Hello，大家好！我是Mogo
距離年後最後的大型車展——廣州車展日益臨近，車企也開始活躍起來，不少車型都將趕在年底亮相。昨日工信部就發布了最新一期新車公告，就有不少值得一說的新車。
今天，就讓我們帶大家超前瞻一下！
長城全新車領銜
長城這些年推出了不少現象級新品，比如坦克300、坦克500等，穩坐中國SUV領域領軍者之位。這一期新車公告中再次出現了兩台值得一說的全新產品：
魏牌理想L8？
本期申報信息中，最引人注目的車型便是魏牌全新的旗艦SUV。從申報信息中看，這台車可能會被命名為魏80。整車尺寸驚人，外觀設計也頗為霸氣。
魏80之外，它還有許多候選名字，從這些命名來看，這台車將突出家用：
這台車長寬高分別為5105/1985/1800毫米，軸距為3050毫米。車身超過五米，軸距超過三米，已經在市面上很難找到相似的車型。體量感應該同大眾攬境相似，遠大於自主品牌一眾對手，如領克09等。
倒是在新勢力中，這台車和理想L8在體量上高度相似。主打家庭市場，也和理想L8高度重合。由於外觀設計的原因，甚至看著比L8更有氣勢。
動力方面，魏80搭載DHT-PHEV混動系統，採用1.5T的E15BE發動機，最大功率113kW，反而比魏牌其他DHT-PHEV車型小了2kW。或許，這台車將搭載功率更大的電機，大車身也能搭載更大電池，更依賴於電機驅動龐大的車身。
其他方面，這台車肯定會擁有魏牌能夠裝車的大部分高端配置。從申報信息看，不同配置版本將通過前格柵造型進行區分，高配車型將搭載激光雷達。
魏牌其實這兩年有點尷尬，自從坦克品牌獨立出去以後，魏牌一直缺少一台撐門面的車型。曾經主打高端、時尚的魏牌，在咖啡+DHT之後，轉向了呵護家人的路線。而魏80，應該就是魏牌轉型的集大成之作。
現在魏牌宣傳中，很重視家庭二字
理想也證明了類似的大型新能源SUV，深得家庭消費者喜愛。但大部分消費者還是對新勢力持觀望態度，而其他自主品牌還未有成熟產品布局。對於這些消費者來說，魏牌80值得期待。從理想L8的定價來看，這台車應該也在30-35萬一檔。
目前網路上還有兩點關於它的有趣消息：一是輿論對於外觀，尤其是大燈造型不太滿意，據傳外觀將進行調整。另一點是，有傳言稱這台車原本是沙龍汽車首款車型原本的樣子，因為戰略調整沙龍汽車改為推出機甲龍。
哈弗H-DOG量產版
坦克300至今銷售情況依然十分火爆，但我們也多次說過：買坦克300得做好一些心理準備。坦克300過於硬派，犧牲了舒適性和油耗。坦克300雖然推出了一個混動版，但是比較簡單的並聯式混動架構，和長城如今口碑不錯的DHT相比，還是差了不少。再往下一檔的哈弗大狗，通過性就比坦克300差了不少，落差太大。
因而今年成都車展上，哈弗曾經展示了一台全新車型，當時暫時名為H-Dog。這台車採用的是哈弗大狗平台，這外觀上則更為硬派、更有肌肉感，從公布的信息來看，這台車也將搭載兩把差速鎖和電控四驅，越野能力應該要強於哈弗大狗。
這樣，這台車的定位也呼之欲出：這是一台在哈弗大狗和坦克300之間填縫的車型。相比於大狗更為硬派，但仍採用承載式車身，屬於強化了通過能力的一台城市SUV。相比於坦克300，自然舒適性更好，駕駛更輕鬆些，採用DHT-PHEV，也讓能耗能夠友好些。
從申報圖來看，哈弗H-DOG的正式名稱還未定。有直接沿襲大狗名稱，有在大狗基礎加上PRO\PLUS\MAX後綴的，也有可能叫做閃電狗、霹靂狗，乃至最簡單的哈弗獵狗。
