最近有位老哥想買一台中級車，他每天跑長途上下班，一天就跑100多公里高速。
很明顯，他要買的這台中級車，不像城裡人需求的那樣，要省油、大空間什麼的，反而更看重行駛品質。那優先推薦買美系，於是呢別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL和福特蒙迪歐看了一遍。
最先看的是君威。這車最大的優點，就是優惠大，銷售說在售是3個配置，1.5T一個， 2.0T一個，還有一個GS版本。1.5T 智享型，指導價19.68萬，優惠4.6萬，而且試駕後銷售說還能再談，落地後購置稅減半，加上保險2000元貸款手續費等，差不多16.5萬元。
聽著很划算，這價格也就買一台思域中配，和雪鐵龍凡爾賽C5 X入門級持平了。
但這車也有幾個問題：首先是車型太老了。這一台君威已經上市5年，雖然今年是做了小改款，但基本沒變化。車子看起來比較小，一台中級車看起來和現在的緊湊級車差不多大小。內飾和整體設計還是幾年前的模樣，後排空間特別是頭部空間比較局促，方向盤還是塑料的。
開起來比較像一款代步的家用車，9AT變速箱低速換擋不算積極，也有車主反映換擋頓挫，但試駕時溫柔駕駛還是比較平順的。轉向不算沉，但奇怪的是在低速挪車和高速行駛時，力度變化不大。剎車有行程較短，需要時間適應。
其實這一代君威和老君威在定位上是不同的，它更偏向家用。放在幾年前，君威還能以精緻取勝，現在的眼光來看，在智能化時代確實落後比較多。
邁銳寶XL就在別克旁邊，也去看了下，不過動力和君威是一樣的，這哥倆就是換標車嘛。邁銳寶XL後排大點，優惠力度和君威差不多，但邁銳寶XL起步價更低，2.0T的也可以談到15萬左右。
說實話，注重實用的話，邁銳寶XL的2.0T車型會比君威好，價格也更親民，前提是你喜歡它的樣子。
最後看的是蒙迪歐。
這車其實沒有優惠，有網友說能談到，那是你的本事。
入門的時尚型店裡沒車，但15.98萬的時尚型，配置夠用了，沒有了27英寸的屏幕，但從實用角度會更好。輪轂小一寸，也沒有輔助駕駛系統，座椅是織物的。
試駕了一圈，試駕車是次頂配，27寸大屏其實作用不大，當然第一次看很震撼，實際開起來你也不會伸手去摸副駕駛位的屏幕。
開起來比1.5T的君威要更好一點，至少平順性更佳。方向盤轉向手感也更輕，提速後車子似乎更加紮實，過減速帶懸掛濾震反饋比較高級。反正老哥是比較喜歡大車的感覺，對味。
最後選的就是時尚型，因為從使用角度，入門級的蒙迪歐性價比是最高的。很多網友都表示，我不要大屏，動力一致、基本配置在線就行。銷售說要等車，配額較少，下了2000元訂金，等2個月左右吧，沒有優惠，說會送防爆膜什麼的。
另外有網友說蒙迪歐低配沒有車，其實是有的，只是配額小，下訂要等，所有車型的低配都一樣，你去看看雅閣最低配試試？
那為何選沒優惠的蒙迪歐，也不要優惠近5萬的君威呢？說白了就是要新不要舊，蒙迪歐明顯在尺寸和空間上比君威大，動力上也比1.5T君威要好，售價上低配車型對比，實際落地價不會差太多。
蒙迪歐是新車，君威平台技術都太老了，特別是歐寶退出後君威壓根就沒了魂，下一代君威都不知道長啥樣了。蒙迪歐在設計上更偏向國內市場，這是君威無論如何也做不到的。
綜合來說，雖然蒙迪歐現在入手，會比君威要貴一點，但智能化會更好，設計也是新的，空間大很多，動力上也更強。我覺得沒有什麼理由，再去選即將換代的君威了。你們說呢。
