德系超豪華汽車品牌保時捷旗下的大型轎車Panamera,雖說其華美運動外觀和優異性能加持下的轎跑定位,確實與早些年間這個級別市場的端莊與優雅顯得有些格格不入。但也正因其擁有的年輕化定位,卻也讓Panamera在這個級別市場成為了任誰也無法小覷的存在。如今,為了更好地適應市場環境,保時捷Panamera還迎來了全新一代車型更迭。那麼,換代之後的保時捷Panamera表現如何?且讓我們先從一組海外實拍照中,來探尋一番吧。
外觀方面,雖然是一款換代車型,但全新Panamera的設計調整卻更多集中在細節層面。不過,其新啟用的四區間頭燈樣式,結合進氣格柵與前包圍多段式進氣網一體式的設計處理,卻也讓擁有了更為吸睛的顏值。
車側一面,它的溜背式布局顯得更為協調,且內置了大尺寸剎車卡鉗的密輻式熏黑輪轂,也將持續帶來動感姿態。尺寸方面,全新Panamera車身長度為5052毫米,高度為1423毫米;而行政加長版的長度為為5202毫米,高度為1428毫米;二者的寬度則都為1937毫米。
車尾部分,身形飽滿的「翹臀」中,有著新設計的貫穿樣式尾燈,不僅能提供科技氛圍,還將讓其尾部顯得層次鮮明。此外,雙邊共四齣的排氣布局,則讓其運動化設計理念持續在線。
內飾部分,新車的大體布局將延續經典的T字型結構,且全液晶儀錶中,也有著標誌性的五連表。不過,全新Panamera無論是在中控位置加入觸控式液晶屏還是副駕駛娛樂屏的設計,則都能讓其內飾表現更具科技氛圍。
動力部分,全新Panamera與Panamera 4搭載的是一台2.9T V6發動機,其最大功率達到了260 千瓦,峰值扭矩達到了500牛·米;相較於上一代版本,馬力和扭矩均有明顯提升。而全新Panamera Turbo E-Hybrid,則搭載了經過設計優化的4.0升V8雙渦輪增壓發動機以及全新開發的140千瓦(190馬力)電機,使其綜合最大功率可達500千瓦,綜合最大扭矩則達到了930牛·米。就連8速保時捷雙離合傳動系統(PDK),也經過重新設計;使其整體性能得到了顯著提升。此外,全新Panamera還將全系搭載保時捷主動懸掛管理系統(PASM)的雙腔雙閥空氣懸架。
整體看來,全新保時捷Panamera雖然在設計上並沒有帶來顛覆性調整,但也算是對顏值進行了提升;最為關鍵的是,其全系性能方面的大幅提升,無疑也將讓其更為符合自身的豪華運動化定位。那麼,你會期待全新保時捷Panamera在國內正式上市嗎?