最美紅旗？紅旗H6
紅旗作為中國唯一深受認可的豪華品牌，已經通過L系列、H系列將高端形象樹立起來。但紅旗的形象還是過於沉穩，嚴肅了。
而紅旗新公告了一款名為H6的車型，可以說讓人眼前一亮。整車是溜背造型，比例修長。它是紅旗H5的衍生車型，軸距什麼都一樣，本身H5比例就很協調，H6這麼一改更好看了。
此前看各種諜照，它的顏值十分值得期待。可惜的是，申報圖實在是拍得粗糙，選用的黑色低配車型也比較樸素，角度還很奇怪，無法展現出這台車應該有的美感。
細節上，前後造型都有了些更運動化的優化，車尾的中置雙出排氣也十分大膽。
內飾，根據此前諜照，基本上和紅旗H5一樣。動力系統，目前來看也是照搬紅旗H5的三款配置。對於這台車，就有兩點期待：一是價格希望能合理些，別走當年CC的路線。二是希望紅旗能保持住自己的調性，別走那種殺馬特風……
多少帶點兒混！
過年回老家，和朋友們聊起過買車等等的問題。不少小夥伴都說打算買混動，問他們原因，出乎意料：大部分人覺得，現在買混動車是個流行趨勢，買車多少得帶點混。既然消費者看好混動，車企怎麼能無動於衷？你就看這期公告里，申報了多少混動車：
挑幾個有點意思的和大家聊聊：
東風小康E5
首先看到這台車，第一反應肯定是：這啥啊？而這台車更有內涵的地方，在它內心深處：它用上了比亞迪的DM-i。
從申報信息來看，它用來自弗迪動力的1.5L混動專用發動機，也就是DM-i核心那款。當然了，從車身標識來看，東風小康將買來的DM-i稱之為藍電DE-i。發動機、E-CVT肯定比亞迪沒跑，但電池沒用比亞迪的刀片電池。
除了內在的比亞迪，是不是看它有點眼熟？沒錯，這個白車身應該和問界M7用的同一個。尤其是頭燈、前包圍側面進氣口、尾門，都和問界M7一模一樣。東風小康背後的金康，也正是AITO的東家。四捨五入，買一台車有比亞迪、華為兩大巨頭體驗。
當然都是玩笑話，對於這類品牌，我們的態度還是：慎重。東風這個品牌，派系林立不說，質量也參差不齊。要體驗DM-i，還是直接買比亞迪靠譜些。尤其是這台車更屬於東風系列裡邊緣產品，同一家企業還申報了這麼台車：
雖然小康E5不太靠譜，但DM-i的對外銷售，也給人一定的遐想空間。日後會不會出現一些，搭載DM-i系統，靠譜些的車型？比如，一些不善於混動合資品牌，會不會也進行採買，將DM-i通過另一種形式，帶到更廣闊市場？
五菱佳辰混動
今年，五菱推出了自己的油電混動系統。技術上，採用電磁式DHT，技術上簡單實用，也打破了混動的價格壁壘。低配的星辰混動不到十萬，雖然配置低，拉近了消費者和混動間的心理距離。況且技術上也確實含量不低，幾個月過去了，也沒啥問題出現。
這次搭載同樣2.0L混動的佳辰又一次曝光，應該是離上市很近了。這也是混動第一次裝在這樣的小型家用MPV上，MPV對於平順要求更高，混動自然是個好選擇。而根據此前星辰的定價來看，佳辰混動的價格應該也在十萬，無疑對於消費者有很強吸引力。
奇駿e-Power
中國汽車歷史上最慘痛換代，奇駿說第二，沒人好意思稱第一。一個三缸機，讓奇駿從銷量神壇，跌到無人問津。平心而論，不看三缸機，奇駿這一眾日系同級別對手中，挺好的。確實，三缸機最合適的應用場景，還是放到混動系統里。
這次奇駿e-Power版就出現在了新車公告里。不知道換上e-Power串聯式混動，能不能拯救下奇駿？機器依然是1.5T三缸，但混了起來肯定能趕上不少，此前軒逸e-Power就證明了，這套系統確實好使。但也有個問題，貴。奇駿還是趕緊想想，從哪整個四缸機裝上吧，趁大家還沒徹底忘了奇駿。
