雖然新冠肺炎疫情還在持續，但依然沒有阻止廠家發布新車的腳步。最近，一組豐田的招標信息在網上曝光，在經過梳理後我們發現，一豐和廣豐將在未來2年合計推出7款國產車型，繼續豐富自己的產品線。
通過表格可以看到，雖然一共是7款車型，但去除掉南北兄弟車型後，只有4款，那就是新漢蘭達、Sienna（塞納）、Harrier（海利亞）以及塞納的共線車型。接下來我們就逐一聊聊這幾款車到底都是什麼定位。
作為家用7座SUV的霸主，漢蘭達無論是在中國還是美國的銷量都非常出色，在中國上市多年還能加價提車也足以說明它有多麼火爆。按照內部760B（廣豐）和770B（一豐）的代號分析，我推測廣汽豐田會首先推出漢蘭達的換代車型，而一汽豐田則會稍晚一些，把首發權留給廣豐。此前有傳聞說一豐版的漢蘭達叫「陸放」，這個名字有點像陸巡和榮放的結合體，倒也有理有據。
全新一代漢蘭達使用TNGA架構打造，與亞洲龍和RAV4均為GA-K平台的車型，無論是廣豐還是一豐現在都有GA-K平台的生產線，所以生產全新漢蘭達幾乎可以做到無縫切換。
全新漢蘭達的內飾部分依舊比較居家，整體風格略微年輕化了一些，拔地而起的12.3寸中控屏略顯突兀，好在副駕駛前方的長條形儲物槽還在，實用性出色。
國產漢蘭達的座椅布局預計會保留2+3的5座以及2+3+2的7座這兩種形式，至於會不會有2+2+2的6座布局就不得而知了。
動力方面，根據此前的小道消息來看，廣豐漢蘭達有望使用2.0T+8AT以及2.5L混動系統，而一豐的版本將只有2.5L混動系統可選。對於漢蘭達這樣一款家用車來說，混動系統能夠非常有效地降低油耗，還對豐田在國內的企業平均油耗值有很大幫助。更重要的是，那台2.0T發動機一直都是純進口的狀態，產能不足，的確供不上南北豐田同時生產。
現款塞納
關於塞納要國產的消息已經傳了好幾年了，按照內部代號來看，它在廣豐和一豐的代號分別為825B和82*B。其實從去年開始廣豐和一豐就已經開始這兩個項目的立項和招標事項，預計新車會在2022年上市。
塞納作為豐田主打美國市場的MPV車型，在空間和尺寸方面有著非常明顯的優勢，比國內的GL8還要更大。
全新一代塞納測試車
目前全新一代塞納還處於測試階段，同樣使用TNGA-K平台打造，美版車型使用3.5L V6+8AT的組合，未來國產後預計使用2.5L混動系統，同時也有E-Four電四驅可選。
從競爭對手來看，國內現在沒有一款真正能與塞納競爭的車型。別克GL8定位更偏向商務，而本田的奧德賽/艾力紳尺寸更小，如果未來國產塞納能有一個相對合理的價格，應該能在高端家用MPV市場站穩腳跟。
第三代Harrier
國內用戶對這款車會比較陌生一些，它是主打亞洲市場的一款中型SUV，到目前為止一共推出了3代產品，前2代一直是與雷克薩斯RX相同平台的車型，整體的設計風格也與RX比較相似，相比漢蘭達要更為年輕運動一些。
從2013年豐田推出第3代Harrier開始，這款車的定位有所調整，現在Harrier更像是介於RAV4和漢蘭達之間的車型，尺寸也在兩者之間，主打大5座的概念，有點類似日產樓蘭那種定位。
按照內部的代號和招標信息來看，一汽豐田的Harrier中文名叫「海利亞」，代號941B，而廣豐版代號942B。所以這款車的首發權應該屬於一汽豐田，對於坐擁漢蘭達首發權的廣汽豐田來說倒也公平。
目前關於國產第4代Harrier的消息並沒有很多，我們只知道它的尺寸會比RAV4更大一些，同樣使用TNGA-K平台，動力系統也會延續RAV4上2.0L自吸和2.5L混動這兩種搭配。
從價格來看，RAV4的價格在17-26萬，而漢蘭達則在24-33萬之間，所以我們推測Harrier未來上市後的價格應該主打20-30萬這個級別，對手直接瞄準了大眾途觀L。
這款車目前非常神秘，而且只在廣汽豐田生產。作為全新一代塞納的共線車型，它大概率也是一款MPV，尺寸應該會比塞納更小一些，因為塞納已經大到沒對手了。
普瑞維亞
所以我推測這款共線車型很可能就是拿來對標奧德賽/艾力紳兩兄弟的MPV，車長在4.8米左右。這不禁讓我想起了此前的「大霸王」普瑞維亞，因為那就是一款車長4.8米，與奧德賽同級別的車。難道豐田打算借著TNGA架構的通用性復活大霸王？讓我們拭目以待吧！
通過豐田未來在國內的新車規劃來看，他們在家用車市場的布局非常大。在SUV這條產品線中，小到C-HR/奕澤，大到南北漢蘭達，豐田的SUV車型已經覆蓋了15-40萬這個最主流的購車預算區間。
轎車領域也不用多說，最小的致炫/威馳，再到雷凌/卡羅拉，再往上還有凱美瑞/亞洲龍，三個級別的轎車也涵蓋了大多數家庭購車的需求。此次再把MPV車型塞納引入國內，並且有望推出對標奧德賽的小尺寸版本，補足了豐田在國內缺少一款主力MPV的尷尬。
中國作為世界上最大的汽車消費市場，越來越多的廠家開始搞車海戰術，豐田能否通過這波操作進一步提升在中國的銷量呢？又有沒有希望憑藉更好的質量口碑把大眾拉下神壇？讓我們拭目以待吧！
豐田和大眾誰會成為中國市場的王者？
