當汽車停放不開的時候,看似熄火沒有設備工作了,但其實電瓶還是一直在放電。一方面它自己存在一個自放電。另一方面各個電子部件也存在一定的電量消耗。當鎖車後,特別是防盜系統,它就正式進入了工作狀態,它的耗電量最大。汽車上的用電器與我們家用的其他帶電池的電器相同,比如遙控器、玩具車、手機等等,雖然我們沒有主動用電,但電量還是會逐步減少。因此如果汽車長期停放,就存在電瓶過度放電而虧電的情況。一旦虧電了,一方面會耽誤車主的時間,另一方面對電瓶的壽命影響非常大。
汽車放幾天電瓶會虧電呢?需要看電瓶本身的容量和性能,以及放電電流的大小,放電電流越大,電量損耗越大,當然放置的時間就越短。不同車型相差很大,見過較短的放10天就打不著火了,最長的放兩個月還能打著。大多數車輛放置時間在半個月到一個月之間是沒問題的,超過一個月很多車就打不著了。停放時間短就打不著的,一般是車輛配備的用電器特別多,鎖車後的放電電流特別大造成的。而對於幾萬元的經濟型小車,車上配備的用電器很少,基本也就只有一個收音機。鎖車後的放電電流非常小,有的車主甚至不用遙控器鎖車,用機械鑰匙鎖車,這樣防盜系統就沒有工作,鎖車後的放電電流是非常小的,所以會放置兩個月還沒有虧電。
虧幾次電這個電瓶就不能用了呢?一個新電瓶大約虧3次就不能用了。電瓶本身的壽命大約是3-6年之間,如果已經用了兩年了,虧一次電可能就不能用了。現在車上用的電瓶都是免維護的,只要電瓶損壞只能更換,不可以維修。當然電瓶虧電也要看虧的程度,正常電壓12V,如果虧到11V,影響倒不是太大。但如果虧到10V以下,影響就比較大了,屬於嚴重虧電。
怎麼才算嚴重虧電,不需要檢測電壓自己就能知道,就看啟動時車輛有無反應。如果啟動車輛沒有任何聲響,儀錶的亮度很暗,甚至不亮了,就說明此時已經嚴重虧電了,這樣對電瓶的傷害最大。如果啟動時發動機有緩慢的運轉,或者聽到起動機咔咔響,這說明虧電還不算嚴重,對電瓶的損害相對較小。
電瓶其實是一個易損件,屬於更換頻率較高的部件。在充電和放電時,電瓶中的離子會在電解液中移動,部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。隨著充放電次數的增加,電瓶中的離子數量也會不斷減少,所以電瓶的性能也會不斷降低。如果電瓶長期處於虧電狀態,電解液比重會降低,極板硫化,還可能會在極板上形成硫酸鉛結晶,增加極板的電阻,導致化學反應能力降低,嚴重時可能導致電瓶極板脫落,最終導致電瓶壽命縮短或報廢。有時就算一個新電瓶,虧一次電就導致電瓶完全損壞,就是因為極板脫落導致的,虧電實在是太嚴重了。
總之,在用車時盡量不要讓電瓶虧電,因為對其壽命的影響實在太大。怎麼能不讓其虧電呢?首先對於長期停放的車輛,如果打算停放時間超過半個月,則需要把電瓶線斷開,不讓其對外輸出電流,就不會出現虧電。其次養成良好的用車習慣,當車輛熄火後不要再繼續用電了,特別是不要熄火時聽歌,因為喇叭的功率較大,是很耗電的。最後,對於經常短距離用車的車主,每天只用車兩三公里的情況,電瓶的電量肯定是不滿的。需要定期給電瓶充電,或者定期開車多跑一跑遠路,讓發電機自行給電瓶充電。