15萬家用SUV大比拼,當現代全新ix35遇到日產逍客,誰是贏家?

2022年09月28日13:53:07 汽車 1458

在家用車的選擇上,相信很多人都比較傾向於SUV。相比轎車,SUV擁有著更大的儲物空間以及更加寬敞的乘坐空間,滿足了多樣化的出行需求,尤其是15萬級SUV市場,成為了各大汽車品牌爭奪的焦點。說到這裡,不得不說一下現代全新ix35和日產逍客了,作為15萬級SUV市場最具代表性的兩款車型,全新ix35和日產逍客都展現出了不俗的實力,得到了廣大國內用戶的青睞,那麼問題來了,15萬預算,如果從這兩款車型中選擇一款的話,你會選誰?

15萬家用SUV大比拼,當現代全新ix35遇到日產逍客,誰是贏家? - 天天要聞

年輕時尚VS傳統老派,誰是你的菜?

外觀顏值對於一款車來說重要嗎?我想應該是挺重要的,特別是對年輕人來說,往往顏值越高的車型越能夠得到他們的認可。

首先,要說的是現代全新ix35的外觀,可以說延續了現代家族一貫時尚潮流的設計語言,融入了很多當下潮流的元素,比如點陣式的鍍鉻格柵、極具辨識度的LED大燈組以及熏黑處理的貫穿式尾燈等,都賦予了這款車不俗的魅力,展現出了年輕時尚運動的一面,很好的迎合了年輕用戶的審美需求。

15萬家用SUV大比拼,當現代全新ix35遇到日產逍客,誰是贏家? - 天天要聞

15萬家用SUV大比拼,當現代全新ix35遇到日產逍客,誰是贏家? - 天天要聞

跟全新現款ix35有所不同,日產逍客在外觀的打造上略微要傳統一些,雖說前臉採用了日產家族經典的V-Motion設計語言,但給人的感覺卻比較老派沉穩,而車身以及尾部的打造也是延續了其傳統的一面,整體的設計很中庸,並沒有那種眼前一亮的感覺。

15萬家用SUV大比拼,當現代全新ix35遇到日產逍客,誰是贏家? - 天天要聞

15萬家用SUV大比拼,當現代全新ix35遇到日產逍客,誰是贏家? - 天天要聞

如果是我的話,我更傾向於年輕時尚的現代全新ix35。

內飾配置大比拼,誰更有誠意?

衡量一款車是否厚道,內飾配置的表現可以說是一項重要標準,那麼,現代全新ix35和日產逍客,誰更有優勢呢?

看配置之前,現來看一下內飾布局,現代全新ix35的布局比較簡約,但卻不乏時尚氣息,比如10.4英寸液晶中控大屏和全液晶儀錶,不僅支持車聯網功能以及CarLife手機互聯,還內置高度便捷智能語音識別功能,非常實用,同時,像平底式方向盤以及遊艇電子擋桿等也都是年輕人比較喜歡的。

15萬家用SUV大比拼,當現代全新ix35遇到日產逍客,誰是贏家? - 天天要聞

而反觀日產逍客,布局同樣是比較簡約,居家風格比較明顯,其中,中控屏尺寸要比現代全新ix35小很多,且UI界面的設計很「傳統」,科技感並不是很明顯,好在車內用料還算厚道,皮革包裹的地方還是比較多的,摸上去有不錯的質感。

15萬家用SUV大比拼,當現代全新ix35遇到日產逍客,誰是贏家? - 天天要聞

看完了內飾,再把目光轉移到配置上,同價位下(15萬),逍客的配置還算齊全,一些基礎的配置都有配備,像倒車影像、上坡輔助、發動機啟停等都有配備,而現代全新ix35的配置更豐富一些,在逍客的基礎上還新增了藍牙鑰匙、遠程啟動、車載空氣凈化器、陡坡緩降、座椅加熱等,並且還配有現代ix35獨有的智心合一安全系統,包含了很多項ADAS智能駕駛功能,能輕鬆實現L2級別自動輔助駕駛,為用戶帶來了更加智能安全的用車體驗。

1.4T對上2.0L,動力誰更強?

最後要說的是很多朋友比較關心的動力了,到底孰強孰弱呢?

