曝華為智選車與奇瑞等敲定合作:打造高端智能品牌,項目代號 E0X

2022年06月27日16:55:07 汽車 1827

IT之家 6 月 27 日消息,36 氪 6 月 14 日報道稱,華為智選車已經在行業里大範圍鋪開,其在金康新能源之外,已經相繼與奇瑞汽車、江淮汽車,以及極狐汽車等敲定智選車業務合作。華為方面則回應稱:目前沒有可披露的信息。

第一電動網,華為智選車已基本敲定與奇瑞的合作,雙方計劃打造一個高端智能品牌,該項目代號為 E0X,定位高於星途,首款純電 B 級轎車預計在 2023 年下半年推出。此外,高新華也被爆料是高端智能電動項目「E0X」的牽頭人。

據稱,奇瑞與華為智選合作後將至少推出 2 款車型,分別是 E03 和 E0Y。消息人士稱,其中 E03 是一款純電轎車,E0Y 是一款 SUV 車型,這兩款車將採用輕量化的鋼鋁混合車身,還將搭載大算力的計算平台。

曝華為智選車與奇瑞等敲定合作:打造高端智能品牌,項目代號 E0X - 天天要聞

IT之家了解到,華為不造車,而是為其他車企供應產品決解方案。目前華為已經與多個車企進行合作,包括與長安寧德時代合作成立的阿維塔、與小康合作打造的 AITO 品牌,均有不錯的評價。

報道還指出,奇瑞與小康等車企的合作不同,他們不希望完全綁定華為,更希望保留「自主性」。據稱,奇瑞高端智能電動車項目在內部目前由該公司執行副總經理、星途品牌總經理高新華牽頭,而且高新華同時還兼任奇瑞工程研發總院院長。

汽車分類資訊推薦

全新邁騰的全方位進化:引領中級轎車新紀元 - 天天要聞

全新邁騰的全方位進化:引領中級轎車新紀元

在中級轎車市場上,邁騰一直以其均衡的表現和可靠的品質贏得了消費者的信賴。而今,面對市場日益增長的需求和競爭壓力,邁騰並未停下前進的腳步,而是以全面革新的姿態迎接挑戰。首先,邁騰在外觀設計上實現了顯著的飛躍。
將Model Y拉下王座? 樂道L60能否重塑新能源中型SUV的標杆? - 天天要聞

將Model Y拉下王座? 樂道L60能否重塑新能源中型SUV的標杆?

2024年5月15日,蔚來汽車旗下的子品牌樂道首款車型L60終於正式亮相,這輛備受關注的中型SUV將與蔚來共享換電網路,而售價錨定在20—30萬元,這無疑將給該細分領域的標杆特斯拉Model Y帶來直接的衝擊。今天我們就一起來從產品的方面看看,樂道L60究竟有沒有這個實力。
鉑智4X更長續航,更豐富的配置,在同價位車型中脫穎而出 - 天天要聞

鉑智4X更長續航,更豐富的配置,在同價位車型中脫穎而出

鉑智4X是廣汽豐田為迎戰新能源市場,推出的專屬品牌「鉑智」。鉑智4X汽車 ,擁有著前衛的外觀,舒適科技的內飾設置,及強勁節能的動力性能。而最主要,是鉑智4X純電中型SUV,專門從消費者角度最重要的安全問題出發考慮,電池包做了360度無死角安全防護。
三大升級點有的放矢 廣汽豐田賽那2024款實拍導購 - 天天要聞

三大升級點有的放矢 廣汽豐田賽那2024款實拍導購

近兩年新能源MPV崛起勢頭比較猛,騰勢D9已經成為MPV市場新的領頭羊,別克GL8在新能源的低能耗面前失去競爭力,銷量下滑明顯,但豐田賽那受到的影響似乎不大,月銷量一直穩定為六七千台的水平,它採用混合動力能實現低油耗,面對插混MPV並不落下風。
預售21.99萬元,樂道L60正式亮相,「簡化版蔚來」能否一炮打響? - 天天要聞

預售21.99萬元,樂道L60正式亮相,「簡化版蔚來」能否一炮打響?

有沒有發現,現在的新能源汽車廠商都比較喜歡搞子品牌?吉利、長城、奇瑞、長安這種攤大餅的就不說了,以前不怎麼搞子品牌的比亞迪,現在都有比亞迪、騰勢、仰望、方程豹四個獨立品牌。 5月15日,蔚來也加入了這一賽道,第二品牌樂道正式發布,同時樂道品牌首款中型SUV樂道L60也一同亮相,預售價為21.99萬元。那麼,這款車...
要從車型體態和功能上看待汽車設計「同質化」丨對話東風設計中心總監張永亮 - 天天要聞

要從車型體態和功能上看待汽車設計「同質化」丨對話東風設計中心總監張永亮

在張永亮看來,汽車設計「同質化」僅僅是表象,車身形態的變化和功能體驗的不同正讓汽車變得越來越不一樣。文丨智駕網 零醬編輯丨浪浪山與明知山第一次參加北京車展的雷軍在把媒體同行觀眾霍霍兩天之後,轉身在27號的中關村論壇上拋出「絕望論」:「看完車展後我挺絕望的」,「車圈的卷是在『同質化』的卷」。「你們這哪是...
經常油門踩到底起步,CVT變速箱能挺幾年? - 天天要聞

經常油門踩到底起步,CVT變速箱能挺幾年?

CVT變速箱經常油門踩到底起步,變速箱能挺幾年呢?其實具體時間並不好預測,但可以肯定的是對於CVT變速箱來說,頻繁地板油起步產生故障的風險遠高於AT和雙離合。你可能會認為這個風險就是變速箱打滑,其實頻繁地板油起步很難導致CVT變速箱打滑。