隨著各大汽車集團陸續公布上一年成績單，外界關注的全球銷量排名正式出爐。
日本豐田汽車集團（含日野汽車和大發汽車）在2024年銷量為1080萬輛，儘管同比下滑3.7%，但仍然是全球最大車企，已經連續五年榮膺全球銷量冠軍，銷量下滑的原因主要還是因為受認證違規導致部分工廠停產以及在中國競爭激化的影響。數據顯示，2024年豐田汽車在中國銷量為177.60萬輛，同比下滑6.9%，是豐田全球第二大市場，僅次於美國。
德國大眾汽車集團2024年全年全球銷量為902.74萬輛，同比下滑2.3%。作為集團銷量主力的大眾乘用車品牌2024年交付486.68萬輛，同比下滑1.4%。此外，斯柯達同比增長6.9%至92.66萬輛，奧迪同比下滑11.8%至167.12萬輛，賓利同比下滑21.5%至1.06萬輛，保時捷同比下滑3.0%。
在豐田和大眾之後，第三名和第四名的位置沒有發生變化。排名第三的韓國現代起亞集團年銷量723萬輛，其中現代汽車2024年的汽車銷量為414萬輛，同比下滑1.8%，韓國本土銷量為70.5萬輛，海外市場銷量為343.6萬輛。起亞在2024年售出308萬輛汽車，創下歷史新高，但僅實現微幅增長。排名第四的Stellantis集團暫未公布具體銷量，官方預估2024年為650萬~680萬輛，仍為全球第四大汽車製造商，預計將於2月26日公布全年業績財報。
作為中國最大的汽車製造商，2024年比亞迪全年銷量427.2萬輛，同比增長41.26%，超過美國通用汽車和美國福特汽車，在全球銷量排名中躍升至第五，後兩家車企在2024年銷量為410萬輛和390萬輛，排名第六和第七。
在中國市場，2024年比亞迪超越上汽集團，成為中國最大的汽車製造商，後者全年銷量401.3萬輛，同比下滑20.07%。目前，比亞迪旗下擁有比亞迪、騰勢、方程豹、仰望四大品牌，其中比亞迪品牌是最主要的銷量來源，旗下王朝網、海洋網新車密集，伴隨新車型進一步上市，比亞迪有望加速搶奪合資燃油車市場份額，加強規模效應，促進盈利向上。至於騰勢、方程豹、仰望，如果市場規模進一步擴大，則能夠進一步提升比亞迪汽車的盈利水平。
截至發稿前，比亞迪還未公布2025年的銷量目標。據了解，年內比亞迪將推出漢L、唐L、新款秦PLUS（含DM-i和EV）、秦L EV、新款元PLUS、新款海鷗、新款海豚、海豹05 DM-i（驅逐艦05改款車型）、海獅05 EV、海獅07 DM-i、方程豹鈦3、全新騰勢N8、仰望U7等，對於比亞迪而言，2025年是產品大年。
另一家擠進全球前十的同樣是民營汽車廠商，來自中國的吉利控股集團（包含吉利汽車、沃爾沃等），2024總銷量為333.65萬輛，同比增長22%，在全球銷量排行榜中排名第十。吉利多品牌戰略成效顯著，旗下各品牌定位清晰，覆蓋不同的細分市場，在主流市場布局了吉利（含銀河），在中高端市場布局了領克，在高端市場布局了極氪。在國際市場，吉利控股則擁有沃爾沃、smart、極星、寶騰等品牌，目前吉利旗下產品已經出口到全球多個國家和地區，在國際市場上的份額不斷擴大 。
除此之外，來自日本的日產和本田兩家車企2024年銷量分別為381萬輛和335萬輛，排名第八和第九。這兩家車企於2024年底計劃合併，合併後將成為全球第三大汽車製造商，但最新消息顯示，雙方的合併談判已經終止。
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