10月10日，廣汽豐田旗下全新純電動中型SUV bZ4X正式上市，並推出了五款配置，售價區間為19.98-28.78萬元。據悉，這款車型是基於豐田e-TNGA架構打造，外觀與內飾部分均採用了全新的設計風格，並提供有兩驅和四驅兩種版本。而作為一款純電動車型，bZ4X全系搭載三元鋰電池組，CLTC工況最長續航里程可達615公里。
此次廣汽豐田bZ4X的指導售價分別為，Elite 19.98萬元、長續航Elite 22.98萬元、長續航Pro 24.98萬元、X-MODE四驅Pro 26.88萬元，以及X-MODE四驅Ultra 28.78萬元。同時官方還帶來了超享基礎權益，其中包括0息或低息金融方案、0首付用車、4000元置換補貼、線上下訂透明安心；10年/20萬公里三電質保、10年/20萬公里免費檢查/保養、免費道路救援&應急充電服務、三年內不低於6折保值回購、代客充電/取送車服務。
作為豐田家族的全新純電動SUV車型，bZ4X此次帶來了新的設計和不錯的配置，並且外觀方面在突出新能源特性的同時，還營造了不錯的運動感。那麼這款一款純電SUV在配置方面的表現如何，五款車型中哪一款的性價比更高呢？咱們一起來看看吧。
一、外觀造型
外觀方面，bZ4X採用了「Activity Hub」設計語言，整體線條銳利又不失科技感，前臉部分為新能源車型中常見的封閉式格柵造型，並且前大燈組內部還帶有多個透鏡，配合前保險杠兩側折線造型的仿進氣口設計，也營造出了很強的力量感。
車身側面bZ4X的線條極為豐富，勾勒出了層次分明的光影效果，此外翼子板處的撞色也十分吸引眼球，還營造出了類似寬體的效果，配合溜背式車身也提升了一定的運動感。其A柱部分的小三角窗則帶來了更好的視野，並降低了車身側面的視野盲區，對安全性有著一定幫助。而在車身尺寸方面，其長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。
車尾部分bZ4X的造型則十分大膽，其尾部後窗尺寸很大、有著不錯的視野，貫穿式尾燈組的邊緣還帶有反向的C型設計，配合尾門上凸起的造型帶來很強的視覺衝擊。此外，通過小鴨尾配合底部的擴散器造型，也具備了一定的運動感。此外，這款車型還提供了6款單車色和5款雙車色，分別為浩瀚黑、遠山灰、暮光金、皎月銀、粹雪白、星雲紅；遠山灰黑雙色、暮光金黑雙色、皎月銀黑雙色、粹雪白黑雙色、星雲紅黑雙色。
二、內飾配置
內飾方面，bZ4X通過大尺寸的中控屏造型以及不規則多邊形的液晶儀錶盤，營造出了很強的科技感，並且整體設計上也顯得立體感很強。此外在屏幕下方還保留了觸摸式按鍵和部分空調控制物理按鍵，操作上要比完全整合在屏幕內部的設計更方便。而智享座艙數字車載生態系統，則可以支持語音識別、OTA軟體升級等功能。
配置方面，bZ4X提供了固定天窗、車頂行李架、前攝像頭、倒車雷達、雨量感測器、太陽能板車頂、車載ETC等。安全配置部分，則全系標配PCS預碰撞安全系統（前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（全速域跟車）、LDA車道偏離警示系統、LTA智能車道循跡系統、AHB遠光燈自動控制系統、RSA道路標識識別輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統、PDA預判式主動駕駛輔助系統、ABS防抱死帶EBD電子制動力分配、VSC車身穩定控制系統、HAC坡路起步輔助控制系統、TPMS胎壓監測系統（帶數值顯示）、BM倒車影像、駕駛席二級式正面SRS空氣囊、副駕駛席正面SRS空氣囊、駕駛席膝部SRS空氣囊、副駕駛席膝部SRS空氣囊、前排側SRS空氣囊、側窗帘式SRS空氣囊等配置。
三、配置對比
1、基本參數
動力部分，廣汽豐田bZ4X提供了前驅與四驅兩種動力形式，其中前驅版本電機最大功率為150kW（204馬力）、峰值扭矩266.3牛·米；四驅版本前後電機最大功率均為80kW（109馬力）、峰值扭矩前後均為168.5牛米。根據配置的差異，將搭載容量為50.3kWh和66.7kWh寧德時代三元鋰離子電池組，CLTC工況下的純電續航里程分別為400公里、500公里、560公里和615公里。
而底盤部分則無疑是bZ4X的一大亮點，其採用了前麥弗遜/後雙叉臂式的獨立懸架系統，可以預見在駕控方面的表現將有著更多的看點。並且制動系統也頗具亮點，前後均為通風盤的設定，這顯然要比大部分同級車型都更厚道。
