰」同樣值得一提。它新增了語音連續對話、全場景可見即可說以及雙音區精準識別等功能，不僅支持多方向喚醒，還在安靜環境下的識別準確率高達95%，精準響應用戶的指令。讓用車變得更加高效，不必手忙腳亂摸按鈕，動動嘴就能操控一切。
不僅如此，全新大V DD-i虎鯨還新增了V2L外放電功能，無論你想接電磁爐、充手機、吹風扇還是看投影，它都能輕鬆搞定。這一點，不僅讓戶外生活更加便捷自由，也讓用車從單純的出行工具，變成真正的生活夥伴。
說到底，「開得爽」最核心的還是動力。它採用單擋直驅技術路線，配合1.5T十佳發動機，動力表現十分強勁，實現零百加速僅需7.9秒，輕踩油門即可感受強勁推背感。不管是紅燈起步，還是高速超車，它都能給予駕駛者強烈的掌控感與駕駛樂趣。這時候你可能會擔心：這麼強勁的動力，能耗豈不是很大？這你就多超心了，它搭載了IHS智能電混系統2.0，可電可油，智能雙驅，以「純電優先，高效用油」為原則，自動識別六大工況，打造節能高效的出行體驗。
全新大V DD-i虎鯨不僅性能給力、智能先進、續航優秀，最關鍵的是它一點也不「遙不可及」！它的限時權益價12.59萬元起，以舊換新價9.99萬元起，直接將「高性能」「智能座艙」「混動技術」這些原本「高高在上」的關鍵詞，拉到了大眾消費者真正買得起、用得起的範圍內。對於年輕家庭、職場通勤族、個性出行愛好者來說，這款車不僅開得爽、用得省，更代表著一種智能化、高效化的新出行態度。
全新大V DD-i虎鯨不是一輛堆配置的「樣子貨」，也不是一輛要你妥協體驗的「低配車」。它是將性能、智能、續航與價格完美結合的一款「真爽座駕」，是面向普通用戶的「性能福利」。「平民也能開爽車」不是一句口號，而是全新大V DD-i虎鯨用實力交出的答案。如果你想擁有一輛真正懂你、能打、好用還不貴的車，那就別再猶豫了，快上官網預約試駕，開啟你的高能出行生活吧！
