五月第2周銷量:理想L6衝到第二,純電MPV仍舊難賣

2024年05月16日16:45:08 汽車 1059

日前,懂車帝公布了2024年第19周(0506-0512)的銷量數據,上周的銷量有什麼看點呢?我們關注到幾個品牌,一起來看看。

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上周周銷量,前三名的依舊是比亞迪、大眾和豐田,排名未發生改變,比亞迪68455輛穩居第一,榮耀改款車型和以舊換新置換補貼方案成效不錯,相比上上周,上周銷量上漲16000輛左右。

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轎車上周銷量排行中,比亞迪的秦PLUS DM-i、海鷗,日產軒逸,大眾的朗逸速騰等車型,依舊既往的排名前列。

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其中,新能源轎車前4名均是比亞迪的車型,秦PLUS DM-i躍居第一,成為比亞迪上周的銷量扛把子,相比上上周增加約2500輛,上周單車銷量達8668輛。緊隨其後的海鷗,上周銷量為8481輛。排名第九的極氪001是前十中唯一售價達到20萬元以上的,看來26萬100度電池對消費者的吸引力著實不低。

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SUV車型周銷量,仍舊是新能源車領先,上周銷量,傳統油車排名到第五之外,RAV4榮放、鋒蘭達、CR-V等日系合資車佔據主導,前十中僅有吉利星越L這麼一款國產油車。

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其中新能源SUV部分,特斯拉Model Y上周銷量穩居第一,銷售8840輛,比亞迪的元PLUS、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i排列其後,AION Y強勢追趕,上升三名位居第五,上周銷售4280輛,應該是同較好的終端優惠政策有關。

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位居第六的是則是問界M9,相比上上周下滑一名,上周銷量3678輛。儘管問界M9的售價已經到來50萬元左右,但消費者對鴻蒙智行車型仍舊偏愛有加,如今問界M9一個月能銷售15139輛,遠遠超越理想L7、深藍S7、零跑C10等價格更低的增程車型。

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旗下的問界M7上周1927輛的銷量也較為亮眼,老款的問界M5也在上周有了翻倍式上升,銷售392輛,而改款的新問界M5在5月15日開啟大規模交付,由余承東將鑰匙交到首批車主手中,這到底學的是特斯拉還是小米呢?

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上周理想品牌銷量為7978輛,其中理想MEGA遇冷,看來大家對其售價和造型的信心依舊不高,上周銷量僅為141輛。相比之下,理想L6的熱度只增不減,更低的入手門檻和優秀的產品力,如果你能接受增程動力,理想L6確實有點香,上周銷量2791輛,相比上上周增加1900輛左右,排名上升12位,位居增程車型周銷量第二,僅次於問界M9,並成功將L7擠下,是成為理想旗下銷量最高的車型。

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MPV中,騰勢D9 DM-i仍舊穩居第一,上周銷量1914輛。但不意味著其他新能源MPV能有類似的戰績,嵐圖夢想家PHEV銷量尚可,上周銷量為783台,往後的傳祺E8 PHEV、小鵬X9、極狐考拉就只有小几百台左右,其中極氪009沃爾沃EM90僅有兩位數銷量。

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上周MPV銷量,排在騰勢D9 DM-i之後的,是豐田格瑞維亞、賽那、傳祺M8、別克GL8,各自1000多台。由此可看出,純電MPV目前市場接受度不高,商務和長途能力,依舊是目標人群的剛需。

寫在最後

上周各品牌車型的銷量表現,是否也跟你預期的一樣呢?歡迎留言討論一下吧。

#新能源銷量情報站##24年第19周新能源車銷量出爐#

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