汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
前些年中型轎車領域一直是合資品牌的主場，大眾邁騰、帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞以及日產天籟等，都是這個級別中的熱門選手，而隨著國產品牌造車工藝的提升，現在也有了拿得出手的產品，比如一汽紅旗H5，就取得了不錯的銷量成績，車主們反饋的口碑也比較好。
今天紅濤要說的主角是全新一代紅旗H5，售價區間為15.98-22.58萬元，有1.5T/2.0T燃油和1.5T混動版車型可以選擇，那麼它的實力到底怎麼樣，是不是你想要的那台座駕呢。
首先外觀方面，全新紅旗H5採用了家族設計語言，看上去簡直就是小號的紅旗H9，給人一種越級的既視感！前臉「高山流水」進氣格柵內部為直瀑鍍鉻飾條填充，中間的「中流砥柱」紅色飾條和前機蓋上面的流線紅旗立標相連，彰顯著身份。
格柵兩側使用了寬大的鍍鉻飾板，和分體式大燈結合在一起，呈現出來了展翼狀造型，燈腔內構造很精緻，全係為LED光源，點亮後效果出眾。
尺寸方面，全新紅旗H5的長寬高分別為4988*1875*1470mm，軸距達到了2920mm，車長和軸距在同級別中比較搶眼，這樣的身材有氣場，車身輪廓簡潔大方，車頂到了後方有了些下溜趨勢，看起來穩重又不失時尚，還有輪轂樣式都很精美。
尾部扁平寬大，紅旗字標是經典的傳承，採用了時下流行的貫穿式尾燈，鮮紅色的LED光帶亮起後很迷人，尤其是夜晚辨識度非常高，下方雙邊兩出式排氣，提升了運動感。
內飾方面，中控檯布局很簡約，有全黑、黑灰、黑棕以及黑紅等多種配色，液晶儀錶、中控大屏、電子擋桿，營造出來了很好的科技氛圍，車廂內使用了大量的軟性材質覆蓋和皮質包裹，適量金屬飾板的應用，提升了質感，多功能方向盤握感舒服，並且車門、座椅和前排中央扶手等位置，進行了縫線處理。
配置方面，全新紅旗H5的低配車型配備了倒車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、7英寸液晶儀錶、12.6英寸觸控液晶屏、語音識別控制、車聯網、OTA升級、自動空調、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等，次低配車型，增加了倒車影像、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入、遠程啟動、主副駕駛座電動調節等。
全新紅旗H5中配車型擁有了後排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前後方碰撞預警、前駐車雷達、倒車車側預警、全速自適應巡航、多種駕駛模式、前排座椅加熱、丹拿品牌音響。
高配車型又有了360度全景影像、前排手機無線充電、12.3英寸全液晶儀錶，頂配車型可以享受到前排主駕駛座椅按摩、後排座椅加熱，功能齊全，分布比較合理。
得益於很好的車長和軸距，全新紅旗H5的後排腿部空間充足，頭頂空間也沒問題，座椅軟硬適中，對身體和大腿部位的承托比較好，地板中間凸起不高，這點討人喜歡，坐滿3名乘客的話，也能保障中間乘客的舒適性。
再說說說全新紅旗H5的動力方面，搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，如果只是一般家庭用車，1.5T動力完全足夠，最大功率為169馬力，最大扭矩為258牛·米，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，要是對動力有更高要求，那麼2.0T的動力儲備充沛，最大功率達到了224馬力，最大扭矩為340牛·米，匹配的是8擋手自一體變速箱，開起來爆發力很強，中後段超車很有底氣。
隨著油價不斷上漲，越來越多的朋友開始注重油耗方面，而全新紅旗H5還有混動版可以考慮，是由1.5T發動機+電機組成的油電混合動力系統，傳動部分匹配的是E-CVT變速箱，起步比較輕快，加速表現也不錯，實測百公里平均油耗在6.0L-7.8L之間（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣）。
底盤方面，採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，調校有著紮實沉穩感，跑高速能夠給駕駛者帶來自信，經過爛路時底盤緊繃不鬆散，而且懸架硬中帶韌，面對顛簸和震動回彈速度比較快。
總的來說，全新紅旗H5的外觀豪華大氣，內飾上檔次，空間寬敞，乘坐舒適，駕駛感受讓人滿意，產品表現良好，在同級別車型中有著一定的競爭力。
