前兩天一豐搞了個亞洲龍雙擎24小時耐力測試,獲得了吉尼斯世界紀錄,車圈兒都發出了一片「看不懂」的聲音,筆者覺得很多人這麼反應其實有點過了,當然也可能沒有結合當前媒體、輿論環境來綜合考慮,所以不能理解一豐的這次24小時耐力測試。
老話說得好:沒有花錢的不是!
筆者覺得亞洲龍雙擎24小時耐力測試這項吉尼斯世界紀錄不過是順手得了一個,一豐其實真正想說的是:瞧一瞧啦,看一看,亞洲龍雙擎連續24小時高環行駛,沒有出現「EV受限」等問題,駕駛員也沒有「要不要強制保電」的顧慮,您踏踏實實上手好好開就是了。
24小時高環耐力測試一方面說明亞洲龍雙擎的電機穩定可靠表現不錯,如果哪家新勢力不服不妨搞個同款比賽試試就知道了。
另外一方面也說明亞洲龍雙擎的動力電池及充放電管理系統不錯,駕駛員或者說是消費者根本不用考慮「電量夠不夠」、「要不要強制保電」等問題,油沒了花幾分鐘時間加滿,亞洲龍雙擎就能老老實實為您提供良好的服務,不給您旅程添堵。
還可能有這麼一方面的意思,豐田雙擎系統鎳氫電池的穩定性已經久經考驗了,相信用過的消費者都應該不會質疑,但目前亞洲龍雙擎系統開始搭載鋰離子電池了。
一豐無非也想展示下,或者也想自己測試下鋰離子電池到底穩定不穩定,高強度高負荷工況下,這鋰離子電池到底「著不著」啊?
這回測試後,大家可能都知道了,起碼在這種24小時高環耐力測試的高強度高負荷下,豐田雙擎的鋰離子電池暫時沒出現啥問題。
雖然現在電動車/插電混動車勢頭確實比較猛,但動力電池相關安全案例還是時不時出現,雖然或者廠家保修,或者保險理賠,但對於普通老百姓來說,花時間處理這些雞毛蒜皮也是成本,不耽誤上班拿全勤獎嘛!
筆者認為,一豐可能想通過這次測試告訴公眾:
選車您想求穩嗎?看看豐田雙擎吧,不但燃油經濟性相對有保障,而且穩定可靠方面也相對更有保障。
作為一個成熟汽車品牌,即便是營銷,當然不能說這麼直白,也不好把競品的不足直接展示出來,但通過24小時高環耐力測試秀自己的肌肉,應該沒有問題。畢竟「競品是用來了解的,而不是用來攻擊的」。
不知道針對這次亞洲龍雙擎24小時耐力測試,筆者這麼理解到底對不對?歡迎業內行家裡手指正!
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