哈弗品牌「觸電」第三代H6 DHT-PHEV試水插混市場

2022年09月29日14:50:14 汽車 1485

來源：中國經濟網姜智文

哈弗進入新能源領域,標誌著新能源市場正式迎來國民新能源時代。李瑞峰表示,從SUV領導者,到新能源SUV專家,這意味著一個王者的蛻變,我們希望更多人買得起、用得起新能源。

哈弗品牌以傳奇車型H6試水混動,證明對產品實力的絕對自信。李曉銳表示,客戶就是哈弗前行的光,750萬用戶的共同選擇堅定了哈弗的方向——不給市場「講故事」,只用產品「交朋友」,讓用戶「一次哈弗,一世哈弗」。

「哈弗之前,皆為序章。」9月28日,哈弗品牌旗下首款新能源產品——第三代H6 DHT-PHEV插電混動版正式上市,新車推出NEDC純電續航55km和110km兩個版本的3款配置,綜合補貼後售價為15.98萬-17.38萬元。

直播截圖

哈弗進入新能源領域,標誌著新能源市場正式迎來國民新能源時代。長城汽車首席增長官李瑞峰表示,「從SUV領導者,到新能源SUV專家,這意味著一個王者的蛻變,我們希望更多人買得起、用得起新能源。」

近年來,國內插混市場成為自主品牌關注的熱點,比亞迪DMi、奇瑞鯤鵬DHT、廣汽傳祺鉅浪混動、長安iDD混動、吉利雷神Hi·X混動的相關產品陸續投放市場,並取得一定聲量。數據顯示,今年1-8月,國內插混車型產銷分別為85.7萬輛和81.8萬輛,同比分別增長1.9倍和1.7倍,均高於新能源車整體的1倍。

對此,業內人士認為,電式混合動力是燃油和純電動車型之間的過渡產品,短期來看是一個理想的解決方案。未來十年,混動市場將有很大的增長空間,以彌補純電動車裡程焦慮、充電便利性不足,以及冬季續航下降等方面的不足。

在長城汽車旗下,魏牌是較早應用智能DHT混聯技術的品牌,目前已經推出摩卡、拿鐵和瑪奇朵的DHT-PHEV車型。據介紹,智能DHT混聯技術最大限度地發揮了發動機、電機的優勢,實現了動力性能、燃油經濟性的兼顧,一次性解決了單一動力的出行焦慮。

「對哈弗品牌來說,全面轉型新能源既是勢在必行,也是自身積澱與市場發展的水到渠成。」哈弗品牌CEO李曉銳表示,新能源轉型之戰對於哈弗品牌來說至關重要,我們希望一旦轉身,就要在新賽道重新奪回王者地位。

哈弗品牌以傳奇車型H6試水混動,證明對產品實力的絕對自信。作為國內曾經最暢銷的SUV車型,哈弗H6靠著紮實可靠的品質建立口碑基礎,創下單月銷售8萬餘輛的壯舉,並在100多個月獲得SUV市場銷量冠軍,累計收穫超過400萬用戶的青睞。

李曉銳表示,客戶就是哈弗前行的光,750萬用戶的共同選擇堅定了哈弗的方向——不給市場「講故事」,只用產品「交朋友」,讓用戶「一次哈弗,一世哈弗」。

外觀方面,第三代H6 DHT-PHEV採用星空設計元素,擁有無邊界星雲前格柵,專屬新能源元素的青礬綠塗裝,以及星雲灰等多種車身顏色。新車也是首個使用新能源LOGO的車型,車頭中間的「HAVAL」LOGO造型扁平,車尾兩側分別增加了藍色的DHT、PHEV標識,凸顯新能源身份。