除了奇駿，日系引入混動的車型也越來越多，這次混動版的ZR-V同樣出現在申報中：
奇瑞、長城都申報了不少現款車型的混動版本，國產混動系統可以說是全面鋪開，以後純燃油車可能真的過時了。很多人說混動省的油錢補不回來車價，但其實只要去試駕一番就可以發現，真正吸引消費者的可能是混動天翻地覆般的駕駛感受。對於駕控體驗一向是劣勢的自主品牌來說，混動真的成了點石成金的那一點。
熱銷新車改款
這期公告中，還有不少熱銷車型，紛紛推陳出新。我們簡單看看：
軒逸中期改款
日產軒逸一直是銷量頂流，不過上個月讓比亞迪秦奪了去。不管怎麼樣，它都是一款值得關注的重要車型，中期改款都是件大事。
作為中期改款車型，軒逸變化主要在外觀。從申報圖來看，新軒逸走的是同新天籟同樣的風格，著重提升車頭的橫向張力。再通過更為運動的包圍，讓公路三大媽之首看著也更年輕了。也用上了日產新的，扁平化的車標。
軒逸的e-Power版本則採用了不一樣的格柵設計。看上去更有衝擊感：
除此之外，內飾相比也會同天籟一樣，對智能配置進行一定的升級。動力系統則沒有變化。當然軒逸銷量的漲跌也不取決於外觀、內飾的小升級，更希望中期改款後能推出更便宜的e-Power車型。
本田型格兩廂版
這兩年兩廂車式微，選擇越來越少。型格作為中國特供版的思域，也推出了兩廂版本，或許能讓喜歡兩廂車的消費者多了個選擇。
型格本身就針對國人喜好，在思域基礎上進行了一番本土化改造。改造完的造型，更為簡潔大氣。兩廂版前半部分和三廂版完全一致，還是很耐看。車尾則直接用了兩廂版思域的造型，區分不夠明顯。
此前試駕型格，對於動態表現還是值得肯定的。這次還加入了混動版，應該可以滿足兩廂車愛好者對於駕控的要求。此前型格要說有什麼不滿意，除了一些日系老生常談的問題，就是後排空間雖大，但後排座椅靠背過於直，希望兩廂版能稍微有所改善。
林肯冒險家
林肯冒險家是一款小火的車型。不錯的設計，尤其是充滿豪華感的內飾，輔助以合理的定價，讓它銷量一直在二線豪華品牌SUV中十分突出。而這一次，中期改款則在這個基礎上進行了進一步優化。
改款主要是外觀的變化，用上了不少林肯Z的元素，看上去自然更為年輕、時尚了。而且整體看上去也沒少了林肯的那種美系豪華感。
除了外觀，另一主要變化是動力有所提升。2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為261馬力，比現款車型搭載的2.0T發動機提升了16PS馬力。同級別中，絕對算很兇的動力。
冒險家確實是一款隱秘好車，價格合適，內外精緻。駕駛質感，也足夠豪華。無論是動力響應、底盤質感，還是整車的靜謐性，都在此前的試駕中讓人感到驚喜。而且冒險家在林肯品牌中，質量反饋也比較好。想買豪華品牌，不喜歡BBA，不妨看看這台車。
寫在最後
老規矩，正事兒說完在文末帶大家看幾個奇葩車型。
現在混動有多火？現在就連輕卡都用上PHEV插混了，就是不知道屬於什麼技術路線：
去年寶能造車的事情火了一陣子，今年因為跑路傳言又火了一陣子。可算是坑苦了賣身寶能觀致。觀致這個曾經充滿希望的品牌，越來越不堪了，資質被寶能拿來，做了一個五菱宏光MINI EV類似物：
已經破產的丹東黃海，申報了一款基於停產十年的瑞麒M1的油改電產品，也不知道2022年做這樣的車有什麼意義……
有哪些車你比較感興趣呢？評論區見吧~