2、外觀配置
① Elite就已配備鯊魚鰭天線、鋁合金輪轂（18英寸）、輪胎尺寸（235/60R18）、電動摺疊外後視鏡（轉向燈+加熱）、間歇式雨刮器（可調時長）、前擋風玻璃（帶隔音功能）、前百葉窗型下格柵、單眼式LED前大燈（遠近光一體）、光感式智能前大燈系統、LED日間行車燈、LED光劍式尾燈、前大燈水平調節。
② 長續航Elite在此基礎上，升級為鋁合金輪轂（18英寸帶空氣動力學輪轂罩）。
③ 長續航Pro繼續增加/升級固定式全景天窗（帶遮陽簾）、車頂行李架、間歇式雨刮器（可調時長）（雨量感應）、多眼式LED前大燈（遠近光一體）、前大燈水平調節（自動）。
④ X-MODE四驅Pro繼續升級為鋼琴黑加飾機蓋。
⑤ X-MODE四驅Ultra則增加/升級為鋁合金輪轂20英寸（切削）、輪胎尺寸（235/50R20）、電動摺疊外後視鏡（轉向燈+加熱）（自動摺疊+記憶+倒車聯動）、前百葉窗型下格柵（銀色加飾）、側窗鍍鉻飾條、車頂擾流板。
3、內飾座椅
① Elite所配備的是多功能方向盤（上下前後調節）、旋鈕式電子換擋、7英寸機艙層疊式儀錶盤、皮質包裹內門扶手、前排LED閱讀燈、前排化妝鏡帶LED照明、豪華地毯、高級織物+合成皮座椅、駕駛席6向手動+副駕駛席4向手動調節、後排座椅4/6分割（帶角度調節）、后座中央扶手及杯架。
② 長續航Elite的配置與Elite相同。
③ 長續航Pro在此基礎上，增加/升級為真皮方向盤（加熱）、自動防眩目內後視鏡、高級真皮+合成皮座椅、駕駛席8向電動+副駕駛席4向電動調節、駕駛席2向電動腰靠、前排座椅加熱功能、前排座椅通風功能。
④ X-MODE四驅Pro的配置與同長續航Pro一致。
⑤ X-MODE四驅Ultra繼續增加/升級為車內氛圍燈、駕駛席座椅記憶及智能進出功能、后座中央扶手及杯架（鍍鉻加飾）。
4、智行安全
① Elite與長續航Elite配置相同，均提供了PCS預碰撞安全系統（前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（全速域跟車）、LDA車道偏離警示系統、LTA智能車道循跡系統、AHB遠光燈自動控制系統、RSA道路標識識別輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統、PDA預判式主動駕駛輔助系統、ABS防抱死帶EBD電子制動力分配、VSC車身穩定控制系統、HAC坡路起步輔助控制系統、TPMS胎壓監測系統（帶數值顯示）、BM倒車影像、駕駛席二級式正面SRS空氣囊、副駕駛席正面SRS空氣囊、駕駛席膝部SRS空氣囊、副駕駛席膝部SRS空氣囊、前排側SRS空氣囊、側窗帘式SRS空氣囊、防盜鎖止系統（帶警報）、ISOFIX 兒童座椅固定裝置、輪胎修理包。
② 長續航Pro在此基礎上，增加/升級為泊車輔助制動功能（靜止物）、PVM全景監控系統。
③ X-MODE四驅Pro繼續增加/升級為Grip-Control智能蠕行模式、DAC下坡輔助控制系統。
④ X-MODE四驅Ultra增加/升級為泊車輔助制動功能（靜止物+車輛+行人）、BM倒車影像（高清攝像頭）、PVM全景監控系統（高清攝像頭）、BSM併線盲點監測系統（帶開門警報功能）、RCTA倒車側後方盲點警示系統。
5、舒適娛樂
① Elite就已配備EPB電子駐車制動系統（Auto Hold）、四門一鍵升降電動車窗（防夾）、一鍵啟動、行車自動落鎖功能、左右雙區獨立全自動空調、高效節能熱泵、CN95級空調濾清器、空調後排出風口、後擋風玻璃除霧功能、駕駛模式（ECO+SNOW）、8英寸觸摸屏娛樂系統、Hicar/Carplay/Carlife智能手機聯攜、前後排雙USB充電介面、高級音響系統（6揚聲器）。
② 長續航Elite在此基礎上，增加/升級為CN95級空調濾清器（PM2.5對應）、隨車充電線（交流慢充）。
③ 長續航Pro繼續增加/升級為智能鑰匙、觸控式門鎖（無鑰匙進入）（3門）、12.3英寸智能多媒體導航（帶面容識別）、智能無線充電系統。
④ X-MODE四驅Pro升級為駕駛模式（ECO+X-MODE四驅越野輔助模式）。
