根據德國《慕尼黑信使報》近日的一篇報道，一項研究表明，德國汽車零部件供應商正在失去競爭優勢。而中國在未來幾年內將超越德國，佔據更高的市場份額。
《慕尼黑信使報》網站報道截圖
報道分析指出，當前，傳統汽車製造商正面臨多重挑戰，包括電動汽車、自動駕駛、關稅爭端以及銷量下滑。數據顯示，2024年，全球汽車產量下降2.2%，其中歐洲下降5%。
這一趨勢也波及到了汽車零部件行業。報道援引一家專註於汽車零部件供應商的諮詢公司博樂最新發布的研究指出，2024年，全球100強汽車零部件供應商的總營收相比去年下降了4.6%。
其中，德國汽車零部件供應商受到的衝擊尤為嚴重。據分析，2024年，德國供應商的累計營業收入增長僅為8%。這一差距反映出德國汽車零部件供應商多年來在全球市場的領先地位正在被逐漸削弱。
此外，日本和美國汽車零部件供應商的表現也不盡如人意。從全球百強榜單中減少的企業數量也能說明問題：2019年至2024年間，日本、美國和德國是失去最多上榜企業的國家——日本減少了5家，美國和德國各減少3家。
《慕尼黑信使報》網站報道截圖
但與之形成鮮明對比的是，中國的汽車零部件供應商強勢崛起。僅在2024年，就有四家中國企業新晉入圍全球百強供應商榜單。報道指出，這些新晉企業顯著推動了中國零部件行業的發展。2019至2024年間，中國在全球百強榜單中的供應商的營收增長高達139%。2024年全球零部件行業營業收入前十的企業中，有七家來自中國。
報道認為，儘管日本和德國的汽車零部件製造商在全球市場份額中仍領先，但下降趨勢已相當明顯。專家預測，未來五到八年內，中國將在市場份額上超過這兩個國家。
