闖蕩市場40年,在160個國家銷售,日產決定在日本停售March

2022年09月02日12:18:03 汽車 1357

於2010年在國內上市的March(瑪馳),曾是國內街頭巷尾處處可見的日產經典國民小車,不過,在2015款推出之後就已經揮別國內市場,如今在日本市場也將划下句號,推出市場。

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根據外媒報道,日產汽車8月底已停止為日本國內市場製造March車型,並將販售至庫存售罄為止,March長達40年的風華也將就此走入歷史。目前在日本市場販售的March是在泰國生產,今後日產將聚焦於投資油電混動車和電動車。

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根據日本汽車經銷商協會(JADA)的數據,March去年全年在日本僅售出8,819輛,只有日產旗下另一款小型車Note的十分之一,也落後豐田的Yaris、Aqua,及本田的Fit。

日產已把小型車的銷售重點放在Note車上,並計劃將自家的油電混合系統配備於旗下所有車款,力推產品電動化。

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日產將在部分海外市場以「Micra」的名稱,持續販售March。日產計劃在歐洲與雷諾汽車聯手開發Micra的電動車後續車型。

March於1982年10月問世,具備人人都可輕易上手和亮眼的油耗表現等優點,吸引了不少女性與年輕消費者。

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第二代的March於1992年上市,在日本和歐洲都勇奪年度風雲車。當日產發布第四代的March時,為了降低成本,把部分市場的March製造地點從日本工廠轉移至泰國,象徵當時日產-雷諾聯盟掌門人高恩把在日本的生產移往海外的舉措。

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March的定位是「全球戰略車型」,於160個國家和地區銷售,在日本起售價低於100萬日元,在日本的累計銷量約260萬輛。這個成績在日本市售車中絕對算優秀的,但在電動化時代,依然得走入歷史。

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