必须交出稀土!美国暂停对华输送航空技术,要和中国“一换一”

2025年05月30日20:22:06 军事 1403

就在今天美国商务部正式宣布,暂停向中国商飞公司提供航空产品和技术的出口许可,其中包括C919客机所需的LEAP-1C发动机关键技术,而这一决定被广泛视为美国对中国实施稀土出口管制的直接报复,标志着中美贸易战进入“技术换资源”的新博弈阶段。

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在这场没有硝烟的战争中,双方各自握有对方难以割舍的战略筹码,那就是中国控制着全球90%的稀土精炼产能,而美国则垄断着高端航空发动机技术,当两大经济体将各自的“王牌”摆上谈判桌时,全球供应链正面临前所未有的重构压力......

从工业维生素战略武器

稀土元素被誉为“现代工业的维生素”,在国防军工、新能源、半导体等关键领域具有不可替代的作用,在2025年4月中国宣布对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土实施出口管制,这一举措直接击中了美国高端制造业的命门。

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根据美国国防部《关键矿产供应链评估》报告,美军现役装备中超过750种部件依赖稀土材料,F-35战斗机发动机叶片涂层需要钇元素抵御1600℃高温,隐身涂层中的铽化合物能吸收特定波段雷达波,而“战斧”巡航导弹惯性导航系统则离不开高纯度镝制造的强磁体。

中国在稀土领域的优势不仅体现在资源储量上,更在于完整的产业链和技术壁垒。经过数十年发展,中国已掌握从开采、选矿到分离提纯的全套工艺,特别是徐光宪院士发明的串级萃取技术,使中国稀土分离效率比西方高出上千倍,成本仅为三分之一。

目前全球90%以上的稀土离心萃取机专利掌握在中国手中,能够实现17种稀土元素至99.9999%纯度的分离,相比之下美国虽控制着巴西塞拉韦尔德等稀土矿山,但因缺乏精炼能力,开采的矿石仍不得不低价卖给中国加工。

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更为棘手的是中国实施的“一批一证”制度,要求每批稀土出口单独申请许可证并填报最终用户信息,相当于为全球稀土流向装上了“GPS定位器”,使中国能够精准控制稀土的军事用途。

美国打出“发动机禁运”牌

面对中国的稀土管制,美国选择以航空技术禁运作为回应,美国商务部暂停向中国商飞公司发放,用于C919客机的LEAP-1C发动机及相关技术出口许可证,这是继2020年首次传出禁运风声后,美国对华航空技术封锁的最严厉举措。

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LEAP-1C是由美国通用电气与法国赛峰集团合资生产,是目前C919唯一可用的动力装置,其断供将直接影响中国大飞机的量产进程。

航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”,其技术复杂度远超普通工业产品,一台现代涡扇发动机包含超过2万个零件,工作温度可达2000℃,旋转部件承受的离心力相当于挂载一辆重型卡车的重量。

长期以来全球民用航空发动机市场被美国普惠、通用电气英国罗尔斯·罗伊斯三大巨头垄断,中国虽经多年攻关仍未完全突破关键技术瓶颈。

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美国选择在此时打出“发动机禁运”牌,时机把握相当精准,C919自2023年投入商业运营以来,已获得超过1500架订单,正处在量产爬坡的关键阶段,而发动机断供不仅会延迟交付进度,更可能动摇国际客户信心。

从技术角度看航空发动机的推力、尺寸等参数直接影响飞机整体设计,中途更换发动机意味着大量适航认证工作需推倒重来,整体研制进度可能推迟3-5年。

但美国的算盘可能再次落空,根据航空工业内部消息显示,长江-1000A已在运-20运输机上进行秘密测试,技术成熟度远超外界预期。

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此外中国商飞早有预案,通过提前储备发动机库存、加快国产化替代等方式降低禁运冲击,目前C919的国产化率已达60-65%,机体结构完全自主,航电、飞控等系统也具备替代方案。

美国产业空心化的代价

这场“稀土换航发”的博弈,暴露出美国产业政策的深层次问题,上世纪80年代,美国曾拥有完整的稀土产业链,却在全球化浪潮中将高污染、低利润的冶炼环节外包,专注于资源开发和金融服务业。

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这种“去工业化”战略使美国逐渐丧失关键领域的制造能力,当与中国发生战略竞争时,突然发现手中的“资源王牌”已无法兑现,而美国的困境在航空制造业同样明显,尽管波音、通用电气等企业仍保持技术领先,但其供应链严重依赖全球分工。

相比之下中国采取的是全产业链自主发展战略,从稀土开采到永磁体制造,从飞机设计到发动机研发,中国构建了相对完整的工业体系,特别是在稀土领域,中国不仅控制原料供应,还通过技术封锁构筑壁垒禁止稀土离心萃取机等关键设备出口,使西方难以复制中国的精炼能力。

供应链重构与权力转移

中美“稀土换航发”的博弈正在重塑全球产业格局,对航空业而言,波音与空客的双头垄断首次面临实质性挑战。

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在稀土领域各国开始重新审视供应链安全,日本尝试从马来西亚进口中重稀土,但因缺乏中国的提纯技术,导致晶圆缺陷率暴增30倍,而欧盟启动“稀土自主计划”,但专家估计至少需要10年才能建立不依赖中国的产能。

这场博弈也预示着全球经济权力的深层转移,工业革命以来,西方国家依靠技术优势获取超额利润,发展中国家则长期处于产业链低端。

结语:

中国需要美国的航空技术,美国依赖中国的稀土和制造能力,完全脱钩将导致双输局面,而美国军工和新能源产业可能因稀土短缺而停滞,中国大飞机项目则面临延期风险。

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所以稀土与航空技术的博弈,本质上是全球产业领导权的争夺,而这场较量没有简单答案,但有一点可以肯定,那就是在相互依存的全球化时代,以封锁求优势终将徒劳,唯有持续创新才能赢得未来。对此您有什么看法和观点,欢迎大家在评论区中的留言和讨论。

参考资料:

观察者网 2025-05-29 11:06:01 美国等急了:稀土出口还不松,那不给中国航空技术


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