作為賓士旗下的主力車型，這一代C級推出已有較長時間了，期間每一次改款都不同程度的調整；相比以操控和運動見長的老對手寶馬3系，C級的側重點更多是對乘坐品質方面，不過隨著新一代3系開始朝著舒適性方向傾斜，而現款賓士C級也加入了更多運動化元素，之前的固有印象或許要被打破。今年三月份，賓士對現款C260L部分車型進行了售價和配置上的調整，今天要介紹的是2019款 改款賓士C260L運動版，廠商指導價34.68萬元，目前部分市場終端有著3萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，改款C260L 運動版與之前保持一致，優雅的車身造型，搭配細節處的運動化裝飾，整體顯得更加時尚精緻。車頭部分較為寬大低趴，倒梯形中網格柵採用了扁平化設計，內部密集的點陣式鍍鉻結構，為時下主流趨勢；車標兩側的橫向鍍鉻輻條，與點陣中網結構一併為運動版車型的專屬樣式；標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，同時有利於優化車頭風阻。大燈造型圓潤，與車頭輪廓融合的較為協調；上沿處飄逸的日間行車燈帶集成了轉向燈功能，遠近光燈組採用了上下分段結構，車型採用了全LED光源，除了標配自動大燈外，還能夠選裝更豐富的功能。運動版車型下格柵採用了三段樣式，普通版則為貫通式設計，兩側造型誇張的導風槽，以及鍍鉻飾條點綴的前唇，讓前臉顯得更有攻擊性。
車身側麵線條以平滑流暢為主，整體造型較為簡潔大方，沒有使用太多複雜的元素，給人感覺十分優雅；較為硬朗的雙腰線到尾門處形成匯聚趨勢，將車身勾勒的更顯修長，起到不錯的塑形作用；側窗周圍連同B柱表面和側裙處的鍍鉻裝飾，則屬於細節上的用心之處，搭配C位置上的徽標，顯得更加精緻。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；全車車門無鑰匙進入功能，只能通過選裝獲得，車內標配無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4784/1810/1457mm，軸距為2920mm；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，灰色的粗壯五輻樣式看著很有力量感，輪胎匹配倍耐力Cinturato P7系列，規格為225/50 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分為賓士家族樣式，與E級和S級的區別在於尺寸和細節上的不同，整體風格基本一致；上翹的小鴨尾與車尾整體融合自然，尾門表面的橫貫式鍍鉻飾條，為時下主流元素，一定程度上延伸了車尾視覺寬度。尾燈造型與大燈呼應，採用了貼合式設計，內部環繞燈帶點亮後具有很高的辨識度；車尾下方同樣增加了一根鍍鉻飾條點綴，兩側扁形雙邊共兩出排氣尾喉，為車身增添了一絲運動氣勢；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，改款C260L車內同樣是賓士家族的經典風格，雖然沒有使用最新的雙聯屏設計，但整體依然不顯過時；中控台造型較為簡潔大氣，帶有鍍鉻裝飾的圓形空調出風口，為車內增添了一些時尚氣息。中控台上方具有不錯的層次感，使用了大面積軟性材質覆蓋，邊緣處輔以縫線工藝點綴，搭配面板處的金屬拉絲飾條，以及大塊木紋飾板，整體做工和質感詮釋了賓士對豪華和優雅的理解。
三輻式多功能方向盤造型中規中矩，兩側採用了黑色烤漆與鍍鉻裝飾的按鍵區，加入了觸控調節功能，密集的按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了手感緊緻的真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。改款車型搭載了12.3英寸全液晶儀錶盤，顯示效果清晰細膩，除了支持三種主題風格切換外，還能夠與中控系統聯動，顯示更豐富的行車信息；配備了主動剎車和疲勞駕駛提示，除此之外很能夠選裝豐富的主被動安全裝備。
中控部分，車型搭載了一塊10.25英寸懸浮式普通液晶屏，橫向的屏幕造型十分精緻，遺憾的是不支持觸控操作，只能通過傳統擋桿區的賓士MBUX人機交互系統調節；好在系統具有強大的學習能力，支持GPS導航、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及包含天窗和空調的語音識別控制系統等時下主流配置，車型還提供了手機無線充電裝置。前排雙溫區自動空調面板，採用一排整齊的撥桿式按鍵組合，表面的鍍鉻材質使用起來更有手感，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，C260L標配了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、發動機啟停、以及可變轉向比等諸多功能。
車內座椅表面為仿皮材質，在紋路和縫線工藝的點綴下更有質感，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實；前排主副駕駛位均支持多向電動調節和座椅加熱，包含4向高低和4向腰部支撐，以及腿托調節功能。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊經過加長處理，能夠對腿部起到更好的承托效果；後排空間表現優異，不過地板中間較高的凸起，對該位置乘客舒適性產生一些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及12V和5V電源介面等常規配置。車型採用的是前後分段式電動天窗，能夠帶來更好的通風采光效果，同時也保證了一定的車身剛性，後備廂空間比較規整，後排座椅靠背不支持放倒功能。
動力方面，2019款 改款賓士C260L運動版，搭載一台1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混動系統，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩280Nm，滿足國六排放標準；匹配9擋手自一體變速箱。懸架結構為前後多連桿式獨立懸掛，採用前置後驅形式。