⑤ X-MODE四驅Ultra繼續增加/升級了智能鑰匙（數字鑰匙）、觸控式門鎖（無鑰匙進入）（5門）、nanoe（納米級水微粒離子）、智能泊車助手、智能防夾電動感應尾門、外部供電（220V/1500W）、高級音響系統（JBL 9揚聲器）。
6、豐雲悅享
① Elite與長續航Elite配置相同，均提供了OTA遠程升級、緊急救援、道路救援（帶SRS空氣囊聯動）、充電預約管理（僅儀錶盤）、遠程控制（開關空調+車門上鎖/解鎖+尾門上鎖/解鎖、尋車等）、悅享服務（停車+充電+售後預約）、車況查詢（續航里程+剩餘電量等）、防盜提醒+被盜追蹤+遠程限制啟動、APP疏忽提醒（車門、車窗、大燈、雙閃等）、EV智能充電管理。
② 長續航Pro與X-MODE四驅Pro配置相同，均在此基礎上增加/升級了「你好小悅」智能助手（智能語音交互系統）、自然語音控制車輛（車窗、空調、導航、音樂、藍牙電話等）、智能在線導航、在線影音娛樂、智能車載生活服務、車主超級賬號、面容ID識別系統、車家互聯、充電預約管理、遠程開啟（座椅通風加熱+方向盤加熱）。
③ X-MODE四驅Ultra繼續升級為時代數字鑰匙（開關車門、無匙進入）。
四、配置分析
此次廣汽豐田bZ4X共推出了五款配置，其中包括三款兩驅車型和兩款四驅車型，具體的車型和指導售價分別為：Elite 19.98萬元、長續航Elite 22.98萬元、長續航Pro 24.98萬元、X-MODE四驅Pro 26.88萬元、X-MODE四驅Ultra 28.78萬元。
下面就根據上面的配置對比來看看，這五款車型中哪一款的性價比更高、更值得入手。
①Elite 官方指導價：19.98萬元
具體來看，Elite提供的配置包括鯊魚鰭天線、鋁合金輪轂（18英寸）、輪胎尺寸（235/60R18）、電動摺疊外後視鏡（轉向燈+加熱）、單眼式LED前大燈（遠近光一體）、光感式智能前大燈系統、LED日間行車燈、前大燈水平調節；多功能方向盤（上下前後調節）、旋鈕式電子換擋、7英寸機艙層疊式儀錶盤、前排化妝鏡帶LED照明、高級織物+合成皮座椅、駕駛席6向手動+副駕駛席4向手動調節、後排座椅4/6分割（帶角度調節）、后座中央扶手及杯架；PCS預碰撞安全系統（前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（全速域跟車）、LDA車道偏離警示系統、LTA智能車道循跡系統、AHB遠光燈自動控制系統、RSA道路標識識別輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統、PDA預判式主動駕駛輔助系統、ABS防抱死帶EBD電子制動力分配、VSC車身穩定控制系統、HAC坡路起步輔助控制系統、TPMS胎壓監測系統（帶數值顯示）、BM倒車影像、駕駛席二級式正面SRS空氣囊、副駕駛席正面SRS空氣囊、駕駛席膝部SRS空氣囊、副駕駛席膝部SRS空氣囊、前排側SRS空氣囊、側窗帘式SRS空氣囊、ISOFIX 兒童座椅固定裝置；EPB電子駐車制動系統（Auto Hold）、四門一鍵升降電動車窗（防夾）、一鍵啟動、行車自動落鎖功能、左右雙區獨立全自動空調、高效節能熱泵、CN95級空調濾清器、空調後排出風口、駕駛模式（ECO+SNOW）、8英寸觸摸屏娛樂系統、Hicar/Carplay/Carlife智能手機聯攜、前後排雙USB充電介面、高級音響系統（6揚聲器）；OTA遠程升級、遠程控制（開關空調+車門上鎖/解鎖+尾門上鎖/解鎖、尋車等）、車況查詢（續航里程+剩餘電量等）、防盜提醒+被盜追蹤+遠程限制啟動、APP疏忽提醒（車門、車窗、大燈、雙閃等）、EV智能充電管理等等，電池容量50.3kWh，CTLT續航400公里，電機最大功率150kW（204馬力）、峰值扭矩266.3牛·米。
作為入門車型，Elite版基礎的安全配置起點很高，此外舒適性和智能方面的配置也不差，滿足日常使用問題不大。但需要注意的是，Elite的CLTC續航里程只有400公里，可能會讓有里程焦慮的用戶感到不適。
②長續航Elite 官方指導價：22.98萬元
長續航Elite增加/升級的配置，則包括鋁合金輪轂（18英寸帶空氣動力學輪轂罩）；CN95級空調濾清器（PM2.5對應）、隨車充電線（交流慢充），電池容量66.7kWh，CTLT續航615公里，電機最大功率150kW（204馬力）、峰值扭矩266.3牛·米。
