關於車輛的安全撞擊測試成績，一直都是消費者用於購買車輛的重要參考數據之一。而作為汽車大國的美國，在很早之前就有自己的NCAP制度、但不叫US-NCAP，而是大家熟悉IIHS（美國公路安全保險協會）。IIHS跟其餘市場的NCAP一樣，會不斷地更新測試標準，近期，更推出撞擊力量更強的新版測試方法，最新一款接受測試的車輛正是「電動野馬」——福特Mustang Mach-E。面對再次加嚴的IIHS新制撞擊測試，你猜這款車拿到了什麼樣的成績呢？
新版IIHS規範嚴格在哪裡？考慮到車高更高、車體更重的中型SUV已經成為路上跑的主流車款，此前側面撞擊測試中的道具車僅重1.5噸，新制里的道具車增重至跟中型SUV相當的的水平，達到1.9噸。同時，也將撞擊時速從50km/h提升到60km/h，估計受測車款承受的撞擊力量比之前多了82%左右！
更嚴的測試規則當然會改寫既有車款的測試成績，IIHS前一波公布的7款車型中，就有3款得到Poor評價（不及格評價）、包含Toyota Camry跟Nissan Altima都在內！唯一獲得Good評價的就只有Subaru Outback而已。之所以會有這樣的結果，IIHS表示，這跟車高有關，畢竟新的道具車是參照SUV來設計的，車身較高的跨界車款自然比轎車更「耐撞」。那麼身為跨界電動SUV的Mustang Mach-E，新舊制的IIHS撞測結果之間會有哪些不同呢？
直接說結論，2021年款跟2022年款的電動野馬都獲得了Top Safety Pick推薦，但在車體結構與駕駛軀幹防護這兩個細項中，接受新規測試的Mustang Macg-E因為左側車門在撞擊後有打開現象，兩個細項的評分就從舊制的Good掉到了Acceptable。但總體而言，接受新規側撞測試的Mustang Mach-E仍舊在側撞總評中拿到了Good的評價，在跟AEB自動緊急剎車輔助有關的三個項目中，更獲得了Superior的最高評分！
其實，從目前的道路情況與交通情況而言，很多碰撞測試項目都過於理想，既然是碰撞測試，個人認為，更趨於現實情況，對消費者來說才更具參考價值！