現代全新ix35搭載的是Kappa 1.4T高功率渦輪增壓發動機,傳動力與之匹配的是7擋雙離合變速箱,這套動力最大功率為140馬力,峰值扭矩為242N·m;而日產逍客搭載的則是一台2.0L自吸發動機,與之匹配的是傳統CVT變速箱,最大功率為151馬力,峰值扭矩為194N·m,從參數來看,日產逍客在功率方面更佔優,但在扭矩方面卻比現代全新ix35少了48N·m。

15萬家用SUV大比拼,當現代全新ix35遇到日產逍客,誰是贏家? - 天天要聞

15萬家用SUV大比拼,當現代全新ix35遇到日產逍客,誰是贏家? - 天天要聞

了解扭矩和功率的都知道,功率越大意味著車輛的極速越快,而扭矩越高意味著車輛的提速越快,在一般日常駕駛過程中,扭矩的表現要比功率更為重要,特別是在一些複雜路況下,大扭矩的優勢將會得到淋漓盡致的呈現,因此,就動力這點,我站現代全新ix35這邊。

結束語:

總的來說,現代全新ix35和日產逍客的表現都很不錯,在眾多15萬級合資SUV中,堪稱是佼佼者,但相比來看,我覺得現代全新ix35的表現更為優異,無論是顏值、配置還是動力方面的表現,都佔據了一定的優勢,並且擁有著更高的性價比,如果讓我選的話,我會毫不猶豫的選擇現代全新ix35。

汽車分類資訊推薦

我被卡車撞死後重返人間:瀕死體驗者的天堂之旅 - 天天要聞

我被卡車撞死後重返人間:瀕死體驗者的天堂之旅

全球約15%的人曾經歷過瀕死體驗,許多人分享了他們看到「天堂」的奇妙經歷,但並非所有人都願意回到人間。一群瀕死倖存者講述了他們被「帶往來世」又被迫回歸身體的震撼故事。 一位因過量服用保健品....
比亞迪西安號 / 長沙號雙船進入試航階段,即將投入運營 - 天天要聞

比亞迪西安號 / 長沙號雙船進入試航階段,即將投入運營

IT之家 6 月 8 日消息,據博主 @小迪快報 6 月 6 日透露,比亞迪西安號 / 長沙號雙船進入試航階段,兩艘 9200 輛運力的汽車運輸船即將投入運營。IT之家注意到,2022 年,比亞迪高調宣布將耗資 50 億元訂購 8 艘可裝載 7000 輛汽車以上的專用滾裝船,2 條由廣船國際製造,6 條由中集來福士建造,全部採用液化天然氣和燃油雙...
長安汽車公布出海進展:已布局100餘個國家市場 - 天天要聞

長安汽車公布出海進展:已布局100餘個國家市場

IT之家 6 月 8 日消息,據長安汽車官方消息,2025 重慶國際汽車展覽會 6 月 7 日召開,歐洲媒體到中國參加重慶車展,參觀了長安汽車數智工廠、全球研發中心、長安全球設計中心及全球智能網聯汽車測試中心。
被圍攻,比亞迪緊急回應 - 天天要聞

被圍攻,比亞迪緊急回應

在中國汽車重慶論壇上,吉利汽車副總裁楊學良向比亞迪發難,直指比亞迪常壓油箱和排放造假問題,并力挺長城魏建軍。也同樣是在這個論壇上,比亞迪公關負責人發言稱,同行惡意拉踩。之前,長城魏建軍接受採訪時,也曾指比亞迪常壓油箱和排放問題,同時還拋出恆大論。現在吉利和長城一起圍攻比亞迪,火藥味十足,場面十分難堪...
2026款零跑C16來了,全系標配激光雷達,續航提升預售16.98萬起 - 天天要聞

2026款零跑C16來了,全系標配激光雷達,續航提升預售16.98萬起

換代升級,增加配置,革新產品力,是當下整個汽車市場的品牌絲毫不敢怠慢的事情,因為只要你有了主流的市場配置與優勢,那麼你就能拿到這個市場的主動權。而對於我們今天所要介紹的這款零跑C16,就是全新升級而言,這次的它推出了全新的2026款車型,提
當燃油車遇上新能源浪潮,探險者四驅穿越版的破局邏輯是什麼? - 天天要聞

當燃油車遇上新能源浪潮,探險者四驅穿越版的破局邏輯是什麼?

在 2025 年重慶車展上,長安福特探險者四驅穿越版以 30.98 萬元的定價殺入市場。這款車型的出現,既是傳統燃油車對細分市場的最後堅守,也是一次對家庭用戶需求的深度解構。在新能源車型橫掃中大型 SUV 市場的當下,探險者四驅穿越版試圖通過 「大五座 + 四驅」 的組合,在技術迭代的夾縫中開闢一條差異化道路。從 「全員六...
27 萬均價破局,阿維塔如何改寫高端電動車競爭邏輯? - 天天要聞

27 萬均價破局,阿維塔如何改寫高端電動車競爭邏輯?

在重慶車展的鎂光燈下,阿維塔宣布累計銷量突破15萬輛、平均售價超27萬元的消息,不僅是一個品牌的階段性勝利,更是中國智能電動汽車產業從「規模擴張」向「價值創造」轉型的標誌性事件。這一數據背後折射出的,是中國汽車工業在技術整合、市場定位和全球化布局上的深度變革。CHN模式重構產業價值鏈阿維塔的成功首先源於其...