從車型名稱就能看出，長續航Elite就是入門車型的長續航版本而已，CTLC續航從400公里一躍來到615公里，但配置方面的變化並不大。不過兩者的價格因此增加了3萬元，相對來說在性價方面並不突出。
③長續航Pro 官方指導價：24.98萬元
長續航Pro增加/升級的配置包括固定式全景天窗（帶遮陽簾）、車頂行李架、間歇式雨刮器（可調時長）（雨量感應）、多眼式LED前大燈（遠近光一體）、前大燈水平調節（自動）；真皮方向盤（加熱）、自動防眩目內後視鏡、高級真皮+合成皮座椅、駕駛席8向電動+副駕駛席4向電動調節、駕駛席2向電動腰靠、前排座椅加熱功能、前排座椅通風功能；泊車輔助制動功能（靜止物）、PVM全景監控系統；智能鑰匙、觸控式門鎖（無鑰匙進入）（3門）、12.3英寸智能多媒體導航（帶面容識別）、智能無線充電系統；「你好小悅」智能助手（智能語音交互系統）、自然語音控制車輛（車窗、空調、導航、音樂、藍牙電話等）、智能在線導航、在線影音娛樂、智能車載生活服務、車主超級賬號、面容ID識別系統、車家互聯、充電預約管理、遠程開啟（座椅通風加熱+方向盤加熱），電池容量66.7kWh，CTLT續航615公里，電機最大功率150kW（204馬力）、峰值扭矩266.3牛·米。
作為兩驅車型的最高配，長續航Pro版的CLTC續航里程依舊維持在615公里，但配置方面也進行了全面升級，涵蓋外觀、內飾、舒適、科技和便利性等方面，售價則僅增加了2萬元。因此綜合來看，其性價比表現更為突出，值得推薦。
④ X-MODE四驅Pro 官方指導價：26.88萬元
X-MODE四驅Pro增加/升級的配置，包括鋼琴黑加飾機蓋、Grip-Control智能蠕行模式、DAC下坡輔助控制系統、駕駛模式（ECO+X-MODE四驅越野輔助模式），電池前後電池容量66.7kWh，CTLT續航560公里，前後電機最大功率均為80kW（109馬力）、峰值扭矩前後均為168.5牛米。
作為四驅版中的低配，X-MODE四驅Pro相比長續航Pro主要是從單電機兩驅升級到了前後雙電機四驅，其他方面的配置變化則非常小，續航也從615公里降為560公里。從實用性方面來看，用1.9萬元的差價換來四驅系統，而且續航還降低了55公里，顯得沒那麼值。
⑤X-MODE四驅Ultra 官方指導價：28.78萬元
X-MODE四驅Ultra增加/升級的配置包括鋁合金輪轂20英寸（切削）、輪胎尺寸（235/50R20）、電動摺疊外後視鏡（轉向燈+加熱）（自動摺疊+記憶+倒車聯動）、前百葉窗型下格柵（銀色加飾）、側窗鍍鉻飾條、車頂擾流板；車內氛圍燈、駕駛席座椅記憶及智能進出功能、后座中央扶手及杯架（鍍鉻加飾）；泊車輔助制動功能（靜止物+車輛+行人）、BM倒車影像（高清攝像頭）、PVM全景監控系統（高清攝像頭）、BSM併線盲點監測系統（帶開門警報功能）、RCTA倒車側後方盲點警示系統；智能鑰匙（數字鑰匙）、觸控式門鎖（無鑰匙進入）（5門）、nanoe（納米級水微粒離子）、智能泊車助手、智能防夾電動感應尾門、外部供電（220V/1500W）、高級音響系統（JBL 9揚聲器）；數字鑰匙（開關車門、無匙進入），電池前後電池容量66.7kWh，CTLT續航500公里，前後電機最大功率均為80kW（109馬力）、峰值扭矩前後均為168.5牛米。
X-MODE四驅Ultra作為頂配版本，售價再次增加1.9萬元，相比同為四驅的X-MODE四驅Pro多了很多配置，並且全系獨享20英寸圈胎，同時智能駕駛輔助和舒適性配置方面都拉到了頂，但續航方面則降低到了僅500公里。不過綜合來看，這款車型的性價比還是要比X-MODE四驅Pro高出不少，適合預算更為充足的朋友。
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綜合上面的配置分析可以看出，從實用性角度以及綜合性價比考慮，兩驅車型中的最高配長續航Pro版表現最為出色，毫無疑問在售價和配置之間找到了不錯的平衡。因此我們認為這款車型的綜合表現最好，將其列為首選推薦車型。
此外在兩款四驅車型中，X-MODE四驅Ultra的性價比也不錯，對於預算充足且對四驅和更高配置有要求的用戶來說值得入手